Βάλαμε το Leao στην πίστα: Τι έγραψε σε φρένα και δοκιμασία αποφυγής κινδύνου;
Το Leao Nova Force Acro δοκιμάστηκε από το AutoΤρίτη Test Center σε στεγνό και βρεγμένο. Δείτε τι έγραψε σε φρενάρισμα και Elk Test.
Το θερινό Ultra High Performance (UHP) ελαστικό της Leao πέρασε για 1η φορά στην Ελλάδα, από το AutoΤρίτη Test Center, σε R16 διάσταση τις δοκιμασίες της πίστας. Στα Μέγαρα το μετρήσαμε, μαζί με αρκετά ακόμη, σε φρενάρισμα και ελιγμό τόσο σε στεγνό όσο και βρεγμένο οδόστρωμα.
Το Leao Nova Force Acro δεν είναι ένα απλό «λάστιχο πόλης». Η ίδια η Leao το τοποθετεί στην κατηγορία των Ultra High Performance θερινών ελαστικών, δηλαδή ελαστικών με έμφαση σε κράτημα, σταθερότητα και πιο άμεση συμπεριφορά στο δρόμο.
Αυτό όμως που μας ενδιαφέρει στο AutoΤρίτη δεν είναι απλα το τι λέει η ίδια η μάρκα για τα ελαστικά της. Μας ενδιαφέρει πόσο γρήγορα φρενάρει – πόσο καλά κρατάει.Γι' αυτό το Nova Force Acro μπήκε, μεταξύ αρκετών άλλων ανταγωνιστικών ελαστικών, στην λίστα του AutoΤρίτη Test Center. Αν θέλεις να δεις γιατί επιμένουμε τόσο στις πραγματικές μετρήσεις και όχι μόνο σε μάρκα, τιμή ή ετικέτα, έχουμε εξηγήσει πώς και γιατί δοκιμάζουμε ελαστικά στο AutoΤρίτη Test Center.
Αν σκέφτεσαι αυτοκίνητο
- Το Leao Nova Force Acro είναι θερινό Ultra High Performance ελαστικό για επιβατικά αυτοκίνητα.
- Στα Μέγαρα, όπου δοκιμάσαμε για 1η φορά στην Ελλάδα το 16άρι του, έγραψε 41,08 μ. στο στεγνό και 51,81 μ. στο βρεγμένο.
- Στον ελιγμό (Elk) πέρασε με 70 χλμ./ώρα στο στεγνό και 62 χλμ./ώρα στο βρεγμένο.
- Η Leao είναι μάρκα του ομίλου Linglong, ο οποίος έχει και ευρωπαϊκή παραγωγική βάση στη Σερβία.
UHP της Leao σε 16άρα διάσταση; Ποιους καλύπτει;
Το UHP (Ultra High Performance) δεν σημαίνει ότι πρέπει να έχεις στη διάθεση σου απαραίτητα GTI ή σπορ αυτοκίνητο. Σημαίνει ότι το ελαστικό έχει σχεδιαστεί με μεγαλύτερη έμφαση σε κράτημα, πιο άμεση απόκριση και σταθερότητα, σε σχέση με ένα απλό touring λάστιχο.
Στην πράξη, αυτό μπορεί να ενδιαφέρει και έναν οδηγό με ένα καθημερινό hatchback ή μικρό SUV που θέλει το αυτοκίνητό του να είναι πιο «δεμένο» (ασφαλές) σε φρενάρισμα και απότομη αλλαγή πορείας.
Το Nova Force Acro στην R16 διάσταση μπαίνει ακριβώς σε αυτή τη λογική, θερινό ελαστικό με πιο sport προσανατολισμό.
Το Nova Force Acro είναι UHP θερινό ελαστικό με έμφαση σε κράτημα, απόκριση και σταθερότητα.
Έκανε 41,08 μ. στο στεγνό και 51,81 μ. στο βρεγμένο φρενάρισμα
Στο AutoΤρίτη έχουμε ήδη δείξει σε πολλά tests πόσο μεγάλες μπορεί να γίνουν οι διαφορές στο βρεγμένο και γιατί δεν φρενάρουν όλα τα λάστιχα το ίδιο. Δες tests ελαστικών σε φρενάρισμα και κράτημα στο AutoΤρίτη.
