Autocheck: ΒΛΑΒΕΣ ανά μάρκα. Ποια αυτοκίνητα είναι για κλωτσιές;
3 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »

Autocheck: ΒΛΑΒΕΣ ανά μάρκα. Ποια αυτοκίνητα είναι για κλωτσιές;

169.697 Επισκέψεις στο άρθρο

- 1.287 “κόκκινες” αναφορές για το After Sales των μαρκών
- Ποιες μάρκες έχουν τα περισσότερα παράπονα για βλάβες:
- Τις πιο πολλές “κόκκινες” αναφορές, η BMW
- Ακολουθούν VW, Volvo, Audi
Διαβάστε τις αναφορές των ιδιοκτητών

AutoCheck 2023: Ποιες μάρκες βγάζουν τις περισσότερες βλάβες;

Η ικανοποίηση ενός κατόχου αυτοκινήτου δε φαίνεται μόνο στη διαδικασία αγοράς, αλλά κυρίως μετά από αυτήν, στη συμβίωση μαζί του σε βάθος χρόνου. Τα βασικά κριτήρια για να παραμείνει κανείς ευχαριστημένος από την αγορά του (η οποία για πολλούς αποτελεί επένδυση), είναι να μην βγάζει βλάβες, να έχει οικονομική – προσιτή συντήρηση και συνεχή after sales υποστήριξη κι εξυπηρέτηση (ιδανικά από το επίσημο δίκτυο της μάρκας).

Συνέχεια του άρθρου >>>

Δείτε 1.287 «κόκκινες» αναφορές

Αναφορές για OPEL

Opel
Insignia (Βενζίνη)

1600 κυβικά
του 2014

μολλα κεναν γκρ γκρ αχβαχ
Opel
Mokka (Βενζίνη)

1200 κυβικά
του 2023

Τσομπόλης Νίκος Καινούργιο αυτοκίνητο opel mokka 2023 την πρώτη εβδομάδα έσβησε η κεντρική οθόνη μαύρισε,και για να επανέλθει έβγαλα τον πόλο της μπαταρίας.Μια εβδομάδα αργότερα δεν άνοιγε το πορτμπαγκάζ ούτε με το κλειδί ούτε χειροκίνητα λε το διακόπτη και πάλι έβγαλα τον πόλο για να ανοίξει.Στην αντιπροσωπεία Tolis Motors δεν ασχολήθηκαν με το πρόβλημα μου γιατί λένε δεν είχα βίντεο να το αποδείξω
Opel
Astra (Diesel)

1300 κυβικά
του 2008

ΘΑΝΆΣΗΣ ΠΑΠΑΝΑΣΤΑΣΊΟΥ Οι κλασικές βλάβες.... Κομπρεσέρ A/C η μια. Αναμενο check με δύο βλάβες. Η μια βλάβη EGR κ η αλλά DPF κ περιμένω να δω πιο από τα δύο θα με προδώσει....
Opel
Astra (LPG (υγραέριο))

1400 κυβικά
του 2006

Βασίλης Νικου Το χρώμα σε όλο το αυτοκίνητο ξεφλουδίσε. Διαλύθηκε στην κυριολεξία. Αναγκάστηκα να του κάνω ολική βαφή.
Opel
Astra (old) (Βενζίνη)

1400 κυβικά
του 2011

Θεοδόσης Κώτσης Μεγαλο κόστος επισκευής βλαβών
Opel
Insignia (Βενζίνη)

1600 κυβικά
του 2005

Χρήστος Κουτσούκος Νομίζω πως ήταν ένα μεμονωμένο γεγονός που οφείλεται στην κακή διαχείρηση του προηγούμε νου κατόχου του αυτοκινήτου. Εμπιστεύομαι την μάρκα OPEL και σε γενικές γραμμές είμαι ικανοποιημένος.
Opel
Insignia (Βενζίνη)

1796 κυβικά
του 2009

Πέτρος Χαλικιάς Ακριβό το σέρβις και οι επισκευές στο εξουσιοδοτημένο. Πήγα και σε δήθεν ειδικούς μη εξουσιοδοτημένους, μία από τα ίδια. Τελικά σε συνοικιακό εξειδικευμένο σε οπελ συνεργείο βρήκα την υγειά μου
Opel
Vectra c gts

1800 κυβικά
του 2007

SpyKaly Opel vectra c gts 1.800cc
Opel
Corsa (old) (Βενζίνη)

1200 κυβικά
του 2004

ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΠΑΡΗΓΑΣ κακό μοντέλο, αρκετες ζημιές και οχι λόγω ηλικίας, δεν εβρισκα λυσεις στο εξουσιοδοτημενο που πηγαινα.
Opel
Astra (Diesel)

1300 κυβικά
του 2011

Κυριάκος Βράνας Πραγματικά απογοητευμένος από την Opel
Opel
Astra (old) (Βενζίνη)

1600 κυβικά
του 2005

Γιώργος Σατραζεμης 2016. Πολλές ζημιές. Παραγγελία στη Γερμανία 2 φλάντζας έκαναν 3 μήνες να έρθουν. Και μέχρι να βρεθεί και διαθέσιμο αυτοκίνητο εξυπηρέτησης πελατών φτάσαμε Δεκεμβριο. Έμεινε 5 ημέρες συνεργείο το αυτοκίνητο. Κόστος ζημιά και αλλαγή ιμάντες 500+ ευρώ. Υ. Γ. Το αυτοκίνητο που μου έδωσαν ήταν τριθυρο κορσα απλυτο με λαμπάκι να αναβοσβήνει. Σχεδόν άδειο. Δεν χωρούσε το καρότσι του μωρού στο χώρο αποσκευών....
Opel
Agila (Βενζίνη)

1200 κυβικά
του 2008

ΖΙΩΓΑ ΚΩΝ/ΝΑ πήγα στο συνεργείο για το πρόβλημα που αντιμετώπισα Δίσκος - Πλατό, ενημέρωσα, εισέπραξα μια αδιαφορία, καθυστέρηση... & σχεδόν έλλειψη διάθεσης για εξυπηρέτηση...έφυγα αλλάζοντας απλά λάδια..
Opel
Astra (Βενζίνη)

1300 κυβικά
του 1996

Κορολής Δημήτρης Σε ένα χρόνο υπολόγισα ότι χάλασα γύρω στα 1000€ σε σέρβις του θερμοστάτη, του ψυγείου, μοτέρ καλοριφέρ και τα λαμπάκια στο καντράν.
Opel
Corsa (Diesel)

1300 κυβικά
του 2016

ΧΑΛΑΤΣΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΕΧΩ ΜΕΙΝΕΙ ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ
Opel
Insignia (Βενζίνη)

1400 κυβικά
του 2013

Παπαγεωργιου Διονυσης Καλη τυχη σε ολους!! Πολυ καλο δωρο!!
Opel
Vivaro (Diesel)

2500 κυβικά
του 2007

Δημήτρης Νοτόπουλος Ως κάτοχος ενός ιδιαίτερου επαγγελματικού αυτοκινήτου ώντας αυτόματο παλαιού τύπου βγάζει συνέχεια πρόβλημα καθιστώντας το μη αξιόπιστο
Opel
Astra (Βενζίνη)

1600 κυβικά
του 2007

Ρηγόπουλος Τριαντάφυλλος Το αγόρασα πενταετίας το 2012, αλλά με ελάχιστη χρήση πρώτου κατόχου. Εκανα τα ετήσια σέρβις στην αντιπροσωπεία και μέχρι φέτος δεν είχα κανένα πρόβλημα. Η εικόνα άλλαξε τον Νοέμβρη, όταν σε ταξίδι στην επαρχία βγήκε ξαφνικά καπνός και έπαψε να λειτουργεί το γκάζι. Μου είπαν ότι υπήρχε διαρροή λαδιού, η οποία υποτίθεται διορθώθηκε. Τον Ιανουάριο έκανα μάλιστα και πρόσθετο γενικό σέρβις. Αυτό το μήνα έμεινα πάλι στην Αττική Οδό με το ίδιο σύμπτωμα - πολύ επικίνδυνο, ειδικά όταν κάποιος πρέπει από την ταχεία λωρίδα να πάει χωρίς γκάζι και με καπνούς στην ΛΕΑ - . Ελπίζω η τωρινή επισκευή να έχει καλύτερη τύχη.
Opel
Astra (Βενζίνη)

1400 κυβικά
του 2010

Δημήτρης Έχει ραγίσει η τουρμπίνα στα 120.000 km, χωρίς ιδιαίτερο ζόρισμα.
Opel
Corsa (Βενζίνη)

1400 κυβικά
του 2017

Μανασσης Ιωαννης Το αυτοκινητο ειναι προβληματικο ,απο τον δευτερο χρονο ,SERVICE ESP το πηγα αντιπροσωπεια Ηρακλειο εκαναν αναβαθμιση και μολις βγηκα στον ΒΟΑΚ να επιστρεψω το παρουσιασε αμεσως.2021 καινουργιο προβλημα ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙ οδηγειτε προσεκτικα και το τιμονι γινοταν σκληρο εκτος του οτι δεν γνωριζουν την βλαβη κατηγορουν το οτι το εκανα αεριο.το τιμονι ξεφλουδιζει ,ποιοτητα κατασκευης κακη(οπως και το πρωτο corsa με σοβαρο προβλημα στο σασμαν)και ενω τα ηξερα ,αγορασα παλι,οσο για την επισημη αντιπροσωπεια ,τι να πω?για το Ηρακλειο σας ειπα δεν συμφερνε ηταν στην εγγυηση.πηγα στα Χανια δεν με δεχτηκαν γιατι το αλλαξα σε αεριο,και η μεγαλη κοροιδια ειναι τα δωρεαν σερβις οπου ολα ειναι καλα
Opel
Corsa (Diesel)

1300 κυβικά
του 2012

cp79 Το αυτοκίνητο έφτασε σήμερα τα 170.000 χλμ. αγορασμένο καινούργιο το 2012 μέχρι τώρα έχει βγάλει τα εξής: πρόβλημα με δύο ζώνες ασφαλείας (2.5 χρόνια μετά την αγορά) - δε μάζευαν χωρίς να φταίω εγώ. Η αντικατάσταση κάθε ζώνης κόστιζε 300 η μία... ενώ στην αντιπροσωπία επέμεναν πως η βλάβη οφείλεται πως τις έχω μόνιμα κουμπωμένες, οπότε μετά από αυτό προφανώς σταμάτησα να πηγαίνω...

Επίσης μ
έσα στην πενταετία το τιμόνι ξεφλούδισε και υπήρχαν γνωστά τριξίματα λόγω ποιότητας κατασκευής κτλ. Ξεκινάω με τα σοβαρά μηχανολογικά, καταρχήν μύριζε συχνά πετρέλαιο ακόμα και από τα πρώτα χρόνια και μέσα στην καμπίνα. Αλλαξα την αντλία πετρελαίου και 2 φορές επισκευές στα μπεκ, ενώ πλύθηκε και κινητήρας αφού είχε μαυρίσει από τις διαρροές. Τα κόστη εδώ φτάνουν 500 με 1000 ευρώ σε κάθε επισκευή.

