Γιατί πολλά αυτοκίνητα έχουν μόνο ένα φως όπισθεν; Υπάρχει λόγος;
Πολλά αυτοκίνητα διαθέτουν μόνο ένα λευκό φως όπισθεν, χωρίς αυτό να σημαίνει βλάβη.
Στην άλλη πλευρά συχνά υπάρχει ένα κόκκινο πίσω φως ομίχλης.
Τι προβλέπει η νομοθεσία και πώς ελέγχεις αν έχει καεί η λάμπα.
Βάζεις όπισθεν, κοιτάζεις το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και παρατηρείς ότι ανάβει μόνο ένα λευκό φως. Η πρώτη σκέψη είναι ότι η άλλη λάμπα έχει καεί. Κι όμως, σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό, καθώς οι κατασκευαστές επιλέγουν να τοποθετούν μόνο ένα φως όπισθεν. Μάλιστα, στην άλλη πλευρά μπορεί να υπάρχει ένα κόκκινο φως με εντελώς διαφορετική λειτουργία. Γιατί όμως δεν τοποθετούν δύο φώτα όπισθεν, όπως θα περίμενε κανείς; Τι επιτρέπει η ευρωπαϊκή νομοθεσία και πώς μπορείς να ξεχωρίσεις μια φυσιολογική κατασκευαστική επιλογή από μια πραγματική βλάβη;
Αν σκέφτεσαι αυτοκίνητο
- Ένα φως όπισθεν αρκεί υποχρεωτικά για τα συνηθισμένα επιβατικά αυτοκίνητα, σύμφωνα με τον κανονισμό UNECE R48.
- Το δεύτερο φως όπισθεν είναι προαιρετικό και όχι υποχρεωτικό.
- Στην απέναντι πλευρά μπορεί να βρίσκεται το κόκκινο πίσω φως ομίχλης.
- Το μονό φως όπισθεν δεν σημαίνει απαραίτητα καμένη λάμπα.
- Αν δεν ανάβει κανένα φως όπισθεν, χρειάζεται έλεγχος.
Γιατί ανάβει μόνο το ένα φως όπισθεν;
Τα πίσω φωτιστικά σώματα ενός αυτοκινήτου έχουν συνήθως συμμετρική σχεδίαση. Αυτό, όμως, δεν σημαίνει ότι περιλαμβάνουν ακριβώς τις ίδιες λειτουργίες. Σε αρκετά μοντέλα, μόνο το ένα φιλοξενεί λευκό φως όπισθεν, ενώ το άλλο εξυπηρετεί διαφορετική ανάγκη φωτισμού.
Το λευκό φως ενεργοποιείται όταν επιλέγουμε την όπισθεν και έχει διπλό ρόλο. Προειδοποιεί τους υπόλοιπους οδηγούς και πεζούς ότι το αυτοκίνητο πρόκειται να κινηθεί προς τα πίσω, ενώ βοηθά και στον φωτισμό του χώρου πίσω από το όχημα. Επομένως, η απουσία δεύτερου λευκού φωτός δεν αποτελεί από μόνη της ένδειξη βλάβης.
Το ότι ανάβει μόνο ένα λευκό φως όπισθεν μπορεί να είναι απολύτως φυσιολογικό και να προβλέπεται από τον κατασκευαστή.
Τι βρίσκεται στην άλλη πλευρά; Το κόκκινο φως που πολλοί αγνοούν
Σε πολλά αυτοκίνητα, απέναντι από το λευκό φως όπισθεν βρίσκεται το πίσω φως ομίχλης. Πρόκειται για ένα έντονο κόκκινο φως, σχεδιασμένο ώστε το όχημα να γίνεται πιο εύκολα αντιληπτό από όσους ακολουθούν όταν η ορατότητα είναι πολύ περιορισμένη.
Δεν πρέπει να συγχέεται με τα φώτα φρένων. Τα τελευταία ανάβουν όταν ο οδηγός φρενάρει, ενώ το πίσω φως ομίχλης ενεργοποιείται ξεχωριστά και παραμένει αναμμένο όσο χρησιμοποιείται. Μάλιστα, όταν υπάρχει μόνο ένα πίσω φως ομίχλης, στην Ελλάδα πρέπει να βρίσκεται αριστερά ή στο κέντρο του αυτοκινήτου.
