Μάχη στα premium -Alfa Romeo Junior Vs Audi A3: 6-2
Η Alfa Romeo Junior κοστίζει 4.000 ευρώ λιγότερο από το Audi A3 των 150 ίππων.
Καίει λιγότερο, προσπερνά γρηγορότερα & το SUV αμάξωμα πάει εκεί που δεν μπορεί το «χαμηλό» Audi.
Το Audi κερδίζει σε αίσθηση πολυτέλειας και ησυχία ταξιδιού, αλλά χάνει 6-2.
Η Alfa Romeo Junior είναι SUV, ενώ το Audi A3 Sportback hatchback. Ωστόσο, είναι και τα δύο premium, έχουν 145 και 150 ίππους αντίστοιχα, αυτόματο κιβώτιο και ήπια υβριδική τεχνολογία. Μετρήσαμε κατανάλωση, επιδόσεις, χώρους, φρένα και θόρυβο για να δούμε αν το ακριβότερο Audi δικαιολογεί τα χρήματά του.
Σχετικές ειδήσεις και άρθρα
- Η Junior κοστίζει 3.990 ευρώ λιγότερο και καίει σχεδόν 2 λτ./100 χλμ. λιγότερο στην πόλη και σχεδόν 1 λτ. στο ταξίδι.
- Το A3 είναι πιο ήσυχο στον αυτοκινητόδρομο και προσφέρει καλύτερη αίσθηση πολυτέλειας στην καμπίνα.
- Η Alfa έχει 35 λίτρα μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ, στρίβει και προσπερνά γρηγορότερα.
Η Junior είναι 4.000 ευρώ φθηνότερη από το Audi A3
Μάχη 1 – Τιμή: Junior
Η Junior 1,2 e-Hybrid με 145 ίππους και αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων ξεκινά από 27.990 ευρώ, ενώ το Audi A3 Sportback 1,5 Hybrid των 150 ίππων, με αυτόματο S tronic, κοστίζει 31.980 ευρώ. Η διαφορά φτάνει τα 3.990 ευρώ για δύο προσθιοκίνητα, ήπια υβριδικά μοντέλα με αντίστοιχη ιπποδύναμη. Ακόμα και αν επιλέξουμε τη «βασική» του A3 με τους 116 ίππους, η τιμή του θα είναι και πάλι ακριβότερη κατά 1.000 ευρώ, οπότε επιλέξαμε τις δύο κοντινότερες σε απόδοση εκδόσεις.
Πρώτος πόντος στη Junior για τη διαφορά τιμής, με σχεδόν ίδια ισχύ.
Η Junior καίει λιγότερο στην πόλη και στην εθνική
Μάχη 2 – Κατανάλωση πόλης: Junior
Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, η Junior καίει 6,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη ενώ και το A3 8,3 λτ./100χλμ.. Η διαφορά 1,8 λίτρων σημαίνει περίπου 22% μικρότερη κατανάλωση για το ιταλικό SUV. Σε 15.000 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη, που όπως υπολογίζουμε κάνει ο μέσος οδηγός σε ένα χρόνο, η Alfa Romeo θα κάψει 270 λίτρα βενζίνης λιγότερα, δηλαδή περίπου 600 ευρώ λιγότερα κάθε χρόνο. Αυτό οφείλεται στο ήπια υβριδικό σύστημα 48 Volt της Alfa που της επιτρέπει να ξεκινά και να κινείται ηλεκτρικά σε χαμηλές ταχύτητες, κάτι που συμβαίνει συνεχώς στο μποτιλιάρισμα της πόλης.
Μάχη 3 – Κατανάλωση Εθνικής: Junior
Στον αυτοκινητόδρομο η Alfa καταναλώνει 5,2 λτ./100 χλμ., έναντι 6,0 του Audi. Σε διαδρομή 500 χιλιομέτρων αυτό αντιστοιχεί σε τέσσερα λίτρα λιγότερα, δηλαδή περίπου 9 ευρώ. Άρα το πλεονέκτημα της κατανάλωσης δεν περιορίζεται μόνο στην πόλη, παρότι εκεί είναι μεγαλύτερο.
Δύο ακόμη νίκες για την Alfa, σκορ 3-0.
Το Audi A3 είναι πιο ποιοτικό και πιο ήσυχο στο ταξίδι, μα η Alfa ... στρίβει
Μάχη 4 – Αίσθηση πολυτέλειας: A3
Στην αξιολόγηση για την αίσθηση πολυτέλειας της καμπίνας, το Audi παίρνει 85/100, έναντι 78/100 της Junior. Η Alfa έχει ξεχωριστή και οδηγοκεντρική σχεδίαση στο εσωτερικό της, ωστόσο το A3 έχει πιο ποιοτική συνολική εικόνα.
