Πληρώνεις τη δόση των Citroen e-C3 & Hyundai Inster με όσα γλιτώνεις από τις βενζίνες;

Ας δούμε λοιπόν αναλυτικά τα νούμερα για δύο από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα της αγοράς, το Hyundai Inster και το Citroen e-C3.

Τα δύο μοντέλα, σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, στην πόλη έχουν κατανάλωση περίπου 11,5-12 kWh/100 χλμ. Με τιμή ρεύματος 0,13 ευρώ/kWh, το κόστος ενέργειας για 15.000 χλμ. διαμορφώνεται περίπου στα 225 ευρώ τον χρόνο, δηλαδή περίπου 18-19 ευρώ τον μήνα.

Από την άλλη πλευρά, ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο παλαιότερης τεχνολογίας που καταναλώνει περίπου 8 λτ./100 χλμ. χρειάζεται για την ίδια απόσταση 1.200 λίτρα βενζίνης. Με την τιμή της αμόλυβδης στα 2,20 ευρώ/λίτρο, το ετήσιο κόστος φτάνει τα 2.640 ευρώ, δηλαδή 220 ευρώ τον μήνα.

Με άλλα λόγια, μιλάμε για διαφορά της τάξης των 2.415 ευρώ τον χρόνο, ή περίπου 200 ευρώ τον μήνα.

Ας δούμε τώρα ποιο είναι το κόστος για να αγοράσεις καινούρια τα Hyundai Inster και Citroen e-C3, με δεδομένο ότι θα χρησιμοποιήσουμε χρηματοδοτικό με προκαταβολή ίση με το 25% της αξίας του αυτοκινήτου, επιτόκιο 6,5% και διάρκεια αποπληρωμής 5 χρόνια.

Το Hyundai Inster κοστίζει από 19.890 ευρώ, το οποίο σημαίνει ότι η προκαταβολή του ορίζεται στα 4.972 ευρώ και η μηνιαία δόση διαμορφώνεται περίπου στα 291 ευρώ. Αντίστοιχα το ηλεκτρικό C3 Urban κοστίζει από 17.700 με την προκαταβολή του 25% να είναι 4.425 ευρώ και η μηνιαία δόση 259 ευρώ.

Αν από τη δόση αφαιρέσουμε τα περίπου 200 ευρώ τον μήνα που εξοικονομεί ο οδηγός από τα καύσιμα τότε η μηνιαία δόση του Inster είναι 90 ευρώ και του C3 60 ευρώ.

Δηλαδή, σχεδόν τα δύο τρίτα της δόσης αντιστοιχούν στην οικονομία που προκύπτει μόνο από το κόστος καυσίμου.

Η «μικρή» έκδοση του Inster που χρησιμοποιήσαμε ως παράδειγμα αντλεί ενέργεια από μπαταρία 42 kWh και προσφέρει εργοστασιακή αυτονομία έως και 327 χιλιόμετρα, στοιχεία που ταιριάζουν απόλυτα στον αστικό χαρακτήρα του. Οι compact διαστάσεις του κάνουν εύκολη την κίνηση και το παρκάρισμα στην πόλη, ενώ το ελαφρύ τιμόνι, το αυτόματο κιβώτιο, η δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ και η μαλακή ανάρτηση κάνουν την καθημερινή μετακίνηση πιο ξεκούραστη.

Παρά το μικρό του μέγεθος, το Inster έχει μεταξόνιο που παραπέμπει σε μοντέλο μεγαλύτερης κατηγορίας, το οποίο συμβάλλει στην πολύ καλή εκμετάλλευση των διαθέσιμων χώρων, με την καμπίνα να μπορεί να φιλοξενήσει άνετα τέσσερις ενήλικους και να προσφέρει πολύ καλούς χώρους για τα γόνατα και το κεφάλι.

Στην πλούσια έκδοση Distinctive μάλιστα, τα καθίσματα μπορούν να πέσουν, δημιουργώντας έναν ενιαίο χώρο σαν κρεβάτι. Έτσι, το Inster καταφέρνει να συνδυάζει τις μικρές διαστάσεις που χρειάζονται στην πόλη με μια καμπίνα που θυμίζει μεγαλύτερο αυτοκίνητο.

Το Citroen C3 Electric στην έκδοση Urban Range των 113 ίππων, εφοδιάζεται με μια LFP μπαταρία των 30 kWh, η οποία εξασφαλίζει αυτονομία εντός πόλης σε πραγματικές συνθήκες 250 χλμ.. Η ψηλή θέση οδήγησης, η καλή περιμετρική ορατότητα και τα SUV χαρακτηριστικά του εξασφαλίζουν ευκολία στις καθημερινές μετακινήσεις εντός πόλης, ωστόσο το στοιχείο που ξεχωρίζει στην καθημερινή χρήση είναι η ανάρτηση Advanced Comfort. Η συγκεκριμένη τεχνολογία συμβάλλει στην απορρόφηση των ανωμαλιών του δρόμου στις χαμηλές ταχύτητες, ενώ στις μεσαίες ταχύτητες βοηθά στον καλύτερο έλεγχο των κινήσεων του αμαξώματος.

Από εκεί και πέρα Το αυξημένο ύψος της καμπίνας επιτρέπει σε 5 επιβάτες ύψους έως περίπου 1,89 μ. να φιλοξενηθούν χωρίς σημαντικούς συμβιβασμούς, έχοντας αρκετό χώρο για τα γόνατα, ενώ τέλος το πορτ-μπαγκάζ των 328 λίτρων βρίσκεται σε ανταγωνιστικά επίπεδα για την κατηγορία.