Kia Stonic για οικογένεια με μωρό; Χωράει καρότσι & αποσκευές;

Για μια οικογένεια που ταξιδεύει χωρίς καρότσι, ο πρώτος συνδυασμός περιλαμβάνει δύο μεσαίες βαλίτσες και δύο cabin. Οι μεσαίες τοποθετούνται στο πλάι, η μία πίσω από την άλλη. Μία cabin μπαίνει δίπλα τους και η δεύτερη προς την πόρτα του πορτμπαγκάζ. Έτσι, όλες οι αποσκευές πατούν στο δάπεδο. Η διάταξη χρειάζεται έως 72 εκ. βάθος, αφήνοντας ένα εκατοστό περιθώριο. Οι μεσαίες φτάνουν ακριβώς στο διαθέσιμο ύψος των 45 εκ., οπότε η εφαρμογή κάτω από την εταζέρα είναι οριακή.

Εναλλακτικά, με μία μεσαία βαλίτσα χωρούν γεωμετρικά 3 cabin και ένας σάκος, επίσης χωρίς στοίβαξη. Η μεσαία τοποθετείται στο πλάι στη μία πλευρά, μία cabin στην άλλη και οι δύο υπόλοιπες στη μέση, με τον σάκο ανάμεσά τους. Το απαιτούμενο πλάτος είναι 103 εκ. και το μέγιστο βάθος 71 εκ., χωρίς συμπίεση του σάκου.

Το καρότσι αναφοράς, διπλωμένο στις διαστάσεις 69 × 50 × 33 εκ., μπορεί να τοποθετηθεί με τα 50 εκ. στο πλάτος και τα 69 εκ. στο βάθος. Δίπλα του χωρούν μία μεσαία και μία cabin, γυρισμένες στο πλάι. Το συνολικό πλάτος τους είναι 50 + 26 + 20 = 96 εκ., ενώ κανένα αντικείμενο δεν απαιτεί περισσότερο βάθος από τα 69 εκ. του καροτσιού. Όλα πατούν στο δάπεδο, με τη μεσαία να φτάνει ακριβώς στα 45 εκ. ύψους.

Αν αφήσεις τη μεσαία βαλίτσα, μπορείς να χρησιμοποιήσεις τρεις cabin, τοποθετημένες στο πλάι, η μία πίσω από την άλλη, δίπλα στο καρότσι. Χρειάζονται συνολικά 60 εκ. βάθος και 40 εκ. ύψος. Όμως το πλάτος καροτσιού και βαλιτσών φτάνει τα 105 εκ., μόλις μισό εκατοστό λιγότερο από το διαθέσιμο.

Οι τρεις cabin προσφέρουν 132 λτ. εξωτερικού όγκου αποσκευών, έναντι 122,4 λτ. της μεσαίας μαζί με τη μία cabin. Η διαφορά είναι μικρή, αλλά δίνει τη δυνατότητα να μοιράσεις τα πράγματα σε περισσότερες μικρές βαλίτσες.

Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας στο AutoΤρίτη Test Center στο πίσω κάθισμα του Kia Stonic υπάρχουν 3,2 εκ. «αέρας» για το κεφάλι, που σημαίνει ότι επιβάτες ύψους έως 1,81 μ. θα βρουν τη βολή τους. Από εκεί και πέρα, καταγράψαμε 8,8 εκ. αέρα για τα γόνατα και 134,2 εκ. εσωτερικό πλάτος, νούμερα που δεν… τα λες εντυπωσιακά, παρά επαρκή για μία μέση 4-μελή οικογένεια.

Κατά τα λοιπά, το Kia Stonic διαθέτει δύο θέσεις ISOFIX στα ακριανά πίσω καθίσματα, με σημεία άνω πρόσδεσης Top Tether για συμβατά παιδικά καθίσματα. Επιπλέον, θεωρούμε πολύ σημαντική την παρουσία υποβραχιονίου από τον στάνταρ εξοπλισμό (έκδοση Inmotion), διότι προσφέρει πρακτικότητα και πολύτιμο αποθηκευτικό χώρο για την καθημερινότητα.

Γενικότερα, τώρα, το Kia Stonic Hybrid 115 PS με αυτόματο κιβώτιο 7DCT έχει πλεονεκτήματα που ενδιαφέρουν μια οικογένεια τόσο στην αγορά όσο και στην καθημερινή χρήση. Πέραν του ότι είναι μεταξύ των πιο προσιτών mild hybrid SUV πόλης με αυτόματο κιβώτιο (από 22.390 ευρώ), το κορεατικό B-SUV διακρίνεται για τον value for money χαρακτήρα του. Αυτός φαίνεται τόσο στον εξοπλισμό που χρησιμοποιείς καθημερινά (π.χ. κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες στάθμευσης από τη βασική έκδοση Inmotion), όσο και στην εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 150.000 χλμ.

Στις μετρήσεις μας, ξεχωρίζει το φρενάρισμα από τα 100 χλμ./ώρα μέχρι την ακινητοποίηση σε 35,9 μέτρα και η συγκρατημένη κατανάλωση σε μέσες οδηγικές συνθήκες (6,7 λτ./100 χλμ.). Τέλος, στο ταξίδι «καίει» 5,1 λτ./100 χλμ. με αποτέλεσμα να έχει μέγιστη αυτονομία 882 χλμ. (ρεζερβουάρ 45 λίτρων).

Πριν φορτώσεις:

• Μέτρησε το δικό σου καρότσι διπλωμένο και τις βαλίτσες μαζί με ρόδες και χειρολαβές.
• Τα λίτρα των πινάκων είναι εξωτερικοί όγκοι αντικειμένων, όχι μέτρηση χωρητικότητας του πορτμπαγκάζ.
• Στους οριακούς συνδυασμούς, ακόμη και ένα επιπλέον εκατοστό μπορεί να αλλάξει το αποτέλεσμα.