Πρόσφατα χάλασε το σύστημα των φρένων ABS, κόντεψα να έχω ατύχημα στην εθνική αφού η μία ρόδα δε φρέναρε με συνέπεια το φρένο να στρίβει παράλληλα. Άλλαξε όλη η μονάδα ABS, βλάβη που δεν έχω ξανακούσει ειδικά για αυτοκίνητο δεκαετίας. Ενώ χάλασε και το ψυγείο με συνέπεια το λάδι του κινητήρα να μπαίνει μέσα στο ψυγείο. Οι αναρτήσεις του μέσα σε 7 χρόνια και 120000 έπρεπε να αλλαχθούν. Ο μόνος λόγος που δεν βάζω τρία αρνητικά είναι η οικονομία καυσίμου που πράγματι υπάρχει με 5.0 lt μεικτή κατανάλωση στις αρχές και τώρα γύρω στα 5.5. Επίσης,
ο κινητήρας είναι fiat οπότε ας πούμε εδώ πως δεν είναι 100% ευθύνη της opel.
Opel
Astra (Βενζίνη)

1400 κυβικά
του 2001

Michalis Tz 108000χλμ. Πανάκριβα ανταλλακτικά με πολύ ακριβές ζημιές, ακόμα και σε μη εξουσιοδοτημένα συνεργεία
Opel
Corsa (Βενζίνη)

1200 κυβικά
του 2007

ΙΆΚΩΒΟΣ Προβλήματα από αντλία βενζίνης, έσπασε καδένα στα 130000 χιλιόμετρα ,αλλάξαμε πολλαπλασιαστή. 
Opel
Corsa (old) (Βενζίνη)

1400 κυβικά
του 2006

Στέλιος Το αυτοκίνητο έχει μόλις 62.000 χλμ. Αγορασμενο καινούργιο μέχρι τώρα έχει βγάλει τα εξής: αντλία βενζίνης, βαλβίδα επιστροφής βενζίνης, αντλία νερού, τώρα κάνει θόρυβο το ηλεκτρικό τιμόνι όταν στρίβεις, δεν παίρνει εύκολα μπρος η μηχανή όταν γυρίζεις το κλειδί ( χρειάζεται 2-3 φορές η μίζα για να πάρει), χάνει νερό η δεξαμενή των υαλοκαθαριστήρων μου είπαν ότι έχει ρωγμή.
Opel
Astra (Diesel)

1600 κυβικά
του 2017

Βασίλης Opel Astra K 136hp. Αγορά Οκτώβριος 2017. Πολλά τριξίματα σε όλο το αμάξι (ταμπλό, κολώνες ανάμεσα στις πόρτες, πορτ παγκαζ) από την πρώτη στιγμή.Φώτα επιεικώς απαράδεκτα (με μεγάλη σκάλα και προβολάκια για να βλέπω την μέση του δρόμου), αφού πήγα σε 3 αντιπροσωπείες να τα ελέγξουν έβγαλαν το πόρισμα ότι είναι τέλεια. Το πρόβλημα μου λύθηκε με after market (τα εβαλα με δική μου ευθύνη). Αρχές 2019 έρχεται η ανάκλιση (50.000 km), ραντεβού τον Σεπτέμβριο του 2019 και μου αλλάζουν αυτά που έπρεπε (θέμα στα φρένα και στον συμπλέκτη) (ακόμα δεν ξέρω τι άλλαξαν και αν άλλαξαν τίποτα). Καλοκαίρι 2020 (74.500km) βάζω μπροστά και κάνω 20 μέτρα, μου πετάει την ταχύτητα και με αφήνει. Γερανός και αντιπροσωπεία... Το κουστούμι 2.400ευρώ( δίσκο πλατό, σασμάν, βολάν). Η απάντηση τους; φυσιολογική ζημιά και ότι δεν ξέρω να οδηγάω (τόσα χρόνια δεν σου βγήκε τέτοια ζημιά; φυσικά και όχιιιι ειδικά σε ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ αμάξι)..... φυσικά δεν καλυψαν τίποτα, ουτε λόγος για εγγύηση. Εννοείται πήρα τηλέφωνο στα κεντρικά στην Αθήνα, μου είπαν πως είναι στο χέρι της αντιπροσωπείας αν περαστεί στην εγγύηση, στην αντιπροσωπεία μου είπαν πως είναι υπεύθυνοι στα κεντρικά στην Αθήνα. Έστειλα mail και στην Γερμανία, μου είπαν πως υπεύθυνη είναι η Opel Hellas, και έτσι έβαλα το χέρι βαθιά στην τσέπη. Με τον καιρό γνώρισα αρκετούς που είχαν το ίδιο μπρόβλημα είτε σε μοντέλο H είτε σε J. Οδηγός 20 χρόνια, δεν έχω ζορίσει ποτέ το αμάξι και όμως η απάντηση τους με τρέλανε. Στην επόμενη ζημιά φεύγει και το αμάξι... Opel ποτέ ξανά!!!!!
Opel
Vectra b (Βενζίνη)

1600 κυβικά
του 2001

ΣΠΥΡΟΣ ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΖΗΜΙΕΣ ΣΤΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. ΣΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΆ ΜΕΡΗ :ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗ, ΑΝΤΛΙΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ.
Opel
Corsa

1400 κυβικά
του 2008

χρηστος νιαρχος καλησπερα σας ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΞΕΒΑΨΕ ΕΝΩ ΤΟ ΕΧΩ ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΟ ΓΚΑΡΑΖ.......... ΕΧΩ ΑΛΛΑΞΕΙ ΠΟΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗ ΦΥΓΑΝΕ ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ Ο ΕΝΑΣ ΕΝ ΚΙΝΗΣΕΙ ΚΑΙ Ο ΑΛΛΟΣ ΟΤΑΝ ΕΚΛΕΙΣΑ ΤΗΝ ΠΟΡΤΑ ΕΧΩ ΑΛΛΑΞΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΑΝΤΛΙΑ ΣΥΜΠΛΕΧΤΗ ΚΑΙ ΤΟ ΣΟΒΑΡΟΤΕΡΟ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΦΛΑΤΣΕΣ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ...........ΚΑΙ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΣΤΑ 180.000ΧΙΛ ΕΚΤΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙΑΣ 500 ΕΥΡΩ Η ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙΑ ΜΟΥ ΖΗΤΗΣΕ 1200 ΕΥΡΩ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΡΧΙΣΕ ΝΑ ΧΑΛΑΕΙ ΜΕΤΑ ΤΑ 120.000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΟ ΠΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΝΟΜΙΖΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΟΙ ΧΩΡΟΙ ΤΟΥ. Η ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΕΧΩ ΔΕΙ.ΤΟ ΝΑ ΞΕΒΑΦΕΙ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΟ ΓΚΑΡΑΖ ΕΙΝΑΙ ΑΣΤΕΙΟ. ΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΙΔΑ ΠΟΥΘΕΝΑ............ΓΙΑ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΛΟΓΟ ΤΕΛΙΚΑ ΕΠΙΚΡΑΤΗΣΑΝ ΟΙ ΑΣΙΑΤΕΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
Opel
Corsa

1000 κυβικά
του 1988

NIKOS KOSTANTOPOYLOS Corsa  A 1988 - 1998: Μέτριο σε ποιότητα κατώτερο των τότε ιαπωνικών μοντέλων, βλάβες πολλές, δύσκολο στην οδήγηση. Κυκλοφορούσε πάντα στην πόλη με λίγα ταξίδια.
Opel
Corsa

1400 κυβικά
του 2002

NIKOS KOSTANTOPOYLOS CORSA C 2002 - 2009: ¶χρηστο, βλάβες πολλές, χάλια ανάρτηση, θόρυβος κινητήρα, κατανάλωση, ποιότητα βαφής, χάλια μεταπώληση. Πολύ καλές λαμαρίνες, καλά πλαστικά. Βλάβες: Δυναμό πήρε φωτιά 600 ευρώ, αντλία βενζίνης 800 ευρώ, ράγισμα παρπρίζ 350 ευρώ, πολλαπλασιαστές δύο φορές στην εγγύηση, βάψιμο όλο το αυτοκίνητο λόγω κακής βαφής στο εργοστάσιο στην Ισπανία, μοτέρ υαλοκαθαριστήρων 250 ευρώ.
Opel
Corsa

1400 κυβικά
του 2010

Λευτερης Σε σύνολο 210.000km το corsa έβγαλε μια αντλία νερού κοντά στα 130.000 με κόστος 170ευρω, ένα πολλαπλασιαστή στα 180.000 με κόστος 140 ευρω και ένα καπάκι μοτέρ (ψευτοκαπακο) στα 190.000 κόστους 500 ευρώ. Επίσης το αμάξι από τις 160.000 ήταν μετατροπή σε υγραέριο το οποίο ποτέ δεν δημιούργησε πρόβλημα με την συντήρηση του στη ώρα του.
Opel
Corsa

1299 κυβικά
του 2007

Συμεών Από πού να ξεκινήσω: Με την αγορά του αυτοκινήτου χρειάστηκε να αλλάξω βεντιλατερ και πίσω μπαμπριζ Το χρώμα του, σε 2 χρόνια άρχισε να ξεβαφει και έχω ακούσει ένα σωρό από την αντιπροσωπεία πως το πλένω και γιατί δεν έχω κλειστό πάρκινγκ μέχρι χλωρίνη ή υγρά φρένων, στα 57.000 χλμ φρακαρε ο κινητήρας (έχει παρέλθει η εγγύηση χλμ ή 5ετιας) διότι έχει δοθεί εντολή να αλλάξει η εταιρεία εναν κοκάλινο σύνδεσμο με χάλκινο για το οποίο δεν ενημερώθηκα ποτέ και ας έκανα όλα τα σέρβις στην αντιπροσωπεία. Κεντρικό κλείδωμα πίσω πόρτες, κλειδώνει όλο το αμάξι και οι πίσω πόρτες μένουν ανοιχτές διότι τα γρανάζια που είναι τοποθετημένα στους μηχανισμούς είναι πλαστικά, η δε αλλαγή κοστίζει έναν μισθό.
Opel
Astra

1400 κυβικά
του 2000

Iosif Μετά από σχεδόν 20 χρόνια λειτουργείας οι βλάβες ήταν αρκετές.Με τα σέρβις στην ώρα τους.
Opel
Astra

