5 SUV Toyota που «γελάνε» με τα 2,20€ της βενζίνης

Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου

Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers HYUNDAI για αγορά, leasing ή ανταλλαγή

Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:

Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.

Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.

Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.

Στη βάση της γκάμας των SUV της Toyota βρίσκεται το Aygo X των 3,7 μ. (δείτε τη δοκιμή του), το οποίο πλέον εξοπλίζεται με τον κινητήρα των 116 ίππων του Yaris. Με αυτή την αλλαγή, το Aygo X έγινε το πρώτο και μοναδικό full hybrid μοντέλο στην κατηγορία των μίνι.

Στην πόλη το Aygo X καταναλώνει 3,9 λτ./100 χλμ., ενώ σε μικτές συνθήκες η κατανάλωση ανέρχεται στα 4,5 λτ.. Έτσι, το ετήσιο κόστος καυσίμου διαμορφώνεται στα 1.745 ευρώ, έναντι 2.900 ευρώ που είναι ο μέσος όρος της κατηγορίας. Επομένως, η ετήσια εξοικονόμηση από τη χρήση του Aygo X φτάνει περίπου τα 1.150 ευρώ. Παράλληλα, αξίζει να σημειωθεί πως το μίνι της Toyota είναι το ισχυρότερο μοντέλο της κατηγορίας του, κάτι που μεταφράζεται σε πιο άνετες και γρήγορες προσπεράσεις στο ταξίδι, με 5,0 και 6,5 δλ. για τα 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα αντίστοιχα.

Στην κατηγορία των SUV πόλης, το Toyota Yaris Cross των 130 ίππων συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα 84 ίππων με έναν 1,5 λτ. βενζινοκινητήρα απόδοσης 92 ίππων.

Στην πράξη, το Yaris Cross, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια έως τα 130 χλμ./ώρα, πετυχαίνοντας έτσι τη χαμηλότερη κατανάλωση ανάμεσα σε 53 SUV πόλης, με τη μέση κατανάλωσή του ανέρχεται στα 5,0 λτ./100 χλμ., ενώ μέσα στην πόλη μπορεί να πέσει ακόμη χαμηλότερα, πλησιάζοντας ακόμη και τα 4,0 λτ./100 χλμ. Έτσι, για 20.000 χλμ. ετησίως, με το 75% των διαδρομών να γίνεται στην πόλη και το 25% σε ταξίδι, το ετήσιο κόστος καυσίμου ανέρχεται στα 1.9000 ευρώ, όταν ο μέσος όρος για τα μικρά SUV βενζίνης ξεπερνάει τα 2.000 ευρώ.

Στην κατηγορία των οικογενειακών SUV, η Toyota διαθέτει δύο διαφορετικές προτάσεις: την Corolla Cross, με πιο άνετο και SUV προσανατολισμό, και το πιο μοντέρνο και οδηγγοκεντρικό C-HR.

Και τα δύο μοντέλα χρησιμοποιούν έναν 4κύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.800 κ.εκ. σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων, με τη συνδυαστική απόδοση να φτάνει τους 140 ίππους (υπάρχει και δίλιτρη επιλογή με 197 ίππους, ενώ το C-HR έχει και plug-in hybrid σύνολο 223 ίππων). Το υβριδικό σύστημα παρουσιάζει υψηλή αποδοτικότητα, με τόσο την Corolla Cross όσο και το C-HR να καταγράφουν πραγματική κατανάλωση εντός πόλης-ρεκόρ 3,5 λτ./100 χλμ., χάρη στη σωστή διαχείριση της ενέργειας που επιτρέπει στο υβριδικό σύνολο να κινείται ηλεκτρικά για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ως αποτέλεσμα, τα δύο μοντέλα χρειάζονται περίπου 1.600 ευρώ τον χρόνο για καύσιμα, ποσό που αντιστοιχεί στο μισό κόστος από τον μέσο όρο της κατηγορίας τους, ο οποίος διαμορφώνεται στα 3.100 ευρώ.

Το νεότερο SUV της γκάμας της Toyota είναι το RAV4, το οποίο δοκιμάσαμε πρόσφατα στη PHEV έκδοσή του, η οποία συνδυάζει έναν 2,5άρης ατμοσφαιρικός κινητήρας των 143 ίππων με μια μπαταρία ιόντων λιθίου 22,7 kWh και εμπρός ηλεκτροκινητήρα 206 ίππων.

Η full hybrid έκδοση του από την συνδυάζει έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 2.487 κυβικών με έναν ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων. Η συνολική ισχύς στην προσθιοκίνητη (FWD) έκδοση φτάνει τους 185 ίππους, ενώ στην τετρακίνητη (AWD) ανέρχεται στους 194 ίππους.

Σε ό,τι αφορά την κατανάλωση, η PHEV έκδοση μπορεί να πραγματοποιεί πάνω από 100 χλμ. στην πόλη μόνο με ρεύμα, ενώ παρά τους 2 του τόνους, με άδεια μπαταρία, η κατανάλωση γυροφέρνει στα 6 λίτρα. Για την full hybrid έκδοση, η Toyota ανακοινώνει 4,9 λτ./100 χλμ. για την προσθιοκίνητη έκδοση και 5,3 λτ. για την τετρακίνητη.