Βελάκι στα λάστιχα: Τι σημαίνει και γιατί πρέπει να το προσέξεις
Δεν έχουν όλα τα λάστιχα βελάκι και υπάρχει συγκεκριμένος λόγος.
Αν ένα κατευθυντικό ελαστικό τοποθετηθεί ανάποδα, μπορεί να επηρεαστεί η συμπεριφορά του στη βροχή.
Πώς ελέγχεις μόνος σου τη σωστή φορά και τι κάνεις αν διαπιστώσεις λάθος.
Έχεις προσέξει ποτέ ένα μικρό βελάκι στο πλάι των ελαστικών σου, δίπλα στη λέξη ROTATION; Δεν είναι διακοσμητικό, ούτε μια πληροφορία που αφορά αποκλειστικά το βουλκανιζατέρ. Δείχνει τη φορά προς την οποία πρέπει να περιστρέφεται το λάστιχο όταν το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός. Αν τοποθετηθεί αντίθετα, μπορεί να μην αποδίδει όπως σχεδιάστηκε, ιδιαίτερα σε βρεγμένο δρόμο. Το ενδιαφέρον είναι ότι δεν έχουν όλα τα ελαστικά αυτή την ένδειξη, ενώ ένα πιθανό λάθος μπορείς να το διαπιστώσεις και μόνος σου, χωρίς εργαλεία. Αρκεί να ξέρεις τι πρέπει να κοιτάξεις και πότε χρειάζεται να επισκεφθείς ένα βουλκανιζατέρ.
Αν σκέφτεσαι αυτοκίνητο
- Το βελάκι ROTATION δείχνει τη σωστή φορά περιστροφής στα κατευθυντικά ελαστικά.
- Αν το λάστιχο μπει ανάποδα, μπορεί να μειωθεί η αποτελεσματικότητα απομάκρυνσης του νερού.
- Μπορείς να ελέγξεις και τους τέσσερις τροχούς χωρίς ειδικά εργαλεία.
- Αν υπάρχει λάθος, συνήθως αρκεί η σωστή επανατοποθέτηση, εφόσον τα ελαστικά είναι σε καλή κατάσταση.
Γιατί κάποια λάστιχα έχουν βελάκι ROTATION και άλλα όχι;
Το βελάκι βρίσκεται στο πλαϊνό μέρος των λεγόμενων κατευθυντικών ελαστικών. Αυτά έχουν σχεδιαστεί ώστε το πέλμα τους, δηλαδή η επιφάνεια που ακουμπά στον δρόμο, να λειτουργεί με συγκεκριμένη φορά περιστροφής. Συχνά οι αυλακώσεις τους σχηματίζουν ένα χαρακτηριστικό V.
Δεν έχουν όμως όλα τα λάστιχα βελάκι. Τα συμμετρικά διαθέτουν πέλμα με αντίστοιχη σχεδίαση στις δύο πλευρές του και δεν απαιτούν συγκεκριμένη φορά. Τα ασύμμετρα έχουν διαφορετική σχεδίαση στο εσωτερικό και εξωτερικό τμήμα τους. Γι' αυτό συνήθως φέρουν τις ενδείξεις INSIDE και OUTSIDE, που δείχνουν ποια πλευρά πρέπει να κοιτάζει προς το εσωτερικό και ποια προς το εξωτερικό του αυτοκινήτου.
Το ROTATION δείχνει τη φορά περιστροφής, ενώ το OUTSIDE την πλευρά που πρέπει να φαίνεται εξωτερικά. Δεν σημαίνουν το ίδιο.
Τι αλλάζει στο βρεγμένο όταν ένα κατευθυντικό λάστιχο μπει ανάποδα;
Οι αυλακώσεις ενός κατευθυντικού ελαστικού έχουν σχεδιαστεί ώστε να βοηθούν στην απομάκρυνση του νερού από την περιοχή όπου το πέλμα έρχεται σε επαφή με την άσφαλτο. Έτσι συμβάλλουν στη διατήρηση της πρόσφυσης όταν ο δρόμος είναι βρεγμένος.
