Καινούρια αυτοκίνητα έως 20.000 ευρώ: Ποια 2 συμφέρουν & ποια 2 όχι

Το Citroen C3 Turbo των 100 ίππων είναι το πιο συμφέρον μικρό SUV της σύγκρισης, καθώς με 16.900 ευρώ προσφέρει ένα ολοκληρωμένο πακέτο για τα χρήματά του. Το βασικό του πλεονέκτημα είναι ότι συνδυάζει την προσιτή τιμή αγοράς με καλούς χώρους και λογικό κόστος χρήσης, πετυχαίνοντας την καλύτερη συνολική αξιολόγηση Value for Money ανάμεσα στα 19 μοντέλα.

Στο κομμάτι των χώρων, το C3 παρά τις compact του διαστάσεις, βρίσκεται ανάμεσα στα κορυφαία μοντέλα. Το πίσω κάθισμά του έχει πλάτος 134,5 εκατοστά, ενώ ο χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών φτάνει τα 13,7 εκατοστά και αυτός για το κεφάλι στα 7 εκ.. Μπορεί έτσι να χωρέσει 5 ενήλικους, δηλαδή με ελάχιστες παραχωρήσεις και ύψος μέχρι 1,88 μ.. Το πορτμπαγκάζ των 328 λίτρων συμπληρώνει την εικόνα, προσφέροντας επαρκή χωρητικότητα για τις καθημερινές μετακινήσεις και τις αποσκευές μιας μικρής οικογένειας.

Παράλληλα, ο κινητήρας βενζίνης των 100 ίππων καταγράφει 7,7 λτ./100 χλμ. στην πόλη και 5 λτ./100 χλμ. σε επαρχιακό δρόμο, με ετήσιο κόστος καυσίμου 2.734 ευρώ. Πρόκειται για μια ισορροπημένη επίδοση, πάνω από το μέσο όρο των 19 μοντέλων (σ.σ. πάνω εννοούμε στη κατάταξη από το πιο οικονομικό προς το πιο απαιτητικό σε καύσιμο), η οποία ενισχύει τον οικονομικό χαρακτήρα του.

Το Hyundai i20 με τον 1.0 T-GDI των 90 ίππων είναι το πιο VFM μικρό της σύγκρισης και ο βασικός λόγος είναι η ευρυχωρία του. Με τιμή 17.690 ευρώ, καταφέρνει να προσφέρει χώρους που συναντάμε σε μεγαλύτερα αυτοκίνητα, αποτελώντας μια συμφέρουσα επιλογή για όσους χρειάζονται ένα μικρό μοντέλο που θα μπορεί να καλύψει και οικογενειακές ανάγκες.

Το πίσω κάθισμα έχει πλάτος 136,6 εκατοστά, ενώ ο χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών φτάνει τα 13,8 εκατοστά. Νούμερα που συναντάμε με οικογενειακά SUV. Παράλληλα το πορτμπαγκάζ των 352 λίτρων έχει κορυφαία χωρητικότητα για μικρό αυτοκίνητο. Μπορείς δηλαδή να εξυπηρετήσεις τις οικογενειακές σου ανάγκες και να χρησιμοποιήσεις το i20 ακόμα και για εκδρομές χωρίς να ανησυχείς για την άνεση των επιβατών ή αν θα χωρέσουν τα μπαγκάζια σου. Για αυτό άλλωστε και είναι το νο.1 μικρό σε αξιολόγηση χώρων.

Επιπλέον, ο κινητήρας των 90 ίππων σύμφωνα με τις μετρήσεις μας καίει 7,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη και 5 λτ./100 χλμ. στο ταξίδι, με αποτέλεσμα, όπως και στην περίπτωση του C3 να είναι πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας του.

Το VW T-Cross 1.0 TSI των 95 ίππων κοστίζει 19.990 ευρώ, τιμή που το φέρνει πολύ κοντά στο ανώτατο όριο της σύγκρισης. Για αυτά τα χρήματα, όμως, ο αγοραστής επιβαρύνεται με υψηλό κόστος χρήσης, ενώ οι επιδόσεις του στις προσπεράσεις αποτελούν ένα ακόμη μειονέκτημα.