Αυτό εξηγεί γιατί ορισμένα μοντέλα διαθέτουν λευκό φως όπισθεν στη μία πλευρά και κόκκινο φως ομίχλης στην άλλη, διατηρώντας εξωτερικά μια συμμετρική εμφάνιση.
Το κόκκινο φως στην άλλη πλευρά μπορεί να είναι το πίσω φως ομίχλης και όχι μια δεύτερη λάμπα όπισθεν που δεν λειτουργεί.
Γιατί οι κατασκευαστές μπορούν να βάζουν ένα αντί για δύο;
Η απάντηση βρίσκεται στον διεθνή κανονισμό UNECE R48, που καθορίζει τις απαιτήσεις εγκατάστασης των φωτιστικών σωμάτων στα οχήματα. Για τα επιβατικά αυτοκίνητα κατηγορίας M1 προβλέπει υποχρεωτικά ένα φως όπισθεν, ενώ επιτρέπει προαιρετικά δεύτερο.
Για άλλες κατηγορίες οχημάτων με μήκος μεγαλύτερο από έξι μέτρα, ο κανονισμός προβλέπει δύο υποχρεωτικά φώτα όπισθεν, με δυνατότητα τοποθέτησης δύο επιπλέον.
Η ευελιξία αυτή επιτρέπει στους κατασκευαστές να εξοικονομούν χώρο μέσα στα πίσω φωτιστικά σώματα, να περιορίζουν εξαρτήματα και κόστος και να επιλέγουν διαφορετικές διατάξεις φωτισμού.
Σημαντικό είναι επίσης ότι η νομοθεσία δεν επιβάλλει το μοναδικό φως όπισθεν να βρίσκεται αριστερά ή δεξιά. Η επιλογή εξαρτάται από τη σχεδίαση του αυτοκινήτου και τις υπόλοιπες τεχνικές απαιτήσεις.
Στα επιβατικά αυτοκίνητα το δεύτερο φως όπισθεν είναι επιλογή του κατασκευαστή, όχι απαίτηση της νομοθεσίας.
Πώς καταλαβαίνεις σε 2 λεπτά αν έχεις καμένη λάμπα όπισθεν;
Ο πιο απλός τρόπος είναι να ζητήσεις από ένα δεύτερο άτομο να παρατηρήσει τα πίσω φώτα. Στάθμευσε σε επίπεδο, ασφαλές σημείο, ενεργοποίησε το χειρόφρενο, κράτησε πατημένο το φρένο και, με το αυτοκίνητο ακίνητο, επίλεξε όπισθεν σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Δεν χρειάζεται να κινηθεί το όχημα.
Αν ανάβει μόνο ένα φως, συμβουλεύσου το εγχειρίδιο χρήσης για να διαπιστώσεις πόσα προβλέπει το συγκεκριμένο μοντέλο. Αν διαθέτει δύο και λειτουργεί μόνο το ένα, πιθανότατα υπάρχει βλάβη.
Αν δεν ανάβει κανένα, μπορεί να ευθύνεται η λάμπα, η ασφάλεια, κάποια καλωδίωση ή ο διακόπτης ενεργοποίησης. Σε αυτοκίνητα με LED φωτιστικά σώματα, η επισκευή ενδέχεται να απαιτεί εξειδικευμένο έλεγχο.
Μην αμελείς την αποκατάσταση, ιδιαίτερα όταν το αυτοκίνητο διαθέτει ένα μόνο φως όπισθεν.
Πριν θεωρήσεις ότι υπάρχει βλάβη, έλεγξε πόσα φώτα όπισθεν προβλέπει ο κατασκευαστής. Αν το μοναδικό φως δεν λειτουργεί, χρειάζεται επισκευή.
- Στάθμευσε με ασφάλεια, ενεργοποίησε το χειρόφρενο και ζήτησε βοήθεια από δεύτερο άτομο.
- Επίλεξε όπισθεν σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, χωρίς να μετακινήσεις το αυτοκίνητο.
- Έλεγξε στο εγχειρίδιο πόσα φώτα όπισθεν διαθέτει το μοντέλο σου.
- Αν κάποιο από τα προβλεπόμενα φώτα δεν ανάβει, προχώρησε σε έλεγχο και επισκευή.