Στο φρενάρισμα, από ταχύτητα 100 χιλιομέτρων ανά ώρα, το Leao Nova Force Acro χρειάστηκε 41,08 μέτρα στο στεγνό. Αντίστοιχα, 51,81 μέτρα χρειάστηκε στο βρεγμένο μέχρι να “κοκκαλώσει”.
Από τα 100 χλμ./ώρα χρειάστηκε 41,08 μ. στο στεγνό και 51,81 μ. στο βρεγμένο.
Τι ακριβώς δείχνει το Elk Test; Τι έκανε το λάστιχο της Leao σε αυτό
Το Elk Test είναι η πιο απαιτητική δοκιμή ασφάλειας αφού προσομοιώνει μια απότομη αλλαγή πορείας από ξαφνικό εμπόδιο στον δρόμο. Με απλά λόγια, σκέψου ότι βλέπεις ξαφνικά κάποιον ή «κάτι» να πετάγεται μπροστά σου στο δρόμο και πρέπει να το αποφύγεις χωρίς να χάσεις τον έλεγχο του αυτοκινήτου σου. Αυτό είναι το Elk test (ή αλλιώς το test αποφυγής κινδύνου).
Εδώ δεν κοιτάμε πόσα μέτρα θέλει για να σταματήσει. Κοιτάμε με πόσα χλμ./ώρα μπορεί να περάσει πετυχημένα τη δοκιμή (χωρίς να ρίξει τους κώνους) με καλό έλεγχο και επαναφέροντας το όχημα στην σωστή πορεία.
Το Leao Nova Force Acro πέρασε με 70 χλμ./ώρα στο στεγνό και 62 χλμ./ώρα στο βρεγμένο. Η διαφορά των 8 χλμ./ώρα δείχνει κάτι που ένας οδηγός καταλαβαίνει εύκολα, στη βροχή δεν αυξάνονται μόνο τα μέτρα που χρειάζεται μια πλήρης ακινητοποίηση. Μειώνεται και το περιθώριο που έχει όταν χρειαστεί να αλλάξει απότομα κατεύθυνση.
Στο Elk Test πέρασε με 70 χλμ./ώρα στο στεγνό και 62 χλμ./ώρα στο βρεγμένο.
Ποια είναι η Leao – Σε ποιον όμιλο ανήκει
Η Leao δεν είναι μια ανεξάρτητη (“no name – με… όνομα” κινεζική μάρκα). Ανήκει στον όμιλο της Linglong, έναν παγκόσμιο κατασκευαστή ελαστικών με παραγωγική παρουσία και εκτός Κίνας. Ένας όμιλος που έχει και ευρωπαϊκή παραγωγική βάση (με εργοστάσιο στη Σερβία).
Οι αναλυτικές μετρήσεις του Leao Nova-Force Acro
- Διάσταση 205/55 R16
- Φρενάρισμα στεγνό (100-0 χλμ./ώρα): 41,08 μ.
- Φρενάρισμα βρεγμένο (100-0 χλμ./ώρα): 51,81 μ.
- Elk Test στεγνό: 70 χλμ./ώρα
- Elk Test βρεγμένο 62 χλμ./ώρα
Πριν αγοράσεις τα επόμενα σου λάστιχα να θυμάσαι πως μια μάρκα που «τολμά» και βάζει τα λάστιχα της στην “βάσανο” των tests ενός ανεξάρτητου οργανισμού ή ενός αυτοκινητιστικού μέσου όπως το Autotriti, δεν έχει να κρύψει τίποτε – ούτε «φοβάται» την σύγκριση της με τον ανταγωνισμό. Επιδόσεις, τιμή (αλλά και εγγύηση – υποστήριξη μετά την πώληση) είναι το τρίπτυχο μιας καλής επιλογής ελαστικών.
Μοιράσου όμως μαζί με την κοινότητα των φίλων του Autotriti (στα social) την γνώμη ή την εμπειρία σου από ελαστικά Leao ή άλλων μαρκών που ‘χεις δοκιμάσει.
Η Leao ανήκει στον όμιλο Linglong, που διαθέτει και ευρωπαϊκή παραγωγική βάση στη Σερβία.
- Φρενάρισμα στεγνό: 41,08 μ.
- Φρενάρισμα βρεγμένο: 51,81 μ.
- Elk στεγνό: 70 χλμ./ώρα
- Elk βρεγμένο: 62 χλμ./ώρα