Οδική συμπεριφορά: ΣκληροπυRηνικό!

Εμείς είχαμε την ευκαιρία να το οδηγήσουμε στην πολύ απαιτητική πίστα προδιαγραφών DTM, Lausitzring  της Γερμανίας. Στην χάραξη των 4,5 χλμ. διαδρομής, το Type R μας άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις με την σταθερότητά του και την εξαιρετική του ακρίβεια, ενώ για άλλη μια φορά αποδείχθηκε ανθεκτικό στη βίαιη χρήση. Ο τρόπος που επιταχύνει και φρενάρει είναι εντυπωσιακός, ενώ στις στροφές η σκληρή ανάρτηση στις θέσεις «Sport» η στην κορυφαία «R+», ορίζει πολύ υψηλά όρια πρόσφυσης και αμεσότητα στις εντολές του οδηγού χωρίς χάσιμο χρόνου. Την ξεχωριστή του οδηγική εικόνα συμπληρώνουν το πιο γρήγορο και κορυφαίας αίσθησης τιμόνι και ο short shift επιλογέας, η λειτουργία συγχρονισμού των στροφών του κινητήρα με το κιβώτιο (Rev Matching) στα κατεβάσματα και τα εκπληκτικά φρένα της Brembo με τα 4πίστονα αεριζόμενα δισκόφρενα των 350 χλστ. εμπρός σε συνδυασμό με τα «ειδικά» για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ελαστικά της Continental. Και ενώ στην πίστα λίγο πολύ ξέραμε ότι έχουμε να κάνουμε με ένα απόλυτο και πολύ γρήγορο όπλο, η έκπληξη ήρθε εκτός αυτής, όταν οδηγήσαμε το Civic Type R στο πρόγραμμα «Comfort» από το μπουτόν του οδηγικού του μενού. Η ανάρτηση λοιπόν δεν είναι τόσο ενδοτική όσο στο προηγούμενο και μπορείς πλέον να κινηθείς πιο «ανθρώπινα» στην καθημερινότητα, με τον κινητήρα να είναι πιο ήπιος, το τιμόνι πιο ελαφρύ και τον ήχο από τις 3 μπούκες πιο ήσυχος. Εν κατακλείδι, αυτό το Τype R δεν είναι μόνο το πιο γρήγορο προσθιοκίνητο του πλανήτη αλλά και ένα από τα καλύτερα hot hatchback που κυκλοφορούν ανεξαρτήτου μετάδοσης κίνησης…

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Περισσότερες λεπτομέρειες για την άποψή μας, μετά την πρώτη γνωριμία με το νέο Honda Civic Type R θα βρείτε στο αναλυτικό μας θέμα, στο νέο τεύχος του περιοδικού AutoΤρίτη που θα κυκλοφορήσει στα περίπτερα στις 20/6.