Geely E2: Μικρό πόλης με πορτμπαγκάζ σαν VW Golf -Πώς γίνεται;

Πόσο χώρο για αποσκευές περιμένεις από ένα μικρό ηλεκτρικό πόλης; Στην περίπτωση του Geely E2, η κινεζική μάρκα ανακοινώνει 375 λίτρα, όταν η Volkswagen δίνει 381 λίτρα για το πεντάθυρο Golf στις εκδόσεις 115 και 150 ίππων. Μιλάμε δηλαδή για μόλις 6 λίτρα διαφορά στον πίσω χώρο αποσκευών, με βάση τις δημοσιευμένες τιμές χωρητικότητας. Η Geely, που γνωρίσαμε στην ελληνική αγορά με το ηλεκτρικό SUV EX5 (σ.σ. πλέον ονομάζεται E5), ετοιμάζεται να φέρει το μικρό hatchback μήκους 4,14 μέτρων που ποντάρει στην πρακτικότητα. Και το ενδιαφέρον είναι πως τα 375 λίτρα αποτελούν μόνο την αρχή: ανοίγοντας το εμπρός καπό και ψάχνοντας μέσα στην καμπίνα, βρίσκεις επιπλέον χώρους για τα πράγματά σου.

Πού βρέθηκε λοιπόν ο χώρος; Το E2 συνδυάζει μεταξόνιο 2,65 μέτρων με ένα συμπαγές σύστημα κίνησης. Το 11-in-1 Intelligent E-Drive συγκεντρώνει ηλεκτροκινητήρα, κιβώτιο και ηλεκτρονικά ελέγχου σε μία μονάδα, ενώ η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς. Κάτω από το εμπρός καπό υπάρχει δεύτερος χώρος αποσκευών, το λεγόμενο frunk, χωρητικότητας 70 λίτρων. Έτσι, το άθροισμα εμπρός και πίσω φτάνει τα 445 λίτρα, κατανεμημένα σε δύο ξεχωριστά διαμερίσματα. Στην πράξη, μπροστά μπορείς να βάλεις, για παράδειγμα, τα καλώδια φόρτισης, ώστε να παραμένουν προσβάσιμα ακόμη κι όταν έχεις γεμίσει το πίσω πορτμπαγκάζ. Η αξιοποίηση περισσότερων σημείων του αυτοκινήτου δίνει επιλογές στην καθημερινή μεταφορά αντικειμένων.

Περνώντας στην καμπίνα, η Geely έχει προβλέψει συνολικά 36 θέσεις αποθήκευσης. Ανάμεσά τους ξεχωρίζουν το ενσωματωμένο συρτάρι των 10 λίτρων στην πλευρά του συνοδηγού και ένας κρυφός χώρος 28 λίτρων κάτω από τα πίσω καθίσματα, τους οποίους παρουσιάζει και η επίσημη ελληνική ιστοσελίδα. Πρόκειται για λύσεις με ενδιαφέρον όταν μαζί με τους επιβάτες ταξιδεύουν μικρές τσάντες, προσωπικά αντικείμενα και διάφορα απαραίτητα που συνήθως καταλήγουν πάνω στα καθίσματα. Οι επιμέρους θήκες βοηθούν να οργανώσεις το φορτίο σου, κρατώντας κοντά σου όσα χρησιμοποιείς συχνότερα. Για έναν υποψήφιο αγοραστή που θέλει μικρό αυτοκίνητο, αυτή η πρακτικότητα έχει αξία πέρα από τον αριθμό των λίτρων: σημασία έχει και πού μπορείς να βάλεις το καθετί.

Πέρα από τις αποσκευές, το E2 αποτελεί μία πρόταση καθημερινής μετακίνησης. Η ευρωπαϊκή έκδοση αναμένεται με 116 ίππους, μπαταρίες 35 ή 47 kWh και μέγιστη θεωρητική αυτονομία περίπου 350 χλμ. (WLTP). Ο κύκλος στροφής των 9,9 μέτρων υπόσχεται ευελιξία στους ελιγμούς, ενώ η «καλή» πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων αποτελεί μια όχι και τόσο συνηθισμένη επιλογή για την κατηγορία, η οποία χαρακτηρίζεται από τη χρήση ημιάκαμπτου άξονα. Στον τομέα της ασφάλειας έχει αποσπάσει πέντε αστέρια στο Euro NCAP, διαθέτοντας μεταξύ άλλων σύστημα ανίχνευσης παιδιού στην καμπίνα και έλεγχο σωστής χρήσης της ζώνης. Παράλληλα, διατηρεί φυσικά πλήκτρα στο τιμόνι και την κεντρική κονσόλα. Όσο για την ελληνική τιμή, αναμένεται γύρω στις 20.000 ευρώ, με την οριστική ανακοίνωση να εκκρεμεί.