Στον «πάγο» το ηλεκτρικό VW Golf: Η κρίση φρενάρει το νέο hatchback
Η Volkswagen αναστέλλει προσωρινά την εξέλιξη του επόμενου αμιγώς ηλεκτρικού ID.Golf εξαιτίας των σοβαρών οικονομικών δυσχερειών και των πιέσεων στην κερδοφορία του ομίλου.
Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δέχεται ένα ακόμη πλήγμα, αυτή τη φορά από το ίδιο το «στρατόπεδο» του κολοσσού του Βόλφσμπουργκ. Η Volkswagen επιβεβαίωσε και επίσημα ότι αναστέλλει προσωρινά και επ' αόριστον την εξέλιξη του επόμενου, αμιγώς ηλεκτρικού ID.Golf, καθώς η γερμανική φίρμα βρίσκεται αντιμέτωπη με μια βαθιά οικονομική κρίση και κάθετες πιέσεις στην κερδοφορία της.
Σχετικές ειδήσεις και άρθρα
«Δεν μπορούμε να το αντέξουμε οικονομικά τώρα», παραδέχεται η διοίκηση
Ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO) της μάρκας Volkswagen, David Powels, εξήγησε πως το περιβάλλον της αγοράς παραμένει ασφυκτικό. Όπως τόνισε, η προσωρινή παύση των εργασιών ανάπτυξης του μελλοντικού ID.Golf κρίνεται απαραίτητη μέχρι να διασφαλιστούν με ασφάλεια οι αναγκαίες επενδύσεις. Στο ίδιο μήκος κύματος, ο επικεφαλής της μάρκας, Thomas Schäfer, ανέφερε σε εσωτερική συνέντευξη ότι η εταιρεία απλώς δεν μπορεί να υποστηρίξει οικονομικά το project προς το παρόν, υπογραμμίζοντας ωστόσο πως το αυτοκίνητο δεν ακυρώνεται οριστικά, αλλά μπαίνει σε αναστολή.
Το μεγάλο αγκάθι των περιθωρίων κέρδους στα ηλεκτρικά
Παρά το γεγονός ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) της μάρκας καταγράφουν καλή εμπορική πορεία και αυξημένη ζήτηση, το βασικό πρόβλημα εντοπίζεται στην απόδοση. Σύμφωνα με τα στελέχη της εταιρείας, τα ηλεκτρικά μοντέλα δεν αποφέρουν ακόμη τα περιθώρια κέρδους των αντίστοιχων εκδόσεων με κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE). Ως εκ τούτου, η αύξηση του μεριδίου των ηλεκτρικών εντείνει την πίεση στο κόστος, αναγκάζοντας τη VW να περιορίσει δραστικά τα έξοδα εξέλιξης.
Τι σημαίνει η καθυστέρηση για το Golf και το ID.3
Η απόφαση αυτή ανατρέπει πλήρως τα χρονοδιαγράμματα στην κατηγορία των hatchbacks. Το ID.Golf – το οποίο αρχικά αναμενόταν γύρω στο 2028-2029 βασισμένο στην προηγμένη πλατφόρμα Scalable Systems Platform (SSP) και σε λογισμικό της Rivian – μετατίθεται πλέον για τα πρώτα χρόνια της επόμενης δεκαετίας. Παράλληλα, η υπάρχουσα, θερμική 8η γενιά του Golf και το ηλεκτρικό ID.3 Neo θα συνεχίσουν να βρίσκονται στην αγορά για αρκετά χρόνια ακόμη, με τη VW να προχωρά σε νέες αναβαθμίσεις στις πλατφόρμες MQB Evo και MEB.
Βαριά οικονομικά αποτελέσματα και περικοπές στον όμιλο
Το «πάγωμα» του ID.Golf έρχεται ως συνέπεια της ευρύτερης οικονομικής πίεσης που δέχεται ο Όμιλος Volkswagen. Οι σημαντικές απώλειες στα καθαρά έσοδα και στα λειτουργικά κέρδη, σε συνδυασμό με την κάμψη των πωλήσεων σε βασικές αγορές όπως η Κίνα, υποχρεώνουν τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σε αυστηρή πειθαρχία κόστους, επανασχεδιασμό της στρατηγικής της και σαρωτικές περικοπές προσωπικού.