Το κουμπί του πίσω τζαμιού μπορεί να ξεθαμπώνει και τους καθρέφτες;
Σε πολλά αυτοκίνητα, ένα κουμπί ενεργοποιεί δύο διαφορετικά συστήματα θέρμανσης.
Πώς θα καταλάβεις αν το δικό σου αυτοκίνητο έχει θερμαινόμενους καθρέφτες.
Πότε βοηθούν, πόσο ρεύμα καταναλώνουν και τι ελέγχεις αν δεν λειτουργούν.
Το κουμπί που χρησιμοποιείς για να ξεθαμπώσεις το πίσω τζάμι μπορεί να κάνει κάτι ακόμη, χωρίς να το γνωρίζεις. Να ενεργοποιεί ταυτόχρονα και τη θέρμανση των εξωτερικών καθρεφτών. Σε αρκετά αυτοκίνητα δεν υπάρχει ξεχωριστό χειριστήριο, με αποτέλεσμα πολλοί οδηγοί να αγνοούν ότι διαθέτουν αυτή τη λειτουργία. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμη τις κρύες ημέρες, όταν η υγρασία ή ο πάγος περιορίζουν την ορατότητα προς τα πίσω. Δεν λειτουργεί όμως σε όλα τα μοντέλα με τον ίδιο τρόπο. Πώς θα καταλάβεις αν το αυτοκίνητό σου διαθέτει θερμαινόμενους καθρέφτες, πόσο ρεύμα καταναλώνουν και τι μπορεί να φταίει αν δεν ξεθαμπώνουν;
Αν σκέφτεσαι αυτοκίνητο
- • Το κουμπί του πίσω τζαμιού μπορεί να ενεργοποιεί ταυτόχρονα και τους εξωτερικούς καθρέφτες.
- • Η λειτουργία υπάρχει μόνο εφόσον οι καθρέφτες διαθέτουν ηλεκτρική αντίσταση.
- • Σε άλλα αυτοκίνητα υπάρχει ξεχωριστό χειριστήριο ή αυτόματη ενεργοποίηση.
- • Σύμφωνα με τον ADAC, η συνολική ισχύς των θερμαινόμενων καθρεφτών είναι ενδεικτικά 40 Watt.
- • Αν ο ένας καθρέφτης δεν ξεθαμπώνει, δεν σημαίνει απαραίτητα ότι έχει χαλάσει το κουμπί.
Η μάρκα σου σε σέβεται στο service;
Το κουμπί του πίσω τζαμιού ενεργοποιεί και τη θέρμανση των καθρεφτών
Το πίσω τζάμι διαθέτει λεπτές ηλεκτρικές αντιστάσεις, τις οποίες βλέπουμε ως οριζόντιες γραμμές πάνω στο γυαλί. Όταν πατάμε το κουμπί ξεθαμπώματος, το ηλεκτρικό ρεύμα τις θερμαίνει, ανεβάζοντας τη θερμοκρασία του τζαμιού. Έτσι απομακρύνεται σταδιακά η υγρασία που έχει συγκεντρωθεί στην επιφάνειά του.
Στους θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες η αρχή λειτουργίας είναι παρόμοια. Μια ηλεκτρική αντίσταση, τοποθετημένη πίσω από το γυαλί, το θερμαίνει και βοηθά να εξαφανιστεί το θάμπωμα.
Σε πολλά μοντέλα, όπως επιβεβαιώνουν και εγχειρίδια της Ford, η ενεργοποίηση του πίσω τζαμιού δίνει ταυτόχρονα εντολή και στις αντιστάσεις των καθρεφτών. Πρόκειται για δύο διαφορετικές θερμαινόμενες επιφάνειες που ελέγχονται από την ίδια εντολή.
Ένα κουμπί μπορεί να ενεργοποιεί τη θέρμανση τόσο του πίσω τζαμιού όσο και των εξωτερικών καθρεφτών.
Πώς καταλαβαίνεις αν το αυτοκίνητό σου έχει θερμαινόμενους καθρέφτες
Ο πιο ασφαλής τρόπος είναι να ελέγξεις το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σου ή τον εξοπλισμό της συγκεκριμένης έκδοσης. Αναζήτησε τις ονομασίες «θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες» ή «heated mirrors».
Έπειτα κοίτα τα χειριστήρια. Σε ορισμένα αυτοκίνητα η θέρμανση ενεργοποιείται από το κουμπί του πίσω τζαμιού, σε άλλα υπάρχει ξεχωριστή θέση στον περιστροφικό διακόπτη ρύθμισης των καθρεφτών, ενώ υπάρχουν και συστήματα αυτόματης ενεργοποίησης.