Αν το λάστιχο περιστρέφεται αντίθετα από την προβλεπόμενη φορά, η απομάκρυνση του νερού μπορεί να γίνει λιγότερο αποτελεσματική. Αυτό ενδέχεται να επηρεάσει την αντίσταση στην υδρολίσθηση, δηλαδή το φαινόμενο κατά το οποίο παρεμβάλλεται νερό ανάμεσα στο λάστιχο και την άσφαλτο, περιορίζοντας την επαφή τους.
Δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα γλιστρήσει υποχρεωτικά ή ότι γνωρίζουμε πόση πρόσφυση χάνει. Η συμπεριφορά εξαρτάται και από την ταχύτητα, το βάθος του νερού, την κατάσταση και την πίεση των ελαστικών.
Η λανθασμένη φορά μπορεί να περιορίσει την αποτελεσματικότητα του ελαστικού στη βροχή, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι θα προκληθεί υποχρεωτικά υδρολίσθηση.
Πώς ελέγχεις σε 30 δευτερόλεπτα αν το βελάκι δείχνει σωστά;
Στάθμευσε το αυτοκίνητο σε επίπεδο σημείο και αναζήτησε στο εξωτερικό πλαϊνό μέρος κάθε ελαστικού τη λέξη ROTATION και το βελάκι δίπλα της. Ενδέχεται να χρειαστεί να μετακινήσεις λίγο το αυτοκίνητο για να εμφανιστεί η ένδειξη σε ορατό σημείο.
Η σωστή φορά ελέγχεται εύκολα. Στο επάνω μέρος του τροχού, το βελάκι πρέπει να δείχνει προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου. Κάνε τον ίδιο έλεγχο και στους τέσσερις τροχούς. Αν δεν βλέπεις ROTATION, αναζήτησε την ένδειξη OUTSIDE, εφόσον πρόκειται για ασύμμετρο ελαστικό.
Προσοχή: Μην αποφασίσεις ότι ένα λάστιχο μπήκε ανάποδα κοιτάζοντας μόνο τις αυλακώσεις. Ιδιαίτερα στα ασύμμετρα ελαστικά, το σχέδιο μπορεί να φαίνεται διαφορετικό δεξιά και αριστερά, χωρίς να υπάρχει λάθος τοποθέτησης.
Κοίτα την ένδειξη στο πλαϊνό μέρος του ελαστικού και όχι μόνο το σχέδιο του πέλματος.
Μπήκαν ανάποδα τα λάστιχα: Πώς διορθώνεται και χρειάζεσαι καινούργια;
Αν διαπιστώσεις ότι ένα κατευθυντικό λάστιχο έχει τοποθετηθεί ανάποδα, δεν σημαίνει ότι πρέπει να αγοράσεις καινούργιο. Εφόσον δεν έχει παρουσιάσει φθορά ή άλλη ζημιά που επιβάλλει αντικατάσταση, αρκεί να διορθωθεί η τοποθέτησή του.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το πρόβλημα διορθώνεται με ανταλλαγή ολόκληρων τροχών μεταξύ δεξιάς και αριστερής πλευράς, εφόσον το επιτρέπουν οι διαστάσεις και οι προδιαγραφές του αυτοκινήτου. Διαφορετικά, το βουλκανιζατέρ μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσει το ελαστικό από τη ζάντα και να το τοποθετήσει ξανά με τη σωστή φορά.
Μέχρι να διορθωθεί, καλό είναι να περιορίσεις τις μετακινήσεις στις απολύτως απαραίτητες, αποφεύγοντας υψηλές ταχύτητες και οδήγηση σε έντονη βροχή. Ζήτησε από επαγγελματία να ελέγξει και την κατάσταση του ελαστικού.
Το ανάποδα τοποθετημένο λάστιχο δεν χρειάζεται απαραίτητα αντικατάσταση. Χρειάζεται σωστή τοποθέτηση και έλεγχο της κατάστασής του.
- Αναζήτησε την ένδειξη ROTATION στο πλαϊνό μέρος κάθε ελαστικού.
- Έλεγξε αν το βελάκι στο επάνω μέρος του τροχού δείχνει προς τα εμπρός.
- Επανάλαβε τον έλεγχο και στους τέσσερις τροχούς.
- Αν υπάρχει ένδειξη OUTSIDE, έλεγξε ότι βρίσκεται στην εξωτερική πλευρά.
- Αν διαπιστώσεις λάθος, απευθύνσου σε βουλκανιζατέρ για διόρθωση.