1600 κυβικά
του 2016

Νικόλαος Opel Astra 2016 Ίσως από τις χειρότερες αγορές που μπορεί να κάνει κάποιος από θέμα αξιοπιστίας αναφέρομαι στη βασική έκδοση 1.6 πετρέλαιο. Δίσκο πλατό στα 20.000 km Και κιτ συμπλέκτη Ανάκληση στα φρένα μονάδα ABS σωληνάκια δαγκάνες σχεδόν τα πάντα . Πρόβλημα με τα ρεύματα και κάνει και ένα τραχύ θόρυβο όταν το βάζω μπροστά Το τσεκ ανάβει Κάθε εβδομάδα , διαβάζει βλάβη στο dpf ενώ κάνω κανονικά τη διαδικασία Αναγέννησης μικροσωματιδίων Οι ταχύτητες μπενουν πολύ δύσκολα δεν θυμίζει Γερμανικό αυτοκίνητο τα αμορτισέρ είναι πάρα πολύ μαλακά το τιμόνι είναι καλό μόνο μέσα στην πόλη εκτός πωλήσεις σε μεγάλες ταχύτητες Το αυτοκίνητο πάει τραμπάλα σε σημείο που γίνεται επικίνδυνο Αυτά και άλλα πολλά τα οποία δεν θυμάμαι τώρα μέσα σε τρία χρόνια
Opel
Meriva

1300 κυβικά
του 2011

Γιαννης Το πηρα μεταχειρισμενο το 2017 απο καταστημα μεταχειρισμενων στο μενιδι αττικης, με εγγυηση εξι μηνες σε μηχανικα μερη.. Απο τη 1η βδομαδα εβγαλε ενδειξη προβληματος στο φιλτο πετρελαίου (pdf). Τον ενημερωσα τηλ αλλα μ απαντησε ειναι λογω χρονου που δεν εχει χρησιμοποιηθεί. Μ συνεστησε να το στρώσω. Την 2η βδομαδα κ αφου μ εβγαζε καθε 2 μερες αυτο το τσεκ.(code 55) το πηγα σε συνεργειο π συνεργαζεται με opel, γιατι στη χαλκιδα δεν υπαρχει αντιπροσωπεια opel. εκει μ ειπε πως θέλει αμεσα αλλαγη κ ζητησε 500 ευρω με τα εργατικα. Δε το αλλαξα. Εντωμεταξυ διαπιστωσα στη 2η βδομαδα οτι εκαιγε και λαδια..γυρω στα 2 λιτρα το μηνα. Με τα πολλα πηγα στη μαντρα με σκοπο να το δωσω πισω, ομως ειπαν θα μ αλλαζαν μηχανη. Πραγματι εγινε αλλαγη μοτερ κ βελτιωθηκε.
Opel
Astra

1400 κυβικά
του 2010

ΜΠΑΚΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ 1) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΔΙΑΚΛΑΔΩΤΗΡΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΨΥΞΗΣ 2) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗ ΜΗΧΑΝΗΣ 3) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΟΠΙΣΘΙΑΣ ΔΕΞΙΑΣ ΔΑΓΚΑΝΑΣ ΦΡΕΝΟΥ 4) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ AIRCONDITION 5) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑΣ ΓΚΑΖΙΟΥ 6) ΑΝΤΙΚΑΣΤΑΣΤΑΣΗ ΦΛΑΝΤΖΑΣ ΚΑΠΑΚΙΟΥ ΒΑΛΒΙΔΩΝ 7) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΠΑΚΙΟΥ ΒΑΛΒΙΔΩΝ ΚΑΙ ΦΛΑΝΤΖΑΣ 8) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΔΟΧΕΙΟΥ ΔΙΑΣΤΟΛΗΣ ΨΥΞΗΣ 9) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΟΛΑΡΟΥ ΤΗΣ ΥΠΕΡΧΕΙΛΙΣΗΣ ΔΟΧΕΙΟΥ ΔΙΑΣΤΟΠΛΗΣ 10) ΔΙΑΡΡΟΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΦΛΑΝΤΖΑ ΚΑΘΡΕΦΤΗ. ΘΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ ΑΜΕΣΑ 11) ΘΟΡΥΒΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΛΙΑ ΝΕΡΟΥ. ΘΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΦΛΑΝΤΖΑ ΚΑΘΡΕΦΤΗ
Opel
Astra sw

1300 κυβικά
του 2008

Αλέξανδρος Πέθανε στις βλάβες
Opel
Astra

1400 κυβικά
του 2011

Κολλέρης Ανδρέας Από το 2011 ...2 φορές τρόμπα νερού,ρουλεμάν κιβωτίου ταχυτήτων, αισθητήρας λ, σωλήνες ψύξης με διαρροή, εισαγωγή αέρα από βαλβίδα σερβο,...3 ημέρες πριν τελειώσει η εγγύηση κομπρεσέρ αιρκοντίσιον,.Τα πίσω φρένα χτυπάνε από το εργοστάσιο καθώς λείπουν οι πείροι που συγκρατούν τις δαγκάνες....
Opel
Astra

1600 κυβικά
του 2016

ΦΡΑΓΚΟΥΛΗΣ ...σχετικά με παλαιότερη αναφορα, θα ηθελα να τονίσω την απαράδεκτη στάση της GM HELLAS για φανάρι το οποίο εμφάνιζε απο την 1η κιόλας στιγμή υγρασία , το οποίο και αναγκάστηκα και να αντικαταστήσω με δικά μου βεβαίως εξοδα.
Opel
Corsa

1200 κυβικά
του 2008

ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟΥ ΠΟΛΛΑΠΛΕΣ ΚΑΙ ΑΚΡΙΒΕΣ ΖΗΜΙΕΣ
Opel
Zafira-a-opc

1998 κυβικά
του 2005

ΞΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ...
Opel
Astra

1400 κυβικά
του 2000

Δημητρης Υπερικανοποιημενος από το αυτοκίνητο αλλά μου έχει βγάλει πάρα πολλά προβλήματα.
Opel
Vectra

1600 κυβικά
του 2005

Eirini Καλό αμάξι ωραίοι χώροι και πορτ-μπαγκάζ τεράστιο Αλλά Τα vectra βγάζουν πρόβλημα στον εγκέφαλο αυτό σημαίνει 2000 ευρώ ζημιά.
Opel
Corsa

1400 κυβικά
του 2004

Ιορδανης Αγοραστηκε τον Νοεμβριο του 2004, αυτοματο με το κιβωτιο easytronic 2ης γενιας παρακαλω. Λενε οτι η πρωτη βγαζει προβληματα.. οποτε στο ακουσμα 2ης γενιας λιγο χαρηκα μιας και δεν θα ειχα τα προβληματα της πρωτης. ΑΜ ΔΕ! Απο τον πρωτο μηνα το κιβωτιο εκανε εναν θορυβο οταν αναβα την μηχανη και εβαζα οπισθεν να βγω απο το παρκινγκ. Ο θορυβος οταν εμπαινε η οπισθεν ηταν σαν να βαζεις ταχυτητα χωρις να πατας καλα τον συμπλεκτη. Ακουγοταν μεχρι την απεναντι πολυκατοικια... και σχολια του στυλ δεν ξερει να βαζει ταχυτητα διναν και περναν. Πηγα στην αντιπροσωπεια το ανεφερα, κανανε καποια τεστ (υποψιν ο θορυβος δεν ηταν παντα... καποιες μερες ακουγοταν καποιες οχι) δεν εκανε τον θορυβο το κιβωτιο , μου το δωσανε πισω λεγοντας οτι ολα ειναι καλα, να μην ανυσηχω. Αναφορα για το κιβωτιο εκανα σε καθε σερβις. Μου αλλαξανε και τα υγρα αλλα δεν βρισκανε τιποτα. Αυτο συνεχιστηκε για χρονια. Πριν πιασω αλλα συστηματα του αυτοκινητου να σας πω, να τελειωσω με το κιβωτιο. Στα 6 χρονια και 3 μηνες ( το κιβωτιο εχει 6 χρονια εγγυηση) το αμαξι δεν επαιρνε μπρος. Πακετο στην αντιπροσωπεια, μου ειπαν οτι καηκε!!! ο εγκεφαλος του αυτοματου κιβωτιου γιατι καποιο εξαρτημα υπολειτουργησε. Στις αναφορες μου οτι το κιβωτιο ειχε προβλημα απο την αρχη, δεν ιδρωσε κανενος το αυτι. Μαζι με περαστικα 2000 ευρω ζημια τον 6ο χρονο!!!! Το επισκευασα καθοτιν ηταν ακομη σχετικα καινουργιο με περιπου 120,000χλμ. Τον 8ο χρονο με αφησε παλι στο δρομο.. πακετο στην αντιπροσωπεια, ηταν ο συμπλεκτης του αυτοματου κιβωτιου,ρουλεμαν και φλαντζες... ζημια 2100 ευρω.!!! με περαστικα και σουξου μουξου μανταλλακια. Μεχρι τον 8ο χρονο 160,000 ειχα αλλαξει ολο κιβωτιο (4100 ευρω). Μεχρι τα 300,000χλμ αντλια νερου, αντλια βενζινης, ψυγειο, θερμοστατη, αισθητηρα λαμδα, αισθητηρα οξυγονου, κομπρεσορα αιρκοντισιον, ολα τα λαστιχα, ιμαντες, καδενα, φλαντζα καθρεπτη και παρελκομενα, βαλβιδα (μια), πεταλουδα, το δυναμο, και το αυτοκινητο επαιρνε νερα απο το φρενο γιατι η σιλικονη που το καλυπτει απο εξω ειχε χαθει λογω παλαιοτητας. Το αυτοκινητο αλλαζε λαδια καθε 10,000, συνθετικα και ολα τα σερβις αντιπροσωπεια με ευλαβεια. Το αγαπησα, αλλα μου κοστισε πολλα λεφτα μιας και ολο κατι χαλουσε, ενδιαμεσα να σας πω χαλασε και το τροφοδοτικο του ραδιοφωνου, και οι βασεις μηχανης. Δε λεω πολλα τα χιλιομετρα Αρη, αλλα και τοσες βλαβες τοσο σημαντικες δεν δικαιολογουντε. Το κερασακι στην τουρτα ειναι τωρα που υστερα πο τοσα σερβις και τοσα ανταλλακτικα, εχει προβλημα το ψυγειο του καλοριφερ συν οτι υπαρχει διαρροη νερου απο το ψυγειο στη μηχανη. Καθε φορα το επισκευαζα γιατι πιστευα οτι κανει χιλιομετρα και θελει μια καλη συντηρηση, αλλα βλεπω αυτοκινητα με τοσα χιλιομετρα εχουν δωσει τα μισα απο οτι εδωσα εγω. Ακομη και αν ολα ηταν φυσιολογικο να γινουν αυτο που δεν συγχωρω ειναι στον 6ο και 8ο χρονο ο θανατος του κιβωτιου. Τωρα παλι ο συμπλεκτης πατιναρει και το κιβωτιο ειναι για πεταμα, η κρεμαγιερα πασχει και οι μποτιλιες του πορτ μπαγκαζ δεν κρατανε. Δεν υπαρχει ελπιδα επισκευεις, ποτε δεν υπηρχε μιας και η αξιοπιστια ηταν πολυ κατω του μετριου για μενα, για τις μηχανες της οπελ. Μεσα σε 14 χρονια εδωσα (τα εχω γραμμενα) για επισκευες, γυρω στα 19000 μαζι με την φυσιολογικη φθορα οπως αμορτισερ (δις), δισκους, ταμπουρα, λαστιχα. Το αυτοκινητο το προσεχα πολυ (για αυτο και το εχω 14 χρονια) απο εξω παραμενει σε εξαιρετικη κατασταση, το οδηγουσα παντα με συνεση χωρις υπερβολες απλα θεωρω οτι στο θεμα της αξιπιστιας του οχηματος σταθηκα ατυχος που διαλεξα να επενδυσω τοσα σε οπελ. Το επομενο αυτοκινητο το επελεξα προσφατα, με κριτηριο την αξιοπιστια του κατασκευαστη. Εννοηται δεν ειναι ευρωπαικο. :)
Opel
Corsa