Μάχη 5 – Θόρυβος ταξιδιού: A3
Όσον αφορά το θόρυβο στην καμπίνα, στα 100 χλμ./ώρα στο Audi μετρήσαμε 67,5 dB, έναντι 68,7 της Junior, διαφορά αρκετά μικρή, ενώ στα 120 χλμ./ώρα οι τιμές είναι 69,9 και 71,5 dB αντίστοιχα. Στην πράξη αυτό σημαίνει πως όταν ταξιδεύεις με τα δύο αυτοκίνητα οι επιβάτες θα χρειάζεται να μιλούν πιο χαμηλόφωνα για να ακούγονται εντός του αυτοκινήτου.
Μάχη 6 – Πίσω χώροι: Ισοπαλία
Η Junior αφήνει 13 εκατοστά για τα γόνατα, έναντι 11 του Audi. Όμως το A3 έχει 6,2 εκατοστά χώρο για το κεφάλι αντί 4, και πίσω πλάτος 133,3 αντί 131 εκατοστών. Στην πράξη και στα δύο μοντέλα θα κάτσουν άνετα δύο ψηλοί επιβάτες, εφόσον σύμφωνα με τις διεθνείς νόρμες κάθε ενήλικας χρειάζεται 45 εκατοστά φάρδος.
Μάχη 7 – Οδική συμπεριφορά: ALFA
Όσον αφορά την οδική συμπεριφορά και τα δύο μοντέλα βαθμολογούνται με 9/10. Ωστόσο η Junior δίνει πιο σπορ αίσθηση και κατέχει και το σχετικό ρεκόρ της κατηγορίας στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου, την οποία πέρασε με 78,5 χλμ./ώρα.
Από την άλλη, το Audi A3 Sportback ολοκλήρωσε την ίδια δοκιμασία με 74,5 χλμ./ώρα. Η συγκεκριμένη μέτρηση έγινε με τον παλαιότερο κινητήρα των 110 ίππων, αλλά με ζάντες 16 ιντσών, όπως και η σημερινή έκδοση Progressive των 150 ίππων. Επομένως, παρότι δεν έχουμε μέτρηση Elk Test ειδικά για το A3 των 150 ίππων, η επίδοση δίνει μια εικόνα των δυνατοτήτων του πλαισίου του Audi, με την Junior να έχει καταγράψει 4 χλμ./ώρα υψηλότερη ταχύτητα επιτυχημένης διέλευσης.
Το A3 μειώνει σε 4-2, με μία ισοπαλία.
Η Junior έχει μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ και καλύτερες επιδόσεις
Μάχη 8 – Πορτμπαγκάζ: Junior
Παρά το μικρότερο αμάξωμα, η Alfa χωρά περισσότερες αποσκευές. Έχει μήκος 4,17 μέτρα, σχεδόν 18 εκατοστά λιγότερα από το A3, αλλά πορτμπαγκάζ 415 λίτρων αντί 380. Τα 35 επιπλέον λίτρα, περίπου 9%, είναι χρήσιμα για κάποιον με οικογένεια που μεταφέρει συχνά παιδικό καρότσι ή άλλες σχετικές αποσκευές.
Μάχη 9 – Επιδόσεις: Junior
Παρότι έχει πέντε ίππους λιγότερους, η Junior επιταχύνει 0-100 χλμ./ώρα σε 8,6 δλ. έναντι 8,9 του A3. Στο 60-100 χρειάζεται 4,6 αντί 4,9 δλ. και στο 80-120 μόλις 5,7 έναντι 6,2 δλ. Αυτό το μισό δευτερόλεπτο σημαίνει σημαντικά λιγότερα μέτρα για μια προσπέραση στον αυτοκινητόδρομο.
Μάχη 10 – Φρένα: Ισοπαλία
Στο φρενάρισμα από τα 100 χλμ./ώρα, η Alfa Romeo Junior ακινητοποιείται σε 36,6 μέτρα, έναντι 36,9 μέτρων του Audi A3. Η διαφορά είναι μόλις 30 εκατοστά, επομένως δεν προκύπτει ουσιαστική υπεροχή για κάποιο από τα δύο. Και τα δύο έχουν αποτελεσματικά φρένα και η συγκεκριμένη μάχη λήγει ισόπαλη.
Τελικό σκορ: Junior 6 – Audi A3 2, με 2 ισοπαλίες
Η Junior κερδίζει σε τιμή, κατανάλωση πόλης, κατανάλωση εθνικής, οδική συμπεριφορά, πορτμπαγκάζ και επιδόσεις. Το A3 κερδίζει σε αίσθηση πολυτέλειας και ησυχία ταξιδιού, ενώ πίσω χώροι και φρένα λήγουν ισόπαλα.
Οι νίκες σε αποσκευές και επιδόσεις διαμορφώνουν το τελικό 6-2, με δύο ισοπαλίες συνολικά.
- Σύγκρινε τις εκδόσεις Junior 145 ίππων και A3 150 ίππων, μαζί με τις τελικές τιμές τους.
- Υπολόγισε την πραγματική κατανάλωση στην πόλη και στην εθνική ανάλογα με τα χιλιόμετρα που κάνεις.
- Έλεγξε τους πίσω χώρους, το πορτμπαγκάζ, τις επιδόσεις και την ησυχία στο ταξίδι.