Opel Mokka στα 20 χιλιάρικα: Το πιο γρήγορο χειροκίνητο SUV
Πρώτο στις επιδόσεις προσπέρασης ανάμεσα σε 16 χειροκίνητα μικρά SUV.
Με 20.300 ευρώ παίρνεις 136 turbάτα άλογα και πλούσιο βασικό εξοπλισμό.
Κορυφαίο σε φρένα και αποφυγή κινδύνου, σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη.
Το Opel Mokka με τον 1.200άρη turbo κινητήρα των 136 ίππων είναι μια από τις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις στα μικρά SUV για όποιον θέλει καλές επιδόσεις χωρίς να ξοδέψει πολλά χρήματα. Με τιμή 20.300 ευρώ, το χειροκίνητο Mokka είναι το γρηγορότερο στις προσπεράσεις ανάμεσα σε 16 μοντέλα της κατηγορίας που έχουμε μετρήσει. Παράλληλα, έχει ιδιαίτερα καλές επιδόσεις στα φρένα και στην αποφυγή κινδύνου, ενώ διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό ήδη από τη βασική του έκδοση.
Σχετικές ειδήσεις και άρθρα
- 1ο σε επιδόσεις προσπέρασης ανάμεσα σε 16 χειροκίνητα μικρά SUV
- 136 ίπποι με τιμή 20.300 ευρώ
- Οθόνες 10 ιντσών, αυτόματος κλιματισμός και ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός-πίσω
- 2ο σε φρενάρισμα και αποφυγή κινδύνου
Το πιο γρήγορο χειροκίνητο μικρό SUV στις προσπεράσεις
Ο 1.200άρης turbo κινητήρας του Mokka αποδίδει 136 ίππους και 230 Nm ροπής, τα οποία περνούν στους εμπρός τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων.
Στις μετρήσεις μας, το Mokka χρειάζεται μόλις 6,5 δλ. για το 60-100 χλμ./ώρα με 4η σχέση, επίδοση που το φέρνει στην πρώτη θέση ανάμεσα σε 16 χειροκίνητα μικρά SUV. Εξίσου εντυπωσιακό είναι και το 80-120 χλμ./ώρα με 5η σε 9,4 δλ., όπου βρίσκεται επίσης στην κορυφή. Αυτό σημαίνει ότι το Mokka έχει την απαραίτητη δύναμη για γρήγορες προσπεράσεις, χωρίς να χρειάζεται ο οδηγός να κατεβάζει συνεχώς ταχύτητα.
Με 6,5 δλ. στο 60-100 χλμ./ώρα, το Mokka είναι πρώτο στις ρεπρίζ ανάμεσα σε 16 χειροκίνητα μικρά SUV.
Με 20.300 ευρώ παίρνεις 136 άλογα και 6άρι χειροκίνητο
Η τιμή είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του βενζινοκίνητου Mokka. Με 20.300 ευρώ, αποκτάς ένα στιλάτο SUV 136 ίππων, όταν αρκετά μοντέλα της κατηγορίας με λιγότερη ισχύ κοστίζουν περισσότερο. Επιπλέον, ο 1.200άρης κινητήρας των 136 ίππων χρησιμοποιεί πλέον καδένα χρονισμού αντί για τον παλιότερο ιμάντα, μία ουσιαστική αλλαγή στη συγκεκριμένη γενιά κινητήρα.
Το βενζινοκίνητο Mokka με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο είναι ιδανικό για όσους προτιμούν πιο απλές μηχανολογικές λύσεις και δεν θέλουν την πρόσθετη τεχνολογία ενός υβριδικού συστήματος.
Έχει οθόνες 10 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό και ηλεκτρικά παράθυρα μπρος-πίσω
Παρά τη χαμηλή τιμή, η βασική έκδοση Mokka δεν είναι «γυμνή» από εξοπλισμό. Διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής επίσης 10 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό και ηλεκτρικά παράθυρα τόσο εμπρός όσο και πίσω.
Στον στάνταρ εξοπλισμό βρίσκουμε ακόμη προβολείς LED, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και cruise control. Σημαντική είναι και η παρουσία συστημάτων ασφάλειας, όπως το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας.
Μόνες ελλείψεις ίσως είναι οι ζάντες αλουμινίου και η κάμερα οπισθοπορείας. Ωστόσο, ο εξοπλισμός καλύπτει τις σημαντικότερες ανάγκες της καθημερινότητας, χωρίς να χρειάζεται να ανέβεις σε ακριβότερη έκδοση.
Με 20.300 ευρώ έχει δύο οθόνες 10 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό και ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός-πίσω. Δεν έχει ζάντες αλουμινίου και κάμερα οπισθοπορείας.
Κορυφαίο σε φρένα και αποφυγή κινδύνου
Οι καλές επιδόσεις του Mokka δεν περιορίζονται στον κινητήρα του. Στις δοκιμές μας χρειάστηκε μόλις 36,3 μέτρα για να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ./ώρα, επίδοση που το κατατάσσει δεύτερο ανάμεσα στα 16 μοντέλα του πίνακα.
Αντίστοιχα, στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (ELK Test) πέτυχε 75,5 χλμ./ώρα, καταλαμβάνοντας επίσης τη δεύτερη θέση. Μάλιστα, το Mokka ξεχώρισε για το άμεσο τιμόνι του και τις προοδευτικές αντιδράσεις του κατά τον απότομο ελιγμό.
Έτσι, το Mokka των 136 ίππων συνδυάζει κορυφαίες επιδόσεις προσπέρασης, πολύ καλά φρένα, πλούσιο βασικό εξοπλισμό και τιμή μόλις 20.300 ευρώ, αποτελώντας μία δυνατή επιλογή για όποιον αναζητά ένα προσιτό αλλά σβέλτο μικρό SUV.
Με φρενάρισμα 36,3 μέτρων και ELK στα 75,5 χλμ./ώρα, το Mokka κατατάσσεται δεύτερο και στις δύο δοκιμασίες.
- Κοστίζει 20.300 ευρώ με κινητήρα turbo 136 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων
- Είναι πρώτο στις επιδόσεις προσπέρασης ανάμεσα σε 16 χειροκίνητα μικρά SUV
- Διαθέτει δύο οθόνες 10 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό και ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός-πίσω
- Δεν περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου και κάμερα οπισθοπορείας
- Είναι δεύτερο στις μετρήσεις φρεναρίσματος και αποφυγής κινδύνου
- Διαθέτει συμβατικό βενζινοκινητήρα χωρίς υβριδικό σύστημα