Γιατί κάποια αυτοκίνητα έχουν δεύτερα «κρυφά» πίσω φώτα στο πορτμπαγκάζ;
Σε ορισμένα αυτοκίνητα υπάρχει ένα δεύτερο σετ πίσω φώτων που συνήθως παραμένει σβηστό.
Ενεργοποιείται όταν ανοίξει η πίσω πόρτα και τα κύρια φώτα μετακινηθούν μαζί της.
Audi Q7 και BMW i3 είναι δύο χαρακτηριστικά παραδείγματα αυτής της έξυπνης λύσης.
Τα έχεις δει πιθανότατα σε κάποιο SUV ή hatchback και ίσως αναρωτήθηκες γιατί υπάρχουν. Ένα ζευγάρι κανονικά πίσω φώτα βρίσκεται ψηλά, πάνω στην πόρτα του πορτμπαγκάζ, ενώ χαμηλότερα στον προφυλακτήρα ή σε άλλο σταθερό τμήμα του αμαξώματος υπάρχει ένα δεύτερο σετ που τις περισσότερες φορές μένει σβηστό.
Δεν είναι διακοσμητικό και δεν βρίσκεται εκεί «για παν ενδεχόμενο». Ο λόγος έχει να κάνει με το τι συμβαίνει όταν ανοίγει η πίσω πόρτα. Μαζί της μετακινούνται και τα βασικά φωτιστικά σώματα, οπότε το αυτοκίνητο χρειάζεται έναν τρόπο να συνεχίσει να δείχνει καθαρά στους υπόλοιπους οδηγούς την παρουσία του, το φρενάρισμα ή την αλλαγή κατεύθυνσης.
Αν σκέφτεσαι αυτοκίνητο
- • Σε κάποια αυτοκίνητα υπάρχουν πράγματι δύο διαφορετικά σετ πίσω φωτιστικών.
- • Το κύριο σετ μπορεί να βρίσκεται πάνω στην πίσω πόρτα, ενώ το δεύτερο παραμένει σταθερό χαμηλότερα.
- • Όταν ανοίξει το πορτμπαγκάζ, τα κύρια φώτα μετακινούνται μαζί με την πόρτα.
- • Το αυτοκίνητο μπορεί τότε να ενεργοποιήσει αυτόματα τα δεύτερα φωτιστικά σώματα.
- • Η λύση επιτρέπει μεγαλύτερη σχεδιαστική ελευθερία χωρίς να χάνεται η απαιτούμενη ορατότητα των φωτεινών ενδείξεων.
Έχει όντως δύο διαφορετικά σετ πίσω φώτων;
Σε ορισμένα αυτοκίνητα, ναι. Τα κύρια πίσω φωτιστικά είναι τοποθετημένα εξ ολοκλήρου ή σε μεγάλο μέρος πάνω στην πίσω πόρτα. Παράλληλα, χαμηλότερα και πάνω σε σταθερό τμήμα του αμαξώματος ή του προφυλακτήρα υπάρχει δεύτερο φωτιστικό σώμα.
Το περίεργο είναι ότι στην καθημερινή οδήγηση αυτό το κάτω σετ μπορεί να μη χρησιμοποιείται καθόλου. Γι' αυτό και αρκετοί οδηγοί πιθανότατα δεν αντιλαμβάνονται καν ποιος είναι ο ρόλος του. Μπορεί μάλιστα να μοιάζει σαν ο κατασκευαστής να έχει βάλει «διπλά» πίσω φώτα χωρίς προφανή λόγο. Η χρησιμότητά τους όμως φαίνεται τη στιγμή που σηκωθεί η πίσω πόρτα.
Τότε αποκαλύπτεται ότι το ένα σετ είναι το βασικό φωτιστικό σύστημα στην κανονική θέση της πόρτας και το άλλο λειτουργεί ως εναλλακτική όταν τα κύρια φωτιστικά σώματα μετακινηθούν.
Τα δεύτερα φωτιστικά σώματα δεν είναι διακοσμητικά. Υπάρχουν για να αναλάβουν συγκεκριμένες φωτεινές λειτουργίες όταν τα κύρια φώτα δεν βρίσκονται πλέον στην κανονική τους θέση.
Τι πρόβλημα δημιουργεί το ανοιχτό πορτμπαγκάζ;
Όταν η πίσω πόρτα σηκωθεί, τα φώτα που είναι στερεωμένα πάνω της ανεβαίνουν μαζί της. Έτσι αλλάζει η θέση τους και μπορεί να μην είναι πλέον σωστά ορατά από κάποιον που βρίσκεται πίσω από το αυτοκίνητο. Αυτό έχει σημασία, γιατί τα πίσω φωτιστικά δεν υπάρχουν μόνο για να κάνουν το αυτοκίνητο ορατό τη νύχτα. Μεταφέρουν κρίσιμες πληροφορίες στον οδηγό που ακολουθεί, όπως ότι το αυτοκίνητο φρενάρει, ότι θα στρίψει ή απλώς ότι βρίσκεται μπροστά του.
