
Skoda Vs VW: Μήπως ξεπέρασαν οι Τσέχοι τους Γερμανούς;
Πέμπτη, 27 Ιουλίου 2023
Είναι σήμερα η αγορά ενός μοντέλου της Skoda καλύτερη κίνηση από αυτή ενός Volkswagen; Ή μήπως η VW είναι σταθερή αξία και δεν συγκρίνεται με τη Skoda;
Είναι σήμερα η αγορά ενός μοντέλου της Skoda καλύτερη κίνηση από αυτή ενός Volkswagen; Ή μήπως η VW είναι σταθερή αξία και δεν συγκρίνεται με τη Skoda;
Ετοιμάζεσαι για διακοπές, φόρτωσες το αυτοκίνητο. Συνδέεις το smartphone σου στο infotainment, ρυθμίζεις την ταχύτητα στο cruise control, χειρίζεσαι τα πάντα με τα πλήκτρα στο τιμόνι. Έχεις καταλάβει ότι όλα τα παραπάνω δεν υπήρχαν στον στάνταρ εξοπλισμό, 10 χρόνια πίσω;
Ξεκινάει η «μάχη» του άξονα κίνησης από την αρχή; Ή μήπως φτάσαμε στο «ποιoς νοιάζεται» όταν μιλάμε για ηλεκτρικά;
Είναι η κατάσταση όπως έχει γίνει σήμερα αυτό που θα πρέπει να συνηθίσουμε και για το μέλλον; 60% SUV, 30% χάτσμπακ και 10% σεντάν; Ή μήπως έχουν ελπίδα απέναντι στα SUV τα υπόλοιπα;
Εταιρική ταυτότητα ή εταιρική σχεδίαση; Να έχουν δηλαδή όλα τα μοντέλα κοινά χαρακτηριστικά ή κοινή εμφάνιση; Γιατί αν κάποιες μάρκες επιμένουν να λανσάρουν μοντέλα που μοιάζουν το ένα με το άλλο σαν δίδυμα, μάλλον κάποιο λόγο έχουν. Εσένα όμως, σου αρέσει;
Πόσο πιθανό είναι να δούμε το ραδιόφωνο να φεύγει από τον εξοπλισμό των αυτοκινήτων; Στις ΗΠΑ έχει ήδη ξεκινήσει και φαίνεται να φταίνε τα ηλεκτρικά!
Ποιος θυμάται τα μπορντό και τα κυπαρισσί της δεκαετίας του `90, ή τα φυστικί και τα καστανά της δεκαετίας του `80; Τα κόκκινα και τα θαλασσί της δεκαετίας του `00; Πώς μείναμε με τρία χρώματα, όλα μουντά και βαρετά;
Η Ελλάδα είναι ζεστή χώρα. Μπορεί να έχει τα χιόνια και τις βροχές της το χειμώνα, όμως ο ελληνικός καύσωνας είναι αυτός που «φοβίζει» τους ιδιοκτήτες. Εσύ πόσο επηρεάζεσαι από αυτό;
Αποφάσισες πως δεν θες το best-seller Toyota Yaris Cross και θα πας για ευρωπαϊκό B-SUV. Αποφάσισες πως τα τρικύλινδρα turbo της Peugeot και της Ford σου ταιριάζουν μια χαρά. Πώς αποφασίζεις όμως ανάμεσα σε Puma και 2008;
Κάποτε οι πρωταθλητές οικονομίας ήταν τα diesel. Σήμερα τα σκήπτρα ανήκουν στα υβριδικά, ειδικά μέσα στην πόλη, όπως καταγράφουν οι μετρήσεις μας σε πραγματικές συνθήκες. Είναι τα υβριδικά του σήμερα, τα diesel του χτες;
Το τετράπορτο Fiat 500+, που δεν έγινε ποτέ, ήταν μια χαμένη ευκαιρία για άμεσο αντικαταστάτη του Punto. Η Fiat ίσως έχασε την ευκαιρία να πιάσει τη ΜΙΝΙ στον ύπνο με μια τετράπορτη έκδοση του ρετρό μοντέλου της, όμως τώρα με το ολοκαίνουργιο 600 βάζει πρόσω ολοταχώς για τα μικρά. Θα τα καταφέρει;
Ποιο νομίζεις πως καίει λιγότερο; Μικρό μοτέρ που «πιέζεται» ή μεγαλύτερο που είναι «άνετο»;
...
Είναι η ιστορία μιας μάρκας «αέρας στα πανιά» ή «βαρίδι» στη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση; Πως μπορεί η κάθε μάρκα να χρησιμοποιήσει την παράδοσή της υπέρ της, όταν μιλάμε για το τέλος του θερμικού κινητήρα;
Παρατηρούμε τελευταία όλο και περισσότερους κατασκευαστές να αυτοπροσδιορίζονται ως premium. Τι είναι όμως premium; Μήπως το κάνουν για να δικαιολογήσουν τις τιμές; Ποιος είναι εν τέλει premium κατασκευαστής και τι κάνει ένα μοντέλο premium;
Τα ηλεκτρικά μεταχειρισμένα πουλάνε φθηνά στην Ευρώπη, πόσο «καπέλο» όμως θα φάνε ως μεταχειρισμένα εισαγωγής στην Ελλάδα;
Πώς κάνεις ελαφρύνσεις σε όσους οδηγούν Euro 6 και νεότερα, όταν δεν έχουν όλοι πρόσβαση σε καινούργιο αυτοκίνητο;
Πρέπει η Ελλάδα να συνταχθεί με την Πολωνία και να σταματήσει την απαγόρευση πώλησης καινούργιων αυτοκινήτων diesel και βενζίνης το 2035;
Καλύτερο αμάξι κάθε χρόνο. Αυτή είναι η νέα τάξη πραγμάτων που φέρνουν τα ηλεκτρικά, χωρίς να περιμένουμε facelift και ανανεωμένα μοντέλα. Ό,τι νέο υπάρχει «κουμπώνει» στο αμάξι και τέλος! Δεν είναι καλύτερα έτσι; Τι λέτε;
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr