| 1 - 20 Ειδήσεις από 44 | Επόμενες 20 > |
Ένα ελαφρύ σφύριγμα συνήθως οφείλεται στα υλικά των τακακιών ή την υγρασία και δεν αποτελεί λόγο ανησυχίας.
Το επίμονο και έντονο σφύριγμα συνήθως αποτελεί προειδοποίηση ότι τα τακάκια χρειάζονται αντικατάσταση.
Οι νέες τάσεις φέρνουν εξαρτήματα ΑΙ, καθώς και ανταλλακτικά για την αναπτυσσόμενη αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων.
Κατηγορίες ανταλλακτικών: γνήσια, του κατασκευαστή (ΟΕΜ), aftermarket, ανακατασκευασμένα & μεταχειρισμένα.
Κανόνας: τα αναλώσιμα parts (τακάκια, μπουζί, φίλτρα κλπ.) πρέπει να ΜΗΝ είναι μεταχειρισμένα.
Προσοχή στις διαδικτυακές αγορές, γιατί παντού ελλοχεύουν κακόβουλα λογισμικά.
Η δαγκάνα κρατάει σταθερά τα τακάκια των φρένων.
Γιατί κολλάει: φθορά, παραμόρφωση, εναλλαγές θερμοκρασίας, υγρασία & ρύποι.
Η Brembo προμηθεύει φρένα σε όλα τα μονοθέσια της F1 από το 1975.
Ανθρακονημάτινοι δίσκοι: Η παραγωγής τους θέλει τέσσερις μήνες.
Mustang Mach-E χρησιμοποιείται σαν όχημα για μεταφορική εταιρεία.
Ακόμη και 405.000 χλμ. μετά, η μπαταρία προσφέρει αυτονομία 466 χλμ.
Από τις ακριβότερες επισκευές σε ένα αυτοκίνητο είναι αυτή του κινητήρα, καθώς κυμαίνεται από 400 - 600 ευρώ.
Προσοχή στα ελαστικά: μια καινούργια τετράδα μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 1.500 ευρώ.
Η γρήγορη αλλαγή από όπισθεν σε πρώτη, το πιο συνηθισμένο λάθος.
Πατάς πολύ φρένο; Φθείρονται πιο γρήγορα τα τακάκια & οι δίσκοι.
.jpg "Μικρό & Μεγάλο service: Κάθε πότε πρέπει να γίνονται και τι περιλαμβάν")
Το πας για service, διότι η μικρή ζημιά σήμερα, φέρνει μεγαλύτερες... σκοτούρες αύριο.
Μια φορά τον χρόνο ή ανά 10.000 χλμ. πρέπει να πραγματοποιείται το μικρό service.
Παλιός στόλος σημαίνει κακή συντήρηση και επικίνδυνα αυτοκίνητα.
Το κόστος συντήρησης κρατά τα παλιά αυτοκίνητα μακριά από το συνεργείο.
50% πιο φθηνό το κόστος service ηλεκτρικών μοντέλων
Σε ένα ηλεκτρικό δεν θα αλλάξεις ποτέ δίσκο-πλατό που έχει κόστος σχεδόν 1.000 ευρώ
Φθαρμένα τακάκια ή υγρασία στο σύστημα των φρένων οι πιο συνήθεις αιτίες.
Η εγκλωβισμένη βρωμιά ανάμεσα στους δίσκους και τα τακάκια δημιουργεί θορύβους και φθορές.
.jpg "Ηλεκτρική Ford Mustang Mach-E έκανε 400.000 χλμ. & κρατά το 90% χωρητι")
Ο David από την Καλιφόρνια έχει διανύσει πάνω από 400.000 χλμ. με την Mach-E του σε 3 χρόνια.
Η μπαταρία της Mustang είναι ακόμα υγιής και αποδοτική, χάρη σε σωστές συνήθειες φόρτισης.
Τα καμένα μπουζί θα καταστρέψουν τον καταλυτικό μετατροπέα.
Η βλάβη στον αισθητήρα λάμδα θα μειώσει την απόδοση του καυσίμου.
Αν το αυτοκίνητο τρέμει:
Στο ρελαντί φταίνε οι χαλαρές βάσεις στον κινητήρα.
Το κρύο σκληραίνει τα φρένα και τα κάνει λιγότερο αποτελεσματικά.
Τα τακάκια και οι δίσκοι είναι αναλώσιμα (θέλουν έλεγχο κάθε 20.000 χλμ).
Άκου το μοτέρ & άλλαζε στις στροφές που βγάζει τη ροπή.
Στρίβε με τη σωστή σχέση στο κιβώτιο ώστε να μην κρεμάσει.
- Από 415 ευρώ (Kia) έως 955 ευρώ (Volvo), θες για τακάκια σε μια 5ετία
- Θα χρειαστεί να αλλάξεις 3 σετ μπροστά και ένα σετ πίσω
Σίγουρα έχεις προσπαθήσει να τα καθαρίσεις και βρέθηκες με μαύρα χέρια.
Δεν θέλει κόπο, αλλά σωστά υλικά!
Έρευνα από το Πανεπιστήμιο του Σαουθάμπτον.
Τακάκια χαρακτηρίζονται βιολογικά αλλά στην πράξη δεν είναι.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