Αναλυτικότερα, η κατανάλωση στην πόλη φτάνει τα 8,2 λτ./100 χλμ., ενώ σε επαρχιακό δρόμο μετρήσαμε 5,2 λτ./100 χλμ., με το ετήσιο κόστος καυσίμου να διαμορφώνεται στα 2.902 ευρώ, από τα υψηλότερα της σύγκρισης. Με δεδομένη την τιμή αγοράς των σχεδόν 20.000 ευρώ, το T-Cross απαιτεί ένα αρκετά αυξημένο συνολικό budget για την απόκτηση και τη χρήση του.

Ακόμη πιο ενδιαφέρον είναι το ζήτημα των προσπεράσεων. Χρειάζεται 10,09 δλ. για να επιταχύνει από τα 60 στα 100 χλμ./ώρα και 16,6 δευτερόλεπτα για το 80-100 χλμ./ώρα. Οι συγκεκριμένες επιδόσεις είναι οι χειρότερες της σύγκρισης και σημαίνουν ότι ο οδηγός χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να ολοκληρώσει μια προσπέραση. Επιπλέον αρκετά κάτω από το μέσο όρο είναι και η επίδοση των φρένων με 39,4 μ. για το 100-0 χλμ./ώρα.

Συμπερασματικά λοιπόν, η υψηλή κατανάλωση και οι αδύναμες επιδόσεις στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, το φέρνουν χαμηλά στην κατάταξη, παρά το γεγονός ότι έχει καλούς χώρους για επιβάτες και αποσκευές.

Το Suzuki Swift 1.2 Hybrid των 82 ίππων, στη χειροκίνητη έκδοση, κοστίζει 18.090 ευρώ και το βασικό μειονέκτημα της συγκεκριμένης πρότασης βρίσκεται στον συνδυασμό ασφάλειας και πρακτικότητας. Οι μετρήσεις φρεναρίσματος και προσπεράσεων είναι σύμφωνα με μετρήσεις χειρότερες της σύγκρισης, ενώ οι χώροι του είναι περιορισμένοι για τις ανάγκες ενός σύγχρονου μικρού αυτοκινήτου.

Το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο είναι η απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα. Το Swift χρειάζεται 46,1 μέτρα για να ακινητοποιηθεί, τη μεγαλύτερη απόσταση ανάμεσα όχι μόνο στα 19 μοντέλα, αλλά σε όλα τα μικρά. Για να αντιληφθούμε τη διαφορά, το Hyundai i20 χρειάζεται 38 μέτρα, όσο το μήκος δύο Swift.. Αντίστοιχα, στις προσπεράσεις το Swift χρειάζεται 11,4 δευτερόλεπτα για το 60-100 χλμ./ώρα και 20,2 δευτερόλεπτα για το 80-100 χλμ./ώρα, επιδόσεις που επίσης είναι πολύ αργές.

Όσον αφορά στους χώρους, το πορτμπαγκάζ των 265 λίτρων είναι από τα μικρότερα της κατηγορίας, ενώ το πίσω κάθισμα έχει πλάτος 130 εκατοστά και χώρο για τα γόνατα 12 εκατοστά. Συνεπώς μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι 2 ενήλικους.

Πάντως το Suzuki Swift είναι αρκετά οικονομικό με πραγματική κατανάλωση 5,7 λτ./100 χλμ. στην πόλη και 4,7 λτ./100 χλμ. σε επαρχιακό δρόμο. Αυτή είναι μια ιδιαίτερα καλή επίδοση, η οποία όμως δεν αρκεί για να αντισταθμίσει τις αδυναμίες του στην συνολική αξιολόγηση και έτσι αναδεικνύεται στο λιγότερο συμφέρον μικρό στο χρηματικό όριο που θέσαμε.