
Σε φοβίζει το πού θα φορτίζεις το ηλεκτρικό σου;
Τετάρτη, 17 Ιουνίου 2020 4 σχόλια
Εσύ πόσα μέτρα μπαλαντέζα θα θες για να φορτίζεις το ηλεκτρικό σου αυτοκίνητο; Σε φοβίζει πως θα το φορτίζεις αν δεν έχε

Εσύ πόσα μέτρα μπαλαντέζα θα θες για να φορτίζεις το ηλεκτρικό σου αυτοκίνητο; Σε φοβίζει πως θα το φορτίζεις αν δεν έχε

3 πράγματα που μας αρέσουν, 2 που μας ενοχλούν και 1 που μας διχάζει στην καινούργια 4άρα των Βαυαρών. Συμφωνείτε;

Εσείς που έχετε συνηθίσει να βλέπετε τον πίνακα οργάνων; Με τις καμπίνες των αυτοκινήτων να αλλάζουν, τα τιμόνια να μικρ

Αν επιλέγετε μικρό με βάση την απόδοσή του πόσα άλογα πρέπει να έχει για να σας ικανοποιεί;
...

Διαλέγεις αυτοκίνητο, παίρνεις την σπορτίφ έκδοση με τις ζάντες, τους φουσκωμένους προφυλακτήρες κ.λπ. και δείχνεις το ί

Θα αγόραζες ένα βελτιωμένο αυτοκίνητο; Ένα αυτοκίνητο που έχει δεχθεί μετατροπές ώστε να αποδίδει περισσότερα άλογα και

Η πολιτεία είναι έτοιμη να ανακοινώσει οικονομικά κίνητρα για να ενισχύσει την ηλεκτροκίνηση. Είναι μια γερή έκπτωση ικα

Είναι αρκετό να αυξηθούν τα τέλη στα παλιά για να αποφασίσεις να το αλλάξεις με ένα καινούργιο; Πιστεύεις ότι θα βοηθήσο

Γιατί οι κατασκευαστές συνεχίζουν να επενδύουν στα μικρά, παρά την επιτυχία των SUV; Γιατί συνεχίζουν να εξελίσσουν τα μ

Θα γίνει το C4 Cactus και η Mito το Citroen και η Alfa που θα αγοράζουμε σε 30 χρόνια ως κλασσικά;
...

Ανάμεσα στην πρώτη γενιά που ακόμη κυκλοφορεί πολύ στους δρόμους, και την ολοκαίνουργια που θα λανσαριστεί φέτος, έχουν

Όμορφες στο μάτι, πονάνε όμως στη μέση και στην τσέπη: Αξίζουν οι μεγάλες ζάντες;
...

Το να μην οδηγείς αν έχεις πιεί είναι κανόνας απαράβατος, όμως πολλοί οδηγοί συλλαμβάνονται κατόπιν αλκοτέστ ενώ δεν έχο

Πότε μπορούσες να αγοράσεις μια Octavia RS χωρίς να φοβάσαι την εφορία; Η νέα της γενιά φαίνεται πως θα το καταφέρει!

Επειδή μας έμαθε η Lexus τα υβριδικά να έχουν ηλεκτροκινητήρες με αποδόσεις όσο σχεδόν και οι κινητήρες εσωτερικής καύση

Βενζίνη να γουστάρουμε, ή υβριδικό να συνηθίζουμε, τώρα που το επόμενο αυτοκίνητό μας μπορεί να είναι και το τελευταίο μ

Αν το στέισον βάγκον είναι κάτι σαν επαγγελματικό, πως γίνεται και βλέπουμε τόσα μοντέλα σε εκδόσεις σπορ;

Οι Ιάπωνες θέλουν την επόμενη γενιά του μεσαίου τους να έχει την κίνηση πίσω; Που στοχεύουν με κάτι τέτοιο;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.