Είχες budget για i10; Στα ίδια λεφτά παίρνεις το μεγαλύτερο Hyundai i20

Το i20 των 90 ίππων ξεκινά από τα 17.690 ευρώ στην έκδοση Style και αποτελεί μία από τις πιο προσιτές επιλογές στην κατηγορία των μικρών με turbo κινητήρα. Επιπλέον, η Hyundai το συνοδεύει με 5 χρόνια εγγύηση χωρίς όριο χιλιομέτρων.

Και μπορεί να μιλάμε για τη βασική έκδοση, όμως ο εξοπλισμός της είναι «γεμάτος». Μεταξύ άλλων περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων, HD οθόνη 10,25 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας και πλήρη σουίτα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας.

Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του i20 απέναντι σε ένα μίνι μοντέλο όπως το i10 είναι φυσικά οι χώροι. Μάλιστα το i20 υπερτερεί και ανάμεσα στα μοντέλα της μικρής κατηγορίας. Οι μετρήσεις μας στο AutoTriti Test Center το τοποθετούν στην κορυφή της κατηγορίας του όσον αφορά το διαθέσιμο πλάτος στο πίσω κάθισμα, το οποίο φτάνει τα 1,37 μέτρα. Πρόκειται για ένα νούμερο που επιτρέπει στο πίσω κάθισμα να φιλοξενήσει ακόμη και τρεις ενήλικους, χωρίς οι διαθέσιμοι χώροι να αποτελούν σημαντικό περιορισμό.

Εξίσου καλή είναι η εικόνα στον χώρο για τα γόνατα, όπου μετρήσαμε 13,8 εκατοστά, ενώ ο διαθέσιμος αέρας για το κεφάλι φτάνει τα 4,2 εκατοστά. Με βάση τις μετρήσεις αυτές, στο πίσω μέρος μπορούν να φιλοξενηθούν επιβάτες ύψους έως περίπου 1,84 μέτρα. Τέλος Πάνω από το μέσο όρο είναι και ο χώρος αποσκευών του που έχει χωρητικότητα 352 λίτρων.

Ένα ακόμη σημείο στο οποίο ξεχωρίζει το i20 είναι η απόδοση των φρένων του. Στη δοκιμή του αυτόματου i20, μετρήσαμε 37,1 μέτρα για να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ./ώρα, επίδοση καλύτερη από τον μέσο όρο της κατηγορίας.

Ανάλογα θετική είναι η εικόνα και στην κατανάλωση. Η μέση πραγματική κατανάλωση σύμφωνα με τις μετρήσεις μας είναι στα 6,5 λτ./100 χλμ., ενώ στο ταξίδι έπεσε στα 5,1 λτ./100 χλμ.. Αυτό σημαίνει πως 100 χλμ. ταξιδιού, κοστίζουν περίπου 10 ευρώ σε βενζίνη.

Από εκεί και πέρα, το i20 έχει έναν εύκολο και φιλικό χαρακτήρα που ταιριάζει απόλυτα στην καθημερινότητα. Το ελαφρύ τιμόνι, ο μαλακός συμπλέκτης, η καλή περιμετρική ορατότητα και οι compact διαστάσεις κάνουν τις μετακινήσεις στην πόλη και το παρκάρισμα εύκολη υπόθεση.

Η ανάρτηση είναι σχετικά σφιχτή, χωρίς όμως να γίνεται κουραστική, καθώς απορροφά ικανοποιητικά τις περισσότερες ανωμαλίες του δρόμου και στον αυτοκινητόδρομο πατάει σταθερά, εμπνέοντας εμπιστοσύνη στις υψηλές ταχύτητες. Τέλος, σε δρόμο με στροφές οι κλίσεις του αμαξώματος παραμένουν περιορισμένες και η συμπεριφορά του είναι ουδέτερη και προβλέψιμη.