973 κυβικά
του 2002

Αλέξης Αν και οικονομικό στη βενζίνη, έχω πληρώσει ένα ακόμα αυτοκίνητο σε βλάβες. 2 φορές τρόμπα συμπλέκτη, 2 φορές ντίζα του χειρόφρενου, επισκευή κρεμαγιέρας, αλλαγή κολώνας τιμονιού, φλάτζα κεφαλής, φλάτζα κάρτερ, σερβόφρενο που σφύριζε και ασιθητήρα στροφάλου. Εδώ και καιρό τρίζει ολόκληρη η καμπίνα και μπαίνει νερό όταν βρέχει εκεί που βρίσκεται ο συμπλέκτης.
Opel
Corsa

1200 κυβικά
του 2002

ΚΑΤΣΑΒΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΛΗΡΩΣΑ ΣΕ ΒΛΑΒΕΣ ΑΛΛΟ ΕΝΑ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. ΜΕ ΕΓΔΑΡΕ
Opel
Astra

1600 κυβικά
του 2016

ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΒΛΑΒΗ ΣΤΟΝ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΑΝΤΛΙΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΠΕΡΙΜΈΝΟΥΝ ΤΟ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟ ΑΠΟ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΥΤΚΗΝΙΤΟ ΕΙΝΑΙ ΜΕΣΑ ΑΠΟ 20/12/2017
Opel
Meriva

1400 κυβικά
του 2011

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ OPEL MEGA MOTORS!!!!! ΜΟΝΟ ΣΑΝ ΠΟΡΤΟΦΟΛΙ ΣΕ ΒΛΕΠΟΥΝ.......
Opel
Meriva

1200 κυβικά
του 2011

stavros Συνεχίζουν συστηματικά οι βλάβες από τη πρώτη χρονιά που το αγόρασα. Πριν λίγους μήνες έπειτα από παράπονα στην αντιπροσωπεία το αφεντικό μου είπε πως θα μου κάνει καλύτερη τιμή και πράγματι μου έκοψε 1,50 ευρώ στο συνολικ΄κόστος της ζημιάς!
Opel
Corsa

1400 κυβικά
του 2003

Κωνσταντίνος Opel corsa 1.4 twinport του 2003 αγορασμένο καινούργιο..δυστυχώς πολλά προβλήματα, φλάντζα, διάφορους αισθητήρες, ούτε που τα θυμάμαι πλέον!
Opel
Astra f 1.4 16v

1400 κυβικά
του 1998

Αναστάσιος Κλαδάς Από καινούριο το αυτοκίνητο τα σέρβις τα έκανα στην αντιπροσωπεία (Opel Σίνης)Ενώ η πρώτη αλλαγή ιμάντα χρονισμού ήταν στις 60000χλμ με έπεισαν να τον αλλάξουν στις 48000χλμ με την δικαιολογία "για σιγουριά".... Γύρω στα 60κατι χιλιάδες χιλιόμετρα και αφού για άλλους λόγους δεν ξαναπήγα στην αντιπροσωπεία,ένας ήχος σαν χτυπατάκια ακουγόταν για ένα λεπτό μετά την εκκίνηση της μηχανής.Δεν το έδινα σημασία ώσπου πήγα για αλλαγή δυναμό και το άκουσε και ο μάστορας... Ανοίγει το πλαστικό καπάκι του ιμάντα χρονισμού και μένουμε με ανοιχτό το στόμα...Ο ιμάντας κουρελιασμένος έτοιμος να κοπεί.Έβαλαν ένα προεντατήρα πιο φαρδύ από τον κανονικό με αποτέλεσμα να ταλαντεύεται κοντά στον ένα πόντο και φυσικά φθάρθηκε.Δεν μπήκα ποτέ στον κόπο να κάνω φασαρία για το θέμα στην αντιπροσωπεία.Απλά δεν έχω εμπιστοσύνη σε κανένα πλέον και είμαι παρόν στην συντήρηση ή την επισκευή.Ευχαριστώ για τον χρόνο σας.
Opel
Astra gtc

1596 κυβικά
του 2005

Α.Σ. Εντός εγγύησης άψογο! Εκτός εγγύησης: θερμοστάτης, ολόκληρο το σύστημα ψύξης, πολλαπλασιαστής, αντλία νερού, αντλία βενζίνης, άκρομπάρα μπροστά, δύο φορές μίζα, απαράδεκτη ποιότητας clearcoat και χρώματος, αυτά σε 150000 χλμ με συντήρηση πολύ καλύτερη από την συνιστώμενη καθώς τα σέρβις γίνονταν σε λιγότερο από χρόνο και με λιγότερα από 15000χλμ σε κάθε χρόνο σε αντιπροσωπεία και εξουσιοδοτημένο αργότερα. Αυτό που δε θα συγχωρέσω πότε στην opel είναι η βλάβη στη cim που έχουνε πάρα πολλά άστρα h. Την ξέρουνε και δεν έχουν κάνει ποτέ ανάκληση ή τουλάχιστο δεν έχει φτάσει στον καταναλωτή αυτή. Η ΔΕ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΕΠΟΙΗΣΕ ΤΗ ΝΗΣΣΑ. 1 κόκκινο μπαλάκι μόνο για τα πέντε πρώτα άψογα χρόνια. Το λάτρεψα για την οδήγηση δεν το εμπιστεύομαι πια.
Opel
Corsa

1200 κυβικά
του 2001

ΧΡΗΣΤΟΣ Κακή ποιότητα υλικών στο εσωτερικό, τριξίματα πλαστικών και ιδαίτερα έντονα σε χαμηλές θερμοκρασίες. Προβλήματα με αισθητήρες. Συνεχής βλάβες σε αισθητήρες (στρομφάλου κλπ) Συχνά προβλήματα - καθαρισμοί σε μπεκ ψεκασμού Προβλήματα με τσιμούχες κινητήρα διαρροή ψυκτικού υγρού και λαδιών Έντονα τριξίματα στον πίσω άξονα
Opel
Insignia

1600 κυβικά
του 2009

Haris Katsakoylis Απαράδεκτο για τα χρήματά του, με πολλές βλάβες όπως: Αισθητήρες ABS, ESP, μπιλιοφόροι εσωτερικοί, μπιλιοφόροι εξωτερικοί, κρεμαγιέρα, αντλία νερού με πλαστική φτερωτή που "γυρίζει τρελά" και θέλει οπωσδήποτε αλλαγή, πέρασε λάδι στο σύστημα ψύξης με διαρροή από το ψυγείο λαδιού, ανεβάζει εύκολα θερμοκρασίες το καλοκαίρι σε ανηφόρα με καύσωνα και ανοιχτό κλιματιστικό, τρίζουν τα πλαστικά του στην κονσόλα μέχρι και πίσω, σφυρίζουν τα φρένα δεδομένου ότι έχει ελαττωματικές δισκόπλακες από το εργοστάσιο ακόμα και στις μετέπειτα παρτίδες... Και πολλά άλλα που δεν θυμάμαι μέχρι τις 80.000Km που το "σκότωσα" χάνοντας 20.000€ από την αρχική του αγορά. ΤΙ ΝΑ ΠΕΙ ΚΑΝΕΙΣ, ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ....
Opel
Insignia sw

1600 κυβικά
του 2010

λελουδα προβλημα με τους αισθητηρες λαμδα,ταχυτητας,abs,black out με display κονσολας,ακριβα ανταλλακτικα στην αντιπροσωπεια Βολου,και ακομα χειροτερα το κοστος τοποθετησης.Ενδεικτικα αλλαγη αισθητηρα ταχυτητας πεντε λεπτα δουλεια 35Ε,κοστος τοποθετησης λαμδα και θερμοστατη 60ε ,καλλυμα πορτπαγκαζ η μαμα ΟΡΕL 52ε στο internet,στην αντ/πεια 75ε και αλλα.Χαλια η κατασταση γιαυτο ψαχνωμαστε εξω.
Opel
Corsa