Εδώ μπαίνει ο κανονισμός UN/ECE R48, που καθορίζει απαιτήσεις για την εγκατάσταση των φωτιστικών συστημάτων στα οχήματα. Για τα πίσω φώτα θέσης, τα φλας και τους ανακλαστήρες προβλέπεται ότι η ορατή επιφάνειά τους δεν πρέπει να αποκρύπτεται πάνω από 50% από ένα κινητό τμήμα του αυτοκινήτου. Όταν αυτό δεν μπορεί να εξασφαλιστεί, προβλέπονται λύσεις που μπορούν να περιλαμβάνουν και πρόσθετα φωτιστικά.
Αυτό δεν σημαίνει ότι «απαγορεύονται» τα πίσω φώτα πάνω στην πόρτα του πορτμπαγκάζ. Μπορούν να τοποθετηθούν εκεί, αρκεί το όχημα να εξακολουθεί να καλύπτει τις απαιτήσεις ορατότητας όταν η πόρτα βρίσκεται ανοικτή.
Το πρόβλημα δεν είναι ότι τα φώτα βρίσκονται πάνω στην πίσω πόρτα. Το πρόβλημα εμφανίζεται όταν η πόρτα ανοίξει και οι φωτεινές ενδείξεις πάψουν να βρίσκονται εκεί όπου πρέπει να είναι ορατές.
Το αυτοκίνητο αλλάζει μόνο του ποια φώτα χρησιμοποιεί
Το Audi Q7 αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της λειτουργίας. Τα κύρια πίσω φώτα βρίσκονται στην πίσω πόρτα, ενώ στον προφυλακτήρα υπάρχουν πρόσθετα, σταθερά φωτιστικά. Όσο το πορτμπαγκάζ είναι κλειστό, τα κανονικά πίσω φωτιστικά αναλαμβάνουν τις λειτουργίες τους και το δεύτερο σετ παραμένει σβηστό. Όταν η πίσω πόρτα ανοίξει, το ηλεκτρικό σύστημα αντιλαμβάνεται την αλλαγή μέσω των σχετικών αισθητήρων ή διακοπτών. Τότε μεταφέρει στα κάτω φωτιστικά τις λειτουργίες των φώτων θέσης, των φώτων φρένων και των φλας. Τα αντίστοιχα φώτα πάνω στην πίσω πόρτα απενεργοποιούνται. Όταν το πορτμπαγκάζ κλείσει ξανά, γίνεται το αντίστροφο.
Όλη η διαδικασία γίνεται αυτόματα. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να πατήσει κάποιο κουμπί ούτε να αλλάξει κάποια ρύθμιση.
Στο Q7 υπάρχει και μια ακόμα ενδιαφέρουσα λειτουργία. Σε συγκεκριμένες περιπτώσεις βλάβης των κύριων πίσω φωτιστικών, το δεύτερο σετ μπορεί να λειτουργήσει και ως εναλλακτική λύση για ορισμένες φωτεινές ενδείξεις.
Το αυτοκίνητο γνωρίζει πότε άνοιξε η πίσω πόρτα και αλλάζει αυτόματα ποιο σετ φωτιστικών χρησιμοποιεί.
Και γιατί οι σχεδιαστές μπαίνουν σε αυτή τη διαδικασία;
Όπως προαναφέραμε, ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Audi Q7, αλλά δεν είναι το μόνο. Ανάλογη λογική συναντάμε και στην BMW i3. Εκεί, τα κύρια πίσω φωτιστικά έχουν ενσωματωθεί στη μεγάλη πίσω πόρτα, ενώ χαμηλότερα υπάρχουν πρόσθετες φωτεινές λειτουργίες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν όταν αυτή ανοίξει.
Αντίστοιχη σχεδιαστική φιλοσοφία έχει χρησιμοποιηθεί και σε νεότερα μοντέλα, όπως την BMW iX, όπου η θέση των πρόσθετων φωτιστικών σωμάτων εξασφαλίζει ότι βασικές φωτεινές ενδείξεις παραμένουν ορατές με ανοιχτή την πίσω πόρτα.
Γιατί όμως να μπει ένας κατασκευαστής στη διαδικασία να χρησιμοποιήσει δύο διαφορετικά σετ; Η απάντηση βρίσκεται κυρίως στον σχεδιασμό.
Αν όλα τα βασικά φωτιστικά σώματα έπρεπε να βρίσκονται αποκλειστικά σε σταθερό τμήμα του αμαξώματος, οι σχεδιαστές θα είχαν λιγότερη ελευθερία στη διαμόρφωση του πίσω μέρους. Τοποθετώντας τα κύρια φωτιστικά πάνω στην πίσω πόρτα μπορούν να δημιουργήσουν πιο ενιαίες φωτεινές υπογραφές, μεγαλύτερα φωτιστικά σώματα ή ένα πιο καθαρό πίσω μέρος.
Τα «κρυφά» πίσω φώτα είναι ουσιαστικά ο συμβιβασμός που επιτρέπει στον κατασκευαστή να έχει περισσότερη σχεδιαστική ελευθερία, χωρίς να θυσιάζει την απαιτούμενη ορατότητα των φωτεινών ενδείξεων.