Η νέα Corvette είναι εδώ και η κορυφαία ZR1 είναι έτοιμη να βάλει φωτιά στην άσφαλτο.
Ανασχεδιασμένο και πιο πρακτικό εσωτερικό.
1.064 ίπποι και νέα λειτουργία γρήγορης οδήγησης.
Προαιρετικό πακέτο με 10-πίστονες δαγκάνες φρένων.
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Η νέα Corvette είναι εδώ και η κορυφαία ZR1 είναι έτοιμη να βάλει φωτιά στην άσφαλτο
Η Chevrolet έχει έτοιμη τη νέα Corvette και αυτό περιλαμβάνει και την κορυφαία έκδοση ZR1, η οποία φρεσκάρεται ένα χρόνο μετά το ντεμπούτο της. Το αμερικάνικο supercar έχει αναβαθμιστεί σε όλους τους τομείς και είναι ταχύτερο και πιο εξελιγμένο από ποτέ, με αλλαγές από την καμπίνα μέχρι τα φρένα.
Ανασχεδιασμένο και πιο πρακτικό εσωτερικό
Η πιο οφθαλμοφανής αλλαγή στη νέα ZR1 είναι η εικόνα του εσωτερικού. Ο αμφιλεγόμενος πίνακας-τοίχος με τα κουμπιά που ήταν τοποθετημένος ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα έχει αφαιρεθεί και αυτό έχει οδηγήσει σε αναδιάταξη της κεντρικής κονσόλας και οθόνες. Πολλές και μεγάλες οθόνες, καθώς ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει αυξηθεί σε μέγεθος και φτάνει πλέον τις 14 ίντσες, η κεντρική οθόνη infotainment από 8 έχει διευρυνθεί υπερηφάνως στις 12,7 και μια τρίτη οθόνη έχει προστεθεί στα αριστερά του τιμονιού.
1.064 ίπποι και νέα λειτουργία γρήγορης οδήγησης
Αυτό που απασχολεί βέβαια σε ένα supercar δεν είναι τόσο οι οθόνες, όσο οι επιδόσεις και η ZR1 έχει βελτιωθεί και εδώ. Ο twin-turbo V8 των 5,5 λίτρων εξακολουθεί να αποδίδει 1.064 ίππους και εκτοξεύει το αυτοκίνητο από στάση στα 100 χλμ./ώρα μέσα σε 2,5 δευτερόλεπτα, αλλή η τιμή πλέον μπορεί να πέσει στα 2,3 δλ. με το προαιρετικό πακέτο ZTK Track Performance. Αυξημένη είναι η τελική, που φτάνει πλέον τα 375 χλμ./ώρα. Και για όσους θέλουν να δοκιμάσουν τις πλήρεις δυνατότητες της ZR1 (ελπίζουμε σε κάποια πίστα), έχει προστεθεί μια νέα λειτουργία οδήγησης η οποία απενεργοποιεί το traction control και το ESC, αφήνοντας τον οδηγό να αναζητήσει το όριο μόνο με την αρωγή του ABS.
Προαιρετικό πακέτο με 10-πίστονες δαγκάνες φρένων
Με 8.495 δολάρια, ο ιδιοκτήτης της ZR1 μπορεί να εγκαταστήσει το πακέτο ZR1 Carbon Fiber Aero, που προσφέρει, ακριβώς όπως λέει το όνομά του, αυξημένη κάθετη δύναμη χάρη στην προσθήκη αεροδυναμικών βοηθημάτων από ανθρακονήματα. Με 1.500 δολάρια επιπλέον, το πακέτο αυτό αναβαθμίζεται στο ZTK Track Performance, το οποίο περιλαμβάνει φρένα κεραμικού άνθρακα με τεράστιες 10-πίστονες δαγκάνες εμπρός και 6-πίστονες πίσω. Η Chevrolet δηλώνει ότι είναι τα μεγαλύτερα φρένα που έχουν μπει ποτέ σε Corvette και μάλλον δε χωρά αμφιβολία ως προς αυτό. Με την τιμή της ZR1 να κυμαίνεται, ανάλογα την εκδοχή, στις 180.000-190.000, ένα δεκαχίλιαρο ακόμα δεν είναι εντελώς αμελητέο, αλλά ούτε είναι και υπέρογκο για όσους θελήσουν να τα αποκτήσουν.