1300 κυβικά
του 2015

Φωτιάδης Γ. Είμαι κάτοχος ενος Opel Corsa color edition 5-θυρο , με αριθμό πλαισίου:W0L0XEP68F063693 και αριθμό κυκλοφορίας: ΖΧΡ 6379, αγορασμένο απο Opel ΔΡΟΜΩΝ Α.Ε. Λ. Κηφισού 172 στο Αιγάλεω στις 27-04-2015. Το ανωτέρω όχημα τρείς ( 3 ) μήνες από την αγορά του παρουσίασε πρόβλημα στη λειτουργία Start-stop λειτουργία eco . Κατόπιν επικοινωνίας μου με την Opel ΔΡΟΜΩΝ Α.Ε. Λ. Κηφισού 172 στο Αιγάλεω στο τμήμα service, με ενημέρωσαν ότι το πρόβλημα το γνωρίζουν και περιμένουν το πρόγραμμα αναβάθμισης του εγκεφάλου του οχήματος από τη κατασκευάστρια εταιρία και όταν θα είναι ενήμεροι θα με ειδοποιούσαν. Η ειδοποίηση δεν έγινε ποτέ και αφού επικοινώνησα αρκετές φορές μαζί τους περίπου μέσα Φεβρουαρίου 2016 έκλεισα ξανά ραντεβού για τον έλεγχο του οχήματος μου. Με ενημέρωσαν ότι πραγματοποιήθηκε αλλαγή στη μπαταρία του οχήματος με αιτιολογία χαμηλής απόδοσης της έκ΄κατασκευης και ότι εντός λίγων ωρών η λειτουργία αυτή θα επανέλθει κανονικά. Όντως για έξι ( 6 ) συνολικά ημέρες το σύστημα λειτούργησε και ξαφνικά σταμάτησε πάλι, μπαίνοντας σε λειτουργία άλλες πέντε έως έξι φορές σε πάροδο δύο μηνών. Επικοινώνησα ξανά για να με ενημερώσουν ότι χρήζει αντικατάστασης, η καλωδίωση αυτής της λειτουργίας και αναμένουμε τη παραγγελία για την επισκευή του οχήματος. Μετά από πάροδο αρκετών μηνών και αναμένοντας επικοινωνία από το τμήμα του Service Opel ΔΡΟΜΩΝ Α.Ε. Λ. Κηφισού 172 στο Αιγάλαιω που δεν έγινε ποτέ, επικοινώνησα εγώ μαζί τους και κλείσαμε εκ νέου ραντεβού στις 08-01-2017, όπου πραγματοποιήθηκε αντικατάσταση της καλωδίωσης. Κατά τη παραλαβή του οχήματος μου από το service με ενημέρωσαν ότι τη λειτουργία Eco θα ξεκινήσει να λειτουργεί μετά από 14 ώρες !!!! Η αποκατάσταση του προβλήματος δεν έγινε ποτέ στο όχημα μου. Κατόπιν αυτού επικοινώνησα εκ νέου στις 28-01-2017 με το τμήμα service Opel ΔΡΟΜΩΝ Α.Ε. Λ. Κηφισού 172 στο Αιγάλεω, με ενημέρωσαν ότι κάποια στιγμή ,αφού προηγουμένως ενημερωθεί ο τεχνικός της εταιρίας θα επικοινωνήσει μαζί μου, πράγμα που έγινε και κλείσαμε νέο ραντεβού για φόρτιση της μπαταρίας στις 01-02-2017. Δυστυχώς βρίσκομαι σε δυσάρεστη θέση με ένα πρόβλημα το οποίο με ταλαιπωρεί σχεδόν δεκαπέντε ( 15 ) μήνες χωρίς κάποια λύση . Σας στέλνω αυτή την επιστολή για να βρίσκεται εις γνώσης σας το πρόβλημα μου διότι εντός τεσσάρων ( 4 ) μηνών παρέρχεται η εγγύηση του οχήματος μου και δεν θα ήθελα σε καμία περίπτωση να επιβαρυνθώ για ένα πρόβλημα για το οποίο καμία υπαιτιότητα δεν έχω.
Opel
E

1400 κυβικά
του 2016

Nikos Καλησπέρα σας, Σχετικά με το corsa e cdti μου, το πήρα καινούριο τον περασμένο Ιανουάριο και όλα τα τζάμια έχουν σημάδια τα οποία δεν φεύγουν και είναι από την κακή ποιότητα.το αμάξι το πήρα έτσι από το εργοστάσιο. Το ανακάλυψα 2 μήνες μετά αφότου το πήρα και όταν τους το πήγα με βγάλανε τρελό.. Στην αρχή λέγανε ότι δεν υπαρχουν σημάδια και μετά μέ τα πολλά το παραδέχτηκαν καθώς του έδειξα ένα αλλο corsa στην έκθεση με τα ίδια σημάδια αλλά δεν κάνανε τίποτα. Το μόνο που έκαναν ήταν να μου βάλουν κρέμα και με τρυβιο να προσπαθήσουν να τα βγάλουν αλλά επειδή είναι μέσα στο τζάμι επόμενο ήταν ότι δεν θα βγουν!Έστειλα και email στην Αθήνα με φωτογραφίες των τζαμιων και δεν έκαναν ούτε εκείνη τίποτα.. Μόνο το παμπριζ λέει ειναι στην εγγύηση και αυτό μόνο όταν είναι θέμα ασφαλείας.. Οπότε για εμένα τέλος τα opel!
Opel
2005

1400 κυβικά
του 2005

Θάνος Λοιπόν, βάζω 2 φάτσες κόκκινες διότι αν κ πολλές οι βλάβες, τουλάχιστον έπεφτα σε ανθρώπους γνώστες που τις έφτιαχναν χωρίς να επαναληφθουν οι ιδιες. Ξεκιναμε: Αγορα του κουτιού τον Οκτώβρη του 05. Βλαβη 1η: 2 μηνες μετά οπου με αφησε στο δρομο. Αστοχία υλικού είπε η opel Δρομων Κηφισού κ αντικατεστησε το Δυναμό στην εγγυηση. Παρελαβα την επομενη μέρα καθως το ανταλλακτικο δεν υπηρχε στην Αθηνα. Κουφο; τεσπα... Βλαβη 2η: Ιουνιος 06, το αμαξι κροταλιζει στο ρελαντί και στις γκαζιες αναμεσα στις αλλαγές ταχυτητων. Το πηγα στη Δρομων Κηφισού που το ειχα αγοράσει κ εκει καποιος τεχνικος συμβουλος που ηθελε να με αποφυγει με πολυ ελεηνα αγενες υφος εφραψε πως κατα την πορεια στη δοκιμη δε διαπιστωσε κατι και ο ιδιοκτητης νομιζει πως ακουει θορυβους. Αφου λοιπον μπουκαρα στο γραφείο του διευθυντή γιατι προσβληθηκα κινητοποιηθηκε το συστημα κ μου ειπαν οτι εχει προβλημα η καδενα. Τους λεω οκ, ανοιξτε, αλλαξτε τη να φυγω. Μου λενε δεν εχουμε ανταλλακτικο, το πηρα κ εφυγα κ δε ξαναπατησα ποτέ. Για καλη μου τυχη περνουσα εξω απο ενα μαγαζι με ανταλλακτικα στη Λιοσίων κ ο ανθρωπος μου συστησε το megamotors στις τρεις γέφυρες. το σηκωσαν το ξεψαχνισαν κ η βλαβη ηταν πως σε ενα σενσορακι καυσιμου υπηρχε κερί εργοστασιακο. το σκουπισαν, εκανα κ 2 γεμισματα με σουπερ αμόλυβδη, καθαρισε κ κομπλε απο τοτε. Βλαβη 3η: Νοεμβρης 08. Μια ωραια μερα μεσημερι εβγαλε μηνυμα στην οθονη σφαλμα ιμομπιλαιζερ συμφωνα με το manual. λεω μπορει να χει κατι το κλειδι, ας το βγαλωνα το βαλω ξανα. λειτουργησε ξεκινησα, στο δρομο με αφησε εχανε στροφές κ σταματησε. Σβηνω, αναβω φευγω κμετα απο 5 λεπτα τα ιδια. Σβηνω, αναβω, αναστροφη κ συνεργείο 3 γεφυρες. Ξεψαχνισμα.... προβλημα εγκεφαλου. ευτυχως εγγυηση στο τελος σχεδον, αντικατασταση μετά απο 2 μερες (ήρθε απο εξωτερικο) Αλλαγη εγκεφαλου κ την αλλη μερα παλι το ίδιο. Ξανα συνεργείο. Γραναζακι πεταλουδας γκαζιου. Ειναι πλαστικο κ φαγωθηκε ενα δοντακι σιγα σιγα κ τελικα αυτο εφταιγε για την αρχικη βλαβη κ οχι ο εγκέφαλος. Αυτη η βλαβη ηταν η τελευταια. Εννοειται πως σερβις κ λαδια καθε 10χιλ χλμ κ στα σερβις δεν αλλαζα ποτε κατι. τα τελευταία 6 χρονια εχει βγαλει φυσιολογικες φθορες λογω χρησης. Στα 110χιλ χλμ περιπου αλλαξα Ζαπφορ κ τσιμουχες ακρομπαρων στους δυο μπροστα τροχους. Στα 175χιλ χλμ αμορτισερ μπρος πισω (λογικο) εβαλα αυτα που φορουσε της GM κ τωρα τελευταια μου χει βγαλει θεμα με την κορνα, κορναρει όποτε θελει, δε δουλεύει παντα κ τα χειριστηρια τα δεξια του τιμονιου μπλοκαρουν οταν εχω ανοιχτοτο ραδιοφωνο. Επισης αναβει το λαμπακι του αεροσακου κατα την πορεία κ μενει αναμμενο. Ειναι θεμα cim και πλεξουδας τιμονιου το ξερω κ δυστυχως θα ειναι δαπανηρη η επισκευη του. κατα τα αλλα εσωτερικο καλη ποιοτητα υλικων. βεβαια στη δεκαετια εχουν ξηλωθει τα πισω καθισματα στις ραφες, εχει ξεφτισει τιμονι, φουσκα λεβιε, χειροφρενου κ σηματακι τιμονιου. Αυτα.... Το επομενο μου αμαξι θα ειναι μαλλον Huendai ή Mitsubishi.
Opel
Corsa

1225 κυβικά
του 2010

Κωνσταντίνος Διαμαντίκος Μαγεία: 3 αντλίες νερού, 1 θερμοστάτη και 2 ψυγεία στα 60000 χλμ. Ξέρω ότι το συγκεκριμένο υποτίθεται πως δε βγάζει ζημιές. Αυτό το έβλεπε περισσότερο ο μηχανικός από τον ιδιοκτήτη του.
Opel
Corsa

1200 κυβικά
του 2004

ΜΗΤΑΚΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΑΡΚΕΤΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΣΕΡΒΙΣ. ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΑ ΕΙΧΑ ΚΑΙ ΤΟ VECTRA ΚΑΙ ΣΕ ΕΚΕΙΝΟ ΕΠΙΣΗΣ ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΣΕΡΒΙΣ. ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΠΡΟΤΙΜΗΣΩ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΙΑΠΩΝΕΖΙΚΟ.
Opel
Corsa

1229 κυβικά
του 2006

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΠΙΟ ΖΗΜΙΑΡΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ..ΚΑΘΕ ΜΗΝΑ ΚΑΠΟΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΒΓΑΖΕΙ..
Opel
Zafira

