Είναι το μοναδικό full hybrid αυτοκίνητο της κατηγορίας και το ισχυρότερο. Έτσι συνδυάζει οικονομία με επιδόσεις.
Καίει μόλις 3,8 λτ./100 χλμ. στην πόλη, μία από τις χαμηλότερες καταναλώσεις που έχουμε μετρήσει.
Προσπερνάει πιο γρήγορα από τα υπόλοιπα μίνι και μπορεί επίσης να κάνει ένα μικρό ταξίδι.
Είναι το ίδιο εύκολο και ευχάριστο στην πόλη με ένα ηλεκτρικό, αλλά πιο fun to drive όταν αρχίσουν οι στροφές.
Είναι το μοναδικό full hybrid αυτοκίνητο της κατηγορίας και το ισχυρότερο. Έτσι συνδυάζει οικονομία με επιδόσεις
Το Toyota Aygo X στην νεότερη εκδοχή του αφήνει πίσω του τον αστικό χαρακτήρα που «αναγκαζόταν» να έχει από τον 1.000άρη κινητήρα των 72 ίππων και φορώντας πια τον κινητήρα του Yaris κάνει ένα σημαντικό step up. Πιο συγκεκριμένα, το Aygo X είναι το μοναδικό μίνι αυτοκίνητο με υβριδική τεχνολογία συνδυάζοντας έτσι την οικονομία καυσίμου με την απόδοση, αφού με 116 ίππους είναι επίσης και ένα από τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα αυτής.
Στην πράξη λοιπόν, το Aygo X είναι ένα ικανό σε αστικές συνθήκες αυτοκίνητο -το οποίο σημειώτεον- είναι και πιο οικονομικό από το παρελθόν, ενώ παράλληλα αποκτά και την ικανότητα να καλύψει με άνεση -αλλά κυρίως με ασφάλεια- και διαδρομές εκτός πόλης.
Καίει μόλις 3,8 λτ./100 χλμ. στην πόλη, μία από τις χαμηλότερες καταναλώσεις που έχουμε μετρήσει
To υβριδικό σύστημα κίνησης που έχει το Aygo X, είναι το γνωστό σύνολο που εδώ και αρκετά χρόνια συνοδεύει τα Yaris και Yaris Cross της Toyota, το οποίο σε κάθε περίπτωση έχει ως βασικό ανταγωνιστικό του πλεονέκτημα τις χαμηλές ποσότητες καυσίμου που χρησιμοποιεί. Στην περίπτωση του Aygo X, η μέση τιμή κατανάλωσης σύμφωνα με τις μετρήσεις μας σταθεροποιείται στα 4,2 λτ./100 χλμ., όμως ακόμα πιο χαρακτηριστική για την οικονομία του είναι η αστική του κατανάλωση, η οποία ανέρχεται στα 3,8 λτ./100 χλμ.. Αυτή επιτυγχάνεται από το περιορισμένο βάρος και τη λειτουργία του υβριδικού συνόλου, εκμεταλλευόμενο στην πόλη την ενέργεια της μπαταρίας των 0,76 kWh για τα σταμάτα-ξεκίνα και σε χαμηλές ταχύτητες κίνησης.
Προσπερνάει πιο γρήγορα από τα υπόλοιπα μίνι και μπορεί επίσης να κάνει ένα μικρό ταξίδι
Αυξάνοντας την απόδοσή του από τους 79 στους 116 ίππους το Toyota Aygo X «μεταμορφώθηκε» σε ένα σβέλτο αυτοκίνητο πόλης αποκτώντας καλές αναλογικά με τον χαρακτήρα του, επιδόσεις.
Στις μετρήσεις μας, το ιαπωνικό μίνι χρειάζεται 9,2 δ. για την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα που είναι πολύ καλή επίδοση για ένα αυτοκίνητο πόλης, αν και ακόμα καλύτερες είναι οι ενδιάμεσες τιμές επιτάχυνσης με 5,1 δλ. και 6,6 δλ. αντίστοιχα για να επιταχύνει στα 60-100 χλμ./ώρα και 80-120 χλμ./ώρα. Αυτές οι επιδόσεις αντιστοιχούν συνήθως σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με το Aygo X να είναι έτσι το πιο σβέλτο αυτοκίνητο της κατηγορίας με θερμικό κινητήρα. Στην πράξη, ο οδηγός γίνεται αποδέκτης της ζωντάνιας και του νεύρου που έχει αποκτήσει το Aygo X με τους 116 ίππους, χωρίς μάλιστα να περιορίζεται αυτή η αίσθηση από το CVT κιβώτιο που παραδοσιακά «ενοχλεί» με το πατινάρισμα και το βουητό του.
Είναι το ίδιο εύκολο και ευχάριστο στην πόλη με ένα ηλεκτρικό, αλλά πιο fun to drive όταν αρχίσουν οι στροφές
Παρά τις αλλαγές που από μόνες τους άλλαξαν συνολικά και τον χαρακτήρα του Toyota Aygo X, αυτό που δεν άλλαξε και είναι το αδιαπραγμάτευτο δυνατό χαρτί του, είναι ο πολύ καλός αστικός του προσανατολισμός. Όντας μάλιστα και πιο οικονομικό σε κατανάλωση, το μαζεμένο σε διαστάσεις και ελαφρύ Aygo X (3,78 μ. σε μήκος και 1.651 κιλά βάρους), ελίσσεται με άνεση στα στενάκια της πόλης, παρκάρει εύκολα όπου χωράει με το τιμόνι του να κόβει αρκετά (9,4 μ. ο κύκλος στροφής) και ξεδιπλώνει την ζωντάνια του κινητήρα του στα σταμάτα ξεκίνα στα φανάρια, αφήνοντας εκτός την νωχελική αίσθηση των συμβατικών Aygo X πριν από αυτό. Φυσικά ακόμα καλύτερο πεδίο για να διαπιστώσεις την επίδραση της ένεσης ισχύος που του χάρισε το υβριδικό σύστημα, είναι σε εκτός πόλης διαδρομές και ειδικά σε στροφές. Το Aygo X πλέον έχει τη δύναμη να αναδείξει την πολύ καλή δουλειά που έχει γίνει στην πλατφόρμα αυτής της γενιάς την οποία χρησιμοποιούν και τα Yaris αλλά και Yaris Cross (TNGA GA-B), και αποδεικνύεται και εκεί πολύ ευχάριστο και ικανό, περισσότερο από όσο περιμένει κανείς από ένα μίνι κατά τα άλλα αυτοκίνητο.
