Michelin: Να πάρω το σπορ ή το κανονικό της λάστιχο στα ίδια λεφτά;

- Το κανονικό (Primacy 4+) έχει καινούρια τεχνολογία (του 2022), ενώ το σπορ (Pilot Sport 4) είναι λάστιχο του 2015
- Φρενάρουν το ίδιο στο βρεγμένο, στο στεγνό είναι 1,5 μέτρο καλύτερο το Pilot Sport
- Το κανονικό θα σου βγάλει 15 με 20 χιλιάδες χιλιόμετρα παραπάνω
- Σε κατανάλωση με το Primacy 4+ θα κερδίζεις 50 με 100 ευρώ το χρόνο

Το κανονικό (Primacy 4+) έχει καινούρια τεχνολογία (του 2022), ενώ το σπορ (Pilot Sport 4) είναι λάστιχο του 2015

Αξιολογούμε δύο δημοφιλή θερινά ελαστικά της Michelin στην αποτελεσματικότητά τους στο φρενάρισμα. Συγκρίνουμε το Pilot Sport 4 και το Primacy 4+ πάνω στο φρενάρισμά τους από τα 100 χλμ./ώρα, σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα.

Πιο σύγχρονη τεχνολογία έχει το Michelin Primacy 4+. Λανσαρίστηκε μόλις το 2022 και είναι η τελευταία γενιά των Primacy μοντέλων των Γάλλων. Από την άλλη πλευρά, το Michelin Pilot Sport 4 «κουβαλά» αρκετά παραπάνω χρόνια στην «πλάτη» του. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2015, επτά χρόνια πριν δηλαδή, ενώ έχει κιόλας λανσαριστεί ο αντικαταστάτης του, Michelin Pilot Sport 5 (2022). Παρόλα αυτά κυκλοφορεί παράλληλα, γιατί καλύπτει σχεδόν διπλάσιο αριθμό διαστάσεων - πελμάτων. Πιο συγκεκριμένα:

• Το Michelin Pilot Sport 4 είναι διαθέσιμο σε 99 διαστάσεις, από 16-21 ίντσες
• Το Michelin Pilot Sport 5 είναι διαθέσιμο σε 50 διαστάσεις, από 17-21 ίντσες
• Το Michelin Primacy 4+ είναι διαθέσιμο σε 117 διαστάσεις, από 16-21 ίντσες

Φρενάρουν το ίδιο στο βρεγμένο, στο στεγνό είναι 1,5 μέτρο καλύτερο το Pilot Sport

Καλύτερες επιδόσεις και μικρότερες αποστάσεις πέδησης (74,2 Vs 76,3 μέτρα συνολικό φρενάρισμα) καταγράψαμε με το Pilot Sport 4, το σπορ λάστιχο της γαλλικής μάρκας. Έχει πιο μαλακή γόμα που βοηθά το λάστιχο να «κολλάει» περισσότερο στο δρόμο, σαν πλαστελίνη. Μεγαλύτερη διαφορά είχαμε στο φρενάρισμα σε στεγνή επιφάνεια, όπου το Pilot Sport 4 «κοκκάλωσε» 1,7 μέτρα πιο νωρίς σε σχέση με το Primacy 4 (35 έναντι 36 μ.). Κάτω από μισό μέτρο ήταν η τελική απόσταση φρεναρίσματος στο βρεγμένο οδόστρωμα. 

Βέβαια, το Michelin Primacy 4+ έχει πιο ισορροπημένη και ομοιογενή συμπεριφορά, από στεγνό σε βρεγμένο. Ειδικότερα, έχει και πιο μικρή διαφορά στο φρενάρισμα από στεγνό σε βρεγμένο (κάτω από 3 μέτρα), όταν το Pilot Sport 4 «χάνει» 4 μέτρα στο φρενάρισμα στη βροχή.

Το κανονικό θα σου βγάλει 15 με 20 χιλιάδες χιλιόμετρα παραπάνω

Το AutoΤρίτη προτείνει ελαστικά Fuel C. Αυτά τα ελαστικά έχουν σκληρή γόμα, ανθεκτική και ικανή να δώσει σωστά φρεναρίσματα και καλά κρατήματα. Το πιο καινούργιο τεχνολογικά, Michelin Primacy 4+ έχει ετικέτα καυσίμου Fuel C.

Στον αντίποδα, τα sport ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται πιο γρήγορα. Η πιο μαλακή τους γόμα έχει καλύτερη πρόσφυση αλλά έχει μεγαλύτερη φθορά στο χρόνο. Στην περίπτωση του Pilot Sport 4 θα χρειαστεί να τα αντικαταστήσεις γύρω στα 30.000 χλμ., δηλαδή 15-20.000 χλμ. πιο νωρίς συγκριτικά με το Primacy 4+. Μάλιστα, λόγω παλαιότερης τεχνολογίας το Pilot Sport 4 έχει δείκτη οικονομίας καυσίμου Fuel D, ενώ η νέα γενιά Pilot Sport 5 έχει Fuel C.

Σε κατανάλωση με το Primacy 4+ θα κερδίζεις 50 με 100 ευρώ το χρόνο

Η σύνθεση της γόμας έχει σημασία και για την κατανάλωση. Ένα λάστιχο που φθείρεται περισσότερο, έχει μεγαλύτερη αντίσταση κύλισης, άρα «καίει» περισσότερο. Στην συγκεκριμένη σύγκριση, το σκληρής γόμας Primacy 4+ δεν τρίβεται πάνω στο δρόμο τόσο όσο το Pilot Sport 4, για αυτό και με το Primacy 4+ θα κερδίζεις 50-100 ευρώ το χρόνο σε κατανάλωση.

Tips - Χρήσιμες συμβουλές για τα ελαστικά που θα αγοράσεις

Πράσινο  Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας

Κόκκινο  Απέτυχε στη δοκιμασία (ή τα όρια αξιολόγησης)

Κίτρινο  Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του