1800 κυβικά
του 2004

nikos Συχνες βλαβες Ακριβα ανταλακτικα
Opel
Astra

1400 κυβικά
του 2003

Παναγιώτης Σταυρινός Το αυτοκίνητο το αγόρασα καινούριο. Ήδη από τον δεύτερο χρόνο παρουσίασε προβλήματα με τον κλιματισμό, ο οποίος δεν λειτουργούσε στο κρύο. Οι αντιπροσψπείες στις οποίες πήγαινα το αυτοκίνητο για εξέταση και επισκευή όλο κάτι διόρθωναν, (κολάρα, σωληνάκια κλπ) ώστε να αποφύγουν να επισκευάσουν το κλιματιστικό μέσα στην εγγύηση. Το τονίζω: "ώστε να αποφύγουν να επισκευάσουν το κλιματιστικό μέσα στην εγγύηση". Και το πήγα σε δύο αντιπροσωπείες (τα ονόματα διαθέσιμα εφόσον ζητηθούν). Μετά από την λήξη της εγγύησης, μου είπαν ότι δυστυχώς πρέπει να αντικατασταθεί το μοτέρ του, γιατί είχε διαρραγεί-σπάσει και γι αυτό δεν λειτουργεί. Κόστος; 1500€. Φυσικά πήρα το αυτοκίνητο κι έφυγα. Βρήκα μεταχειρισμένο μοτέρ και το άλλαξα σε συνεργείο της γειτονιάς μου, με κόστος 200 €. Το αυτοκίνητο κάνει πολλά χιλιόμετρα, οπότε οι βλάβες του είναι πολύ συχνές. Αυτή στη στιγμή το οδόμετρο δείχνει 320.000 χλμ και ο κατάλογος επισκευών είναι μακρύς.Αλλαγή μπαταρίας ήδη δύο φορές, αλλαγή αντλίας βενζίνης ήδη δύο φορές, δεν λειτουργεί το φλοτέρ βενζίνης και η αντικατάστασή του κοστίζει 125 € (μόνο το ανταλακτικό), σπασμένος αισθητήρας ABS δεξιού μπροστά τροχού, ( κόστος ανταλακτικού 150 €), τα μύρια όσα προβλήματα με την βαλβίδα EGR του αυτοκινήτου που κοστίζει 240 € όταν την αλλάξεις στην αντιπροσωπεία, ή 50 έως 70 € αν την επισκευάσεις σε άλλο συνεργείο. Δεν ανέφερα και κάτι πολύ σημαντικό: αλλαγή πολλαπλασιαστή στο αυτοκίνητο ήδη δύο φορές, η μία στα 180.000 χλμ και η δεύτερη στα 310.000 χλμ, όπως και επισκευή ηλεκτρονικού εγκεφάλου του αυτοκινήτου στα 210.000 χλμ. Όπως καταλαβαίνει κανείς, η συντήρηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου, μόνο συμφέρουσα δεν είναι, ειδικά αν το όχημα είναι εργαλείο δουλειάς. Για όλα τα παραπάνω οφείλω να δώσω τρία κόκκινα και, αν βαθμολογούσαμε και την συμπεριφορά των αντιπροσωπειών θα προσέθετα άλλα τρία. Συνολικά λοιπόν έξι κόκκινες φατσούλες στο Opel Astra!!!!
Opel
Tigra b

1400 κυβικά
του 2005

ΑΛΕΞΙΟΣ ΒΛΑΧΟΣ Το αυτοκίνητο αγοράστηκε καινούργιο. Έχει βγάλει προβλήματα που σε άλλες μάρκες είναι λυμένα από χρόνια και το συγκεκριμένο μοντέλο έχει εξαιρετικά ακριβά ανταλλακτικά.(παράδειγμα μηχανισμός ηλεκτρικού παραθύρου 680 ευρώ, προφυλακτήρας μαζί με βάψιμο και περαστικά 1500 ευρώ)
Opel
Astra

1300 κυβικά
του 2008

ΣΠΥΡΙΔΩΝ ΦΑΝΑΡΙΩΤΗΣ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ ΜΗΧΑΝΗ DIESEL ΚΑΤΑΣΤΡΑΦΗΚΕ ΣΤΑ150000 ΧΜ, ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΕΙΝΑΙ ΧΑΛΙΑ ΧΤΥΠΑΕΙ Η ΤΕΤΑΡΤΗ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΑ ΔΕΝ ΣΕ ΑΦΗΝΕΙ ΝΑ ΥΣΗΧΑΣΕΙΣ.. ΟΛΟ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΧΑΛΑΕΙ
Opel
Combo

1400 κυβικά
του 2010

Αλέξανδρος Ακομιανακης Απαράδεκτο. Έχει σήμερα 75 χιλιάδες χιλιόμετρα και έχει χρειαστεί 3 φορές γερανό απειλή έμεινε απο τρόμπα βενζίνης. Και σαν να μην έφταναν ολα αυτά έχει αρχίσει και καίει λάδια και ο μηχανικός λέει Ότο πρεπει να κατέβει σε λίγο η μηχανή για ρεκτιφιέ!
Opel
Astra

1400 κυβικά
του 2011

Σπύρος άπειρες μεγάλες βλάβες από το πρώτο χρόνο. Η αντιπροσωπία ανύπαρκτη χωρίς υποστήριξη, το αντίθετο το συνεργείο μου ευγενέστατοι, πρόθυμοι και γνώστες του αντικειμένου.
Opel
Corsa

1200 κυβικά
του 2003

Παναγιώτης Ως αυτοκίνητο δεν έχω πολλά παράπονα, είχε μεν και κάποιες βλάβες. Όμως τα πολύ ακριβά ανταλλακτικά της Opel σε συνδυασμό με την πολύ κακή αντιπρόσωποια της opel, με υποχρεωσαν να βρω κάποιο άλλο συνεργείο όπου δεν είναι opel.
Opel
Insignia

1400 κυβικά
του 2013

Σωτήρης Μαυροκεφαλίδης 1ο καλοκαίρι αλλαγή τρόμπας ψυγείου, 2ο καλοκαίρι αλλαγή δοχείου νερού ψυγείο (το όχημα ακινητοποιήθηκε), 3ο καλοκαίρι πρόβλημα πάλι με το σύστημα ψύξης και όλο το χειμώνα αναμμένο πορτοκαλί λαμπάκι μηχανής στο ταμπλό, ακόμα το ψάχνουν από το επίσημο συνεργείο
Opel
Meriva

1400 κυβικά
του 2006

Anapodos Το πηρα μεταχειρισμενο με 8.500 χλμ,δηλαδη σχεδον καινουριο.Απο την αρχη η πορτα του πορρ μπαγκαζ ανοιγε οποτε ηθελε,τις πιο πολλες φορες επρεπε να ξαναγυριζω το κλειδι στον διακοπτη για να ξεμπλοκαρει.Εβαλα αεριο στα 69.000 χλμ κ ως τα 120.000 ολα καλα.Μετα,το χαος...απο τον αισθητηρα λαδιου στον κινητηρα,περασε λαδι σε ολη την καλωδιωση της μηχανης.Αλλαξα και τους 2 αισθητηρες λαμδα,εγκεφαλο τελικα και ακομα βγαζει βλαβες και μαλλον παμε για καταλυτη.Χωρια που εσπασε ενα σωληνακι πανω απ το τεποζιτο κ ετρεχε βενζινη.Τα ανταλλακτικα του παντα ηταν πανακριβα,το αμαξι ειναι "ψοφιο" κ η ορατοτητα στις αριστερες στροφες ειναι απλα ανυπαρκτη λογω της κολωνας.Βασικα δεν προκειται να ασχοληθω ξανα με opel.
Opel
Astra gtc

1600 κυβικά
του 2006

Γιώργος Μητσέλος φδσφσαδφσα
Opel
Corsa

1400 κυβικά
του 2000

ΣΤΡΑΤΗΣ Το αυτοκίνητο αυτο μου βγήκε χάλια με διαφορά! Στα 25.000 χιλιομετρα μου εσπασε ο καταλύτης! Μετά δεν ξέρω για πόσους μήνες πηγαινοερχόμουν στο συνεργειο όπου οι απαραδεκτοι μου κανανε reset τον εγκεφαλο και αναβε ξανα το λαμπακι του κινητήρα μετά απο 70 χλμ. Το συνεργείο που γινότανε όλα αυτά ήταν του Καλτσούνη στην Δεκελείας. Για να μη τα πολυλογώ στο τελος αλλαξα μια βαλβίδα ανακυκλωσης καυσαερίων, εγκεφαλο και ανταλλακτικά μέσα στον κινητήρα. Ευτυχώς η εταιρία παραδεκτηκε ότι ήταν βλάβη που είχε ξεκινήσει εντός χρόνου εγγύησης. Τα ανταλακτικά τοτε αν τα πλήρωνα κανανε περιπου 1.300.000Δρχ!!!! Το συνεργείο που πήγα αγανακτησμένος και το φτιάξανε ήταν του Καλτσούνη στο Πολύγωνο το κεντρικό δηλαδή του ίδου που ειχα παει πριν. Το κερασάκι στην τούρτα ήταν όταν στα 89.000χλμ μου καηκε και η αναφλεξη (το κυκλωμα). Απο ότι μου ειπαν αυτό ειναι ενα τσιπακι που δεν χαλαει ποτε σε αυτοκίνητο! Αυτό το αμαξι ποτέ δεν το συμπάθησα και μαλλον ήταν αμοιβαία τα αισθήματα! Το πουλησα το 2014 και τα τελευταια 3 χρόνια δεν μου εβγαλε αλλες βλαβες.
Opel
Twin top

1600 κυβικά
του 2008

Γιώργος Για μια βλάβη στην κουκούλα η αντιπροσωπία μου ζήτησε 650 ευρώ αφού πρώτα με ταλαιπωρησε να πάω 3 φορές γιατί δεν είχαν αυτοκίνητο εξυπηρέτησης και αφού και τις 3 φορές μου είπαν άλλη τιμή την πρώτη 80 την δεύτερη 10 - 20 και την τριτη 650 ευρώ κατέληξα σε κάποιον εκτός και μου διωρθωσε την βλάβη σε 5 λεπτά με έναν απλό επαναπρογραμαρισμο. Δεν ξαναπάω στην αντιπροσωπία για τίποτα πια!
Opel
Astra

1400 κυβικά
του 1999

Colobos Πολλά ηλεκτρονικά προβλήματα έχω αλλάξει δύο φορές το μοτέρ του ηλεκτροηδραυλικου τιμονιού, πρόβλημα με τις στροφές σκαμπανεβασματα στα καλά καθούμενα,προβλημα με το ράδιο δεν ανοίγει πολλές φορές πρόβλημα όταν είχα βγάλει την μπαταρία με τον εγκέφαλο και τα ηλεκτρονικά το αμάξι έχει 66 κ χιλιόμετρα κατά αλλά κομπλέ
Opel
Astra

1598 κυβικά
του 2006

Ιωάννης Κατριαδάκης Πολλαπλή εισαγωγή 2 φορές θερμοστάτης 2 φορές παγούρι κυκλώματος ψύξης με αισθητήρα Ψυγείο Αντλία νερού Σπασμένο κάτω κολάρο κυκλώματος ψύξης Κλαπέ ανακύκλωσης αέρα καμπίνας Πίσω ηλεκτρικό παράθυρο δε λειτουργεί Βραχυκυκλώνει φωτάκι στην πλαφονιέρα Αισθητήρας θερμοκρασίας νερού Χειριστήριο ηλεκτρικών παραθύρων οδηγού Δε λειτουργούν πλήρως οι ηλεκτρικοί καθρέφτες Ακρόμπαρα Σκίστηκε το πουκάμισο της ντίζας του χειρόφρενου και παγώνει στις χαμηλές θερμοκρασίες Έντονα υποστροφικό
Opel
Corsa

