Subaru Crosstrek & Impreza: Αντίθετοι δρόμοι – Μόνο φουλ υβριδικό το SUV, σκέτη βενζίνη το hatchback

Το ανανεωμένο Crosstrek διατίθεται πλέον στην Ιαπωνία μόνο ως αυτοφορτιζόμενο υβριδικό, ενσωματώνοντας το σύστημα e-Boxer S:HEV. Στην καρδιά του βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος boxer βενζινοκινητήρας 2,5 λίτρων, ο οποίος συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες, κιβώτιο eCVT και τη μόνιμη συμμετρική τετρακίνηση Symmetrical AWD.

Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 197 ίππους (145 kW), προσφέροντας σαφώς ανώτερες επιδόσεις και χαμηλότερη κατανάλωση σε σχέση με το απερχόμενο 2λιτρο mild-hybrid μοτέρ.

Σχεδιαστικά, οι αλλαγές διατηρούν χαμηλό προφίλ:

· Οι ράγες οροφής φέρουν πλέον μαύρο γυαλιστερό φινίρισμα αντί για σκούρο γκρι.

· Το λογότυπο e-Boxer στην πίσω πόρτα απέκτησε νέα γραφικά.

· Προστέθηκε στη χρωματική παλέτα το έντονο κόκκινο Ignition Red, συνδυασμένο με 18άρες ζάντες και ελαστικά all-season.

Η εμπορική γκάμα απλοποιείται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού: Premium S:HEV και Premium S:HEV EX. Η βασική έκδοση διαθέτει ηλεκτρικά και θερμαινόμενα καθίσματα καθώς και θερμαινόμενο τιμόνι, ενώ η κορυφαία EX εξοπλίζεται με πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης, τη σουίτα ασφαλείας EyeSight X και δυνατότητα επιλογής ηχοσυστήματος Harman Kardon.

Εντελώς διαφορετική φιλοσοφία ακολουθεί το Impreza. Χωρίς πλέον καμία ηλεκτρική υποβοήθηση, το ιαπωνικό hatchback βασίζεται αποκλειστικά στον κλασικό, ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο boxer των 2,0 λίτρων. Το μηχανικό σύνολο αποδίδει 154 ίππους και συνδυάζεται υποχρεωτικά με το αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων Lineartronic CVT.

Σε αντίθεση με το Crosstrek που είναι αυστηρά τετρακίνητο, οι αγοραστές του Impreza έχουν τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε κίνηση στους εμπρός τροχούς (FWD) ή σε όλους τους τροχούς (AWD).

Το μοντέλο προσφέρεται σε μία και μοναδική έκδοση, την Smart Edition, η οποία περιλαμβάνει:

· Στάνταρ εργοστασιακή πλοήγηση και σπορ πεντάλ αλουμινίου.

· Θερμαινόμενα καθίσματα και θερμαινόμενο τιμόνι (αποκλειστικά στις εκδόσεις AWD).

· Προαιρετικά φώτα full-LED με λειτουργία φωτισμού στροφής και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με μνήμες.

Για όσους αναζητούν πιο επιθετική εμφάνιση, η Subaru διαθέτει το προαιρετικό πακέτο STI Aero Package, το οποίο προσθέτει εμπρός splitter, πλαϊνές ποδιές, διαχύτη και πίσω αεροτομή σε μαύρο ή έντονο Cherry Red χρώμα.

Στην ιαπωνική αγορά, όπου οι παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει, οι τιμές των δύο μοντέλων αποτυπώνουν καθαρά τον τεχνολογικό τους διαχωρισμό:

Subaru Impreza Smart Edition (FWD): Η βασική, προσθιοκίνητη έκδοση του 2λιτρου ατμοσφαιρικού hatchback ξεκινά από τα 2.865.500 γιεν, ποσό που ισοδυναμεί με περίπου 15.900 ευρώ.

Subaru Impreza Smart Edition (AWD): Για την τετρακίνητη εκδοχή, η τιμή διαμορφώνεται στα 3.135.000 γιεν, δηλαδή κοντά στα 17.400 ευρώ.

Subaru Crosstrek Premium S:HEV (AWD): Η εισαγωγική έκδοση του υβριδικού SUV 2,5 λίτρων ξεκινά από τα 3.833.500 γιεν, που μεταφράζεται σε περίπου 21.300 ευρώ.

Subaru Crosstrek Premium S:HEV EX (AWD): Η κορυφαία έκδοση με το ψηφιακό cockpit και τη σουίτα EyeSight X φτάνει τα 4.053.500 γιεν, ήτοι περίπου 22.500 ευρώ.

Στον προαιρετικό εξοπλισμό, το σπορ πακέτο STI Aero Package για το Impreza χρεώνεται 194.260 γιεν (περίπου 1.080 ευρώ), ενώ το πακέτο περιπέτειας Adventure Style Package II για το Crosstrek κοστίζει 146.960 γιεν (περίπου 815 ευρώ).

Με αυτή την κίνηση, η Subaru διαχωρίζει με σαφήνεια το κοινό των δύο αδελφών μοντέλων: το Crosstrek αναλαμβάνει τον ρόλο του τεχνολογικού ηγέτη με έμφαση στην υβριδική οικονομία και το SUV προφίλ, ενώ το Impreza διατηρεί τον ρόλο μιας προσιτής, παραδοσιακής εναλλακτικής με δοκιμασμένη μηχανική απλότητα.