Για έναν πρακτικό έλεγχο, όταν οι καθρέφτες είναι θαμπωμένοι, ενεργοποίησε τη λειτουργία σύμφωνα με το εγχειρίδιο και παρατήρησε αν η υγρασία υποχωρεί σταδιακά. Σε ορισμένα αυτοκίνητα απαιτείται ο κινητήρας να λειτουργεί ή το όχημα να βρίσκεται σε κατάσταση ετοιμότητας οδήγησης.
Η ηλεκτρική ρύθμιση των καθρεφτών δεν σημαίνει ότι είναι και θερμαινόμενοι. Έλεγξε τον εξοπλισμό και το εγχειρίδιο.
Υγρασία, βροχή ή πάγος: Πότε βοηθά η θέρμανση και πόσο ρεύμα καίει
Η θέρμανση είναι ιδιαίτερα χρήσιμη τα κρύα πρωινά, όταν οι καθρέφτες έχουν θολώσει ή έχει σχηματιστεί λεπτό στρώμα πάγου. Μπορεί επίσης να περιορίσει την υγρασία που συγκεντρώνεται κατά τη βροχή, χωρίς όμως να εξαφανίζει απαραίτητα όλες τις σταγόνες νερού.
Ο χρόνος λειτουργίας διαφέρει ανά αυτοκίνητο. Πολλά συστήματα απενεργοποιούνται αυτόματα έπειτα από λίγα λεπτά, ενώ σε ορισμένα μοντέλα η διακοπή πραγματοποιείται περίπου στα 20 λεπτά.
Πόσο ρεύμα χρειάζονται; Σύμφωνα με στοιχεία του γερμανικού ADAC, οι θερμαινόμενοι καθρέφτες καταναλώνουν ενδεικτικά 40 Watt. Σε βενζινοκίνητο αυτοκίνητο αυτό αντιστοιχεί σε επιπλέον 0,04 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, με την παραδοχή συνεχούς λειτουργίας κατά τη διαδρομή. Ο ADAC υπολογίζει επίσης περίπου 2 λεπτά του ευρώ ανά ώρα σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο, με τιμή ρεύματος 0,44 €/kWh. Οι υπολογισμοί αφορούν τους καθρέφτες και όχι τη θέρμανση του πίσω τζαμιού.
Οι θερμαινόμενοι καθρέφτες βελτιώνουν την ορατότητα με μικρή ενεργειακή επιβάρυνση, αλλά δεν υποκαθιστούν τον καθαρισμό τους.
Πατάς το κουμπί αλλά οι καθρέφτες παραμένουν θολοί; Τι μπορεί να φταίει
Αρχικά βεβαιώσου ότι το αυτοκίνητο διαθέτει πράγματι θερμαινόμενους καθρέφτες και ότι έχεις ενεργοποιήσει το σωστό χειριστήριο. Έλεγξε επίσης τις προϋποθέσεις λειτουργίας που αναφέρει ο κατασκευαστής.
Αν το πίσω τζάμι ξεθαμπώνει αλλά ο ένας καθρέφτης παραμένει θολός, ενδέχεται να υπάρχει πρόβλημα στην αντίστασή του, στη σύνδεση ή στην καλωδίωση. Αν δεν θερμαίνεται κανένας, πιθανές αιτίες είναι η ασφάλεια, η τροφοδοσία ή το σύστημα ελέγχου.
Πριν υποθέσεις ότι υπάρχει βλάβη, άφησε λίγο χρόνο να δράσει η θέρμανση. Αν το πρόβλημα επιμένει, χρειάζεται έλεγχος σε συνεργείο, ιδιαίτερα όταν απαιτείται ηλεκτρολογική διάγνωση. Απόφυγε επίσης να ξύνεις τον πάγο με αιχμηρά αντικείμενα ή να πιέζεις το παγωμένο γυαλί του καθρέφτη.
Αν η θέρμανση δεν αποδίδει, έλεγξε πρώτα τον τρόπο ενεργοποίησης. Για προβλήματα στην αντίσταση ή στην καλωδίωση χρειάζεται τεχνικός.
- • Έλεγξε στο εγχειρίδιο αν το αυτοκίνητο διαθέτει θερμαινόμενους καθρέφτες.
- • Εντόπισε το χειριστήριο ενεργοποίησης.
- • Ενεργοποίησε τη λειτουργία όταν οι καθρέφτες είναι θαμπωμένοι.
- • Παρατήρησε αν η υγρασία υποχωρεί σταδιακά.
- • Αν η λειτουργία δεν αποδίδει, ζήτησε τεχνικό έλεγχο.