1400 κυβικά
του 2007

ΧΡΥΣΑ Ρ. Εχασα κάθε εμπιστοσύνη στην OPEL.Ακριβή συντήρηση-ανταλλακτικά.Προβλήματα με το δερμάτινο τιμόνι,έχω κατακοπεί εγώ και οι συνεπιβάτες στα νίκελ πόμολα της πόρτας που έχουν ξεκολλήσει και κόβουν σαν ξυράφια.Μεγάλο πρόβλημα με το CLIMA που χάλασε,ενώ υποτίθεται το ..διόρθωσαν με οδηγία της GM.Κακής ποιότητας επιλογή βαπορέτας που για να το διορθώσω μόνη μου,θα κοστίσει γύρω στα 800€!!!!!!Η δε αντιπροσωπεία νίπτει τα ..χεράκια της! Μακριά από OPEL. AFTER SALES : Υπάρχουν ..πολυυυύ καλύτερα(?)
Opel
Corsa

1200 κυβικά
του 2007

vagelis Ποτε ξανα Οpel.Aπτον πρωτο χρονο πολλα ηλεκτρολογικα προβληματα οπως παραθυρα και ο κινητηρασ απιστευτα θορηβωδης παρο οτι ολα εκεινη την εποχη τα αμαξια γενικα βγαινανε αθορυβα
Opel
Corsa

1200 κυβικά
του 2006

ΠΑΝΑΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΠΟΛΛΕΣ ΚΑΙ ΑΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΕΣ ΒΛΑΒΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΤΟ SERVICE.
Opel
Corsa

1248 κυβικά
του 2011

EΥΑΓΓΕΛΟΣ ΛΕΤΣΙΟΣ Ξεκόλησε ο καθρέφτης του σκιαδιου του συνοδηγού. Ενα πλαστικό κάλυμα που βρίσκεται στο πίσω κάθισμα φεύγει συνεχώς από τη θέση του. Η ράγα όπου σύρεται το κάθισμα του οδηγου έχει μπλοκάρει το ελατήριο όπου ασφαλίζει το κάθισμα στη νέα του θέση. Η ταπετσαρία είναι φτιαγμένη από υλικό που λερώνει εύκολα.
Opel
Astra 4d

1400 κυβικά
του 2002

Σπύρος Δύο φορές αλλαγή εγκεφάλου, καμένο air condition, χάνει λάδια και άλλα. Δέν θ αγοράσω ξανά opel
Opel
Corsa

1300 κυβικά
του 2005

petros Xalia
Opel
Astra

1400 κυβικά
του 2011

γιαννης Χειροτερος κινητηρας που εχω οδηγησει ποτε..δεν παει βημα..καει στην αθηνα 10lt/100χλμ το προηγουμενο μοντελο μακραν καλυτερο σε επιδοσεις και οικονομια..
Opel
Insignia

1600 κυβικά
του 2013

ΜΠΕΚΡΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Πολλά προβλήματα στο βολαν και στις τσιμουχες. Αστοχια της εταιρείας ακόμη και στο μετέπειτα ανταλλακτικό που θα έπρεπε να ειναι βελτιωμένο. Τα ανταλακτικα υπάρχουν άμεσα αλλά είναι πανακριβα όπως και οι αντιπροσωπία στα service της.
Opel
Insignia

1796 κυβικά
του 2009

kostas_salonika 6 ετων οχημα με 88.000km και μου εβγαλε τα εξης προβληματα: -στην αρχη χαλασαν τα alarm δηλαδη πατουσες το button και δεν εκλειναν(ευτυχως μεσα στην εγγυηση) -αλλαγή αισθητηρα abs και στους 2 τροχους(70€ το καθενα)... -το δοχειο του ψυκτικου υγρου γεμισε λαδι και μετα απο ελεγχο στην αντιπροσωπεια μου ειπαν οτι χανει το ψυγειο λαδιου και εισερχεται το ψυκτικο υγρο.(αλλαγη o-ring φλαντζακια 150€) -τα πλαστικα στο ταμπλω τριζουν -φθηνιαρικα πλαστικα εσωτερικα -καθε 8-10 μηνες θελει αλλαγη φιλτρου καμπινας γιατι μυριζει ασχημα to aircondition καθε φορα που το ανοιγεις. -τρελη καταναλωση καυσιμου -ξεθωριασε η ταπετσαρια των καθισματων. στα υπερ του οτι ειναι πολυ σταθερο ως αμαξι ιδανικο για ταξιδια+τελειο φρεναρισμα.
Opel
Corsa

1400 κυβικά
του 2004

ΓΕΩΡΓΙΟΣ Πολλά προβλήματα και υψηλό κόστος επισκευής στην αντιπροσωπεία.Το κυριότερο πρόβλημα είναι ο θόρυβος από τον κινητήρα στα ταξίδια και η υπερβολικά κοντή πέμπτη.
Opel
Corsa

1229 κυβικά
του 2009

ΓΙΑΝΝΗΣ Καλησπέρα παιδιά και από εμένα, έχω ένα OPEL CORSA D 1.2 του 2009. Μέχρι στιγμής (60000 χιλ.) δεν μου έχει βγάλει κάποιο πρόβλημα πέραν του ότι σπάει κάθε χρόνο την ντίζα του διακόπτη καλοριφέρ. Προφανώς από αστοχία υλικού κάθε χρόνο την αλλάζω και πάλι σπάει. Ίσως θα πρέπει να ληφθεί αυτό υπόψιν από την αντιπροσωπεία.
Opel
Astra

14 κυβικά
του 2000

stratos Πρόβλημα astar g 2000με τον πολλαπλασιαστή και όχι μόνο. Στα πρώτα 7000 klm αλλαγή μέσα στην εγγύηση. Μετά στις 90000 αλλαγή εκτός εγγύησης. Στα 105000 αλλαγή αισθητήρα καυσαερίων και μετά από λίγο αντλία καυσίμου εκτός εγγύησης. Στα 150000 φλάντζα για ένα πρόβλημα γνωστό στην ΟΠΕΛ για τους κινητήρες χ14χε όμως άκρα του τάφου σιωπή.Μοτέρ με ημερομηνία λήξης και προβλήματα γνωστά στην εταιρεία που δεν αναγνωρίζονται...
Opel
Meriva

1243 κυβικά
του 2011

Σταύρος Καλπάκης Πριν καν κλείσει ένα έτος από τότε που το αγόρασα είχε την πρώτη του βλάβη. Στο 2ο έτος κυκλοφορίας εμφάνισε δύο ακόμα βλάβες και άλλες δύο ή τρεις στο τρίτο έτος κυκλοφορίας αφήνοντας με τον Αύγουστο μήνα δίχως αυτοκίνητο για ένα μήνα κι ενώ ήμουν έτοιμος να ξεκινήσω ταξείδι για τις διακοπές μου. Συνολικά αυτές οι βλάβες μου στοίχισαν περί τις 2000 ευρώ, γιατί δεν καλύπτονταν όλες από την εγγύηση, για ένα αυτοκίνητο που το αγόρασα 20000 ευρώ. Χώρια την ταλαιπωρία που υπέστησα.
Opel
Insignia

1800 κυβικά
του 2010

ΘΩΜΑΣ ΜΑΚΡΗΣ Μονο το λαμπακι βλαβης της μηχανης αναβε. Ισως επειδη εβαλα αεριο. δεν ειναι το τουρμπο. ακουσα οτι τα τουρμπο εχουν πιο πολλα προβληματα γενικα σε ολα τα αμαξια. Επειδη ακουσα απο κατι φιλους οτι φοβουνται να πηγαινουν στην αντιπροσωπια, και εγω την απεφυγα και πηγαινα σε συνεργειο φιλου. εκτοτε δε μου εχει παρουσιασει το παραμικρο προβλημα και το εχω 5 χρονια και 100 000 χλμ. εφυγα και ας ειχα χασει την εγγυηση. το αυτοκινητο το αγορασα επειδη βρισκω φθηνα ανταλλακτικα στα οπελ. και πριν παλι οπελ ειχα. το αστρα 1.4 του 2008. μπορω να πω ξεκινουσε καλυτερα απο το ινσικγνια το χειμωνα στο κρυο αλλα το ξεκινημα ισως να εξαρταται και απο το οτι καιει αεριο. το αστρα το πουλησα επειδη τρακαρα. Το ισικγνια το αγορασα για ασφαλεια και οντως μου εχει σωσει τη ζωη τουλαχιστο μια φορα. βαρυ και στιβαρο αμαξωμα καλα φρενα. χαμηλο κεντρο βαρους καλη αεροδυναμικη. ενας φιλος με κοροιδευε οτι τα γιαπωνεζικα ειναι καλυτερα. τελικα κοντεψε να σκοτωθει. στις μεγαλλες ταχυτητες το αμαξι του πετουσε. το καλυτερο ομως ηταν οταν εμαθε οτι τελικα το αμαξι του δεν ηταν γιαπωνεζικο αλλα απο την Ουγγαρια αχαχαχααα εκει να δειτε γελια, μου αρεσει που κορόιδευε τα ευρωπαικα
Opel
Vectra

1600 κυβικά
του 2006

xristos Το 2011 του εβαλα υγραεριο στον τσοπελογιαννη απο τοτε εχουμε και λεμε ,πολλαπλασιαστης 2 φορες θερμοστατης και βαλβιδα ψυγειου 2 φορες ,αντλια νερου,συμπληρωμα ψυκτικου υγρου στο δοχειο διαστολης μισο λιτρο στα 1000_1500χιλιομετρα,ασε που πρεπει να συμπληρωνεις λαδια μηχανης καθε 1500χιλιομετρα,αχ ρε yaris σε πεθυμησα!
Opel
Corsa

1200 κυβικά
του 2004

manolis pan ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΕ ΚΡΕΜΑΓΙΕΡΑ ΨΑΛΙΔΙΑ ΑΚΡΟΜΠΑΡΑ ΖΑΜΒΟΡ(ΜΠΡΟΣΤΑ) ΚΑΙ ΡΟΥΛΕΜΑΝ(ΠΙΣΩ) & ΝΕΡΟ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Opel
Astra

1400 κυβικά
του 2005

VASSILIS Μέχρι τη λήξη της εγγύησης κανένα πρόβλημα. Όλα τα servise σε εξουσιοδοτημένο. Μετά το πέρας της εγγύησης πολλά προβλήματα. Αλλαγή κρεμαριέρας (δεν έχει ανέβει ποτέ πεζοδρόμιο), αντλία νερού, όταν πάω για βενζίνη παραγγέλνω και καφέ γιατί πετάει την αντλία η τρόμπα έχει πρόβλημα, κάηκε το μοτερ των υαλοκαθαριστήρων, το καλοκαίρι με τη ζέστη χρειάζεται 2 με 3 φορές να γυρίσει η μίζα για να πάρει μπροστά, ανάβουν όλα τα φωτάκια του ταμπλό, δεν μπορούν να βρούν το πρόβλημα, τα παράθυρα κάποιες στιγμές ανοίγουν μόνα τους όταν σβήνεις το αυτοκίνητο, το τιμόνι και ο λεβιές των ταχυτήτων έχουν ξεφτίσει, δύο φορές έχει χάσει το φρέον χωρίς να εντοπίζεται διαρροή. Πρόσφατα, έσβησε η οθόνη του υπολογιστή, τη μέρα που ήθελα να το πάω στο συνεργείο, την ώρα που το έβαλα μπροστά επανήλθαν όλα, αλλά οι ρυθμίσεις όλες του αυτοκινήτου ήταν οι αρχικές του 2005 όταν το πήρα (ακόμα και η ημερομηνία), δεν βρέθηκε το πρόβλημα αλλά δεν το παρουσίασε ξανά. Το αυτοκίνητο έχει 99.000 χλμ και όλα τα service έχουν γίνει στην ώρα τους.
Opel
Corsa

1400 κυβικά
του 2004

Geo εξαιρετικα προβληματικο αυτοκινητο παρολο που εκανα ολα τα σερβιςκαι το προσεχα ιδιαιτερα.
Opel
Astra 4d

1400 κυβικά
του 1999

Κώστας Ειχα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο απο το 1999 εώς το 2011 που το πούλησα και εκανα 185.000 χλμ.Πολύ καλό και στοιβαρό αμάξωμα,καλό κράτημα και άνετη ανάρτηση, φρένα μέτρια. Μου έβγαλε τις εξης βλάβες: Βλάβη και αλλαγή του σταυρού στο τιμόνι, αλλαγή μίζας τρεις φορες!!!(τις δυο φορές κάηκε και κόντεψε να προκληθεί πυρκαγια!), φλάντζα κεφαλής, υδραυλική πίεση στον ένα κύλινδρο (αλλαγη κυλίνδρου,βαλβίδων,μπιέλας κτλ),ο μηχανισμός του καθισματος του συνοδηγου ανεξηγητα χάλασε, περίεργοι θόρυβοι της μηχανής στο ρελαντί και αλλαγή λαμπών μπρος-πίσω καθε τρεις και λίγο. Αυτά τα ολίγα!
Opel
Insignia

1600 κυβικά
του 2010

γιαννης Οι βίδες στερέωσης των εξωτερικών καθρεπτών σκούριασαν από τον πρώτο χρόνο και βέβαια δεν ήταν βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος. Στα 30000χιλ. οι δίσκοι παρουσίασαν σημαντικού βαθμού ελάττωση του πάχους χωρίς αντίστοιχη καταπόνηση του αμαξιού. Πρόσφατα άλλαξα την ασφαλειοθήκη διότι δεν έσβηναν τα φώτα (280 ευρώ) και αναμονή πάνω από μήνα. Όλα αυτά σε ένα αμάξι που κόστισε 25000 ευρώ, ποτέ πια OPEL
Opel
Astra

1600 κυβικά
του 2012

Χατζηβασδέκης Νικόλαος Έχω αγοράσει το 1,6 turbo αυτόματο (κατόπιν παραγγελίας). Βλάβες 1. Από την αρχή δεν δούλευε το cruise control. Είχε βλάβη ο αισθητήρας στο πεντάλ του φρένου (μου το επισκεύασαν). 2. Το αυτόματο κιβώτιο χάλασε (στο 6μηνο), δεν έμπαινε στη θέση Ρ και έτσι δεν μπορούσε να βγεί το κλειδί. (μου το αντικατέστησαν όλο το κιβώτιο). 3. Διαρροή νερού (μικρή) από το κύκλωμα ψύξης. Έκτοτε ευτυχώς τίποτε
Opel
Astra

1400 κυβικά
του 2001

ΜΗΝΑΣ ΜΠΕΗΣ ΜΕΤΑ ΤΑ 7-8 ΧΡΟΝΙΑ ΑΡΧΙΣΕ ΝΑ ΒΓΑΖΕΙ ΖΗΜΙΕΣ ΜΕ ΑΠΟΚΟΡΥΦΩΜΑ ΔΥΟ ΑΛΛΑΓΕΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΥ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΧΡΟΝΙΑ
Opel
Corsa

1600 κυβικά
του 2008

ΓΡΙΜΑΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Αλλαγή ψυγείου νερού, μεσαίο εξάτμισης, ρακόρ σωλήνα κλιματιστικου.Καλή ποιότητα κατασκευής, καλές επιδόσεις.
Opel
Astra

1400 κυβικά
του 1999

first Αγορά το 2001 με 21.000χλμ άρχισε να καίει λάμπες με μεγάλη συχνότητα 2-3 φορές το μήνα. Το πήγα σε εξουσιοδοτημένο έβαλαν κάτι ασφάλειες τα ίδια,μέσα σε 2 μήνες πάλι συνεργείο, αλλαγή δυναμο 650 ευρώ ήταν σίγουροι οτι τελείωσε το πρόβλημα. Σε 15 ημέρες πάλι λάμπες καμμένες μέσα στο μήνα το πούλησα και ηρέμησα με 42.000χλμ.
Opel
Astra 4d

1364 κυβικά
του 2009

Βασίλης 1
Opel
Antara

2405 κυβικά
του 2009

L.S. Καίει πολύ ειδικά μέσα στην πόλη.Ακριβά ανταλλακτικά (καθρέπτης αναδιπλούμενος ο ένας 500€ έχουν χαλάσει και οι δύο μέσα σε τρία χρόνια και δεν τους έχω αλλάξει βέβαια)χαμηλή εμπορικότητα και έτσι δεν βρίσκω μεταχειρισμένα.επίσης στα 4 χρόνια χάλασε και η βαλβίδα φρένου με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να φρενάρει μόνο του(ευτυχώς δεν ήταν ακριβό ανταλλακτικό)θεωρώ υπερβολικούς τους θορύβους κατα την απόσβεση της ανάρτησης ανωμαλιών για αυτοκίνητο της κατηγορίας και της τιμής του.φθορά στο χρώμα του καπό και της οροφής(δεν ξέρω ακόμη εαν ευθύνομαι εγώ για την ζημιά αυτή επειδή το σκέπαζα με κουκούλα χειμώνα καλοκαίρι)το αυτοκίνητο έχει κάνει μόνο 34.000 χλμ
Opel
Insignia

1600 κυβικά
του 2010

ΠΑΝΤΕΛΗΣ 1600 κυβικά τούρμπο- Στα 45000χλμ Αλλαγή αισθητήρα esp abs δεξί μπροστά τροχού. Στα 58000χλμ πολλαπλασιαστής. Τελικά με ημερομηνία λήξης είναι μόλις φύγει από την εγγύηση αρχίζει να ζητάει.
Opel
Astra

1600 κυβικά
του 2006

apostolosd Σύστημα διεύθυνσης για τα πανηγύρια! Αλλαγή κρεμαγιέρας στα 140 χλμ μέσα στην εγγύηση. Μετά αλλαγή δε ακρόμπαρου εκτός εγγύησης μολονότι τους έλεγα πολύ καιρό στην αντιπροσωπεία πως κάτι δεν πάει καλά. Μόλις έληξε η εγγύηση "εντοπίστηκε" το πρόβλημα. Αλλαγή πολλαπλασιαστη στα 120.000χλμ. Αλλαγή γρύλου παραθύρου οδηγού. Κι πολλά τριξήματα αδερφάκι μου μέσα στην καμπίνα. Κουδουνίστρα!
Opel
Astra sw

1600 κυβικά
του 2009

κωστας Μπαρης πιο ζημιαρικο αυτοκινητο δεν εχει πεσει ξανα στα χερια μου(και εχουν περασει πολλα).εδωσα παρα πολλα χρηματα σε συνεργεια και ακομη θα εδινα αν δεν το ξεφορτωνομουν.3 χρονων μηχανη κατερεε,βλαβες χρονισμου απο διαφορους λογους οι βαλβιδες επρεπε να ρυθμιζονται καθε τρεις και λιγο(αληθεια εκει στην οπελ εχουν ακουσει για τις αυτορυθμιζομενες)?ειχα γινει γνωστος με τους μαστορες,βαρεθηκα να πινω καφεδακια σε συνεργια και να ακουω θεωριες.τα σερβις και τα ανταλακτικα ειναι ταχα φθηνα και δειχνει να συμφερει ΕΑΝ δεν βγαζει εκτακτες βλαβες.το μοτερ ειναι το 1600 turbo που ταχα βγαζει 180 αλογα,δεν μου γεμιζε και πολυ το ματι ειναι η αληθεια.αλλα ας πουμε οτι ημουν ατυχος συμβαινει και αυτο καμια φορα εχω ακουσει,το μοτερ βγηκε προβληματικο απο μανα του.και ο δισκος πλατω ομως;και το βολαν;και καλα τα μηχανικα να τα παραβλεψουμε.στην καμπινα 3 ετων αυτοκινητο θυμιζε κουδουνιστρα.το ντουλαπακι επεφτε στις λακουβες χαχα!ο μηχανισμος στο διαχωριστικο του χωρου αποσκευων απλα εσπασε,τα κουμπια του ηχοσυστηματος κολλησαν για παντα και ενας απελπιστικος θορυβος συντονισμου ακουγοτανε απο καπου οταν ταξιδευα.Αν εκει στη γερμανια πιστευουν οτι κανουν ποιοτικα αυτοκινητα ειναι αστειοι.κοκκινο καραμπινατο λοιπον στο χαρακτηρισμο και μαλιστα της ferrari!
Opel
Corsa

1200 κυβικά
του 2007

nikoko Αρκετα προβληματακια, τελικά το επόμενο θα είναι κιτρινιάρης..
Opel
Corsa

1200 κυβικά
του 2007

ANNA ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΝ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΑΡΓΟ. ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΠΑΡΑΦΩΝΙΑ ΟΤΙ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΗΚΕ 2 ΦΟΡΕΣ Ο ΠΟΛΑΛΠΛΑΣΙΑΣΤΗΣ ΣΤΑ 100.000ΧΛΜ ΚΑΙ ΣΤΑ 140.000ΧΛΜ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ. ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ΟΤΙ ΕΙΧΑΝ ΒΟΥΛΩΣΕΙ ΤΑ ΣΩΛΗΝΑΚΙΑ ΝΕΡΟΥ ΑΠΟ ΕΠΑΝΩ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΣΚΟΥΡΙΑΖΕΙ Ο ΠΟΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗΣ.
FORD
SEAT