4 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
To Hyundai Kona Hybrid είναι το μοναδικό μοντέλο της B-SUV κατηγορίας που διατίθεται και ως υβριδικό. Και εδώ η οικονομία είναι το κύριο χαρακτηριστικό του.
Hyundai Kona Ηybrid με 141 ίππους
36.072 Επισκέψεις στο άρθρο (8/4/2020)
Η Hyundai πήγε ένα βήμα πιο πέρα τον όρο οικονομία κατά την μετακίνηση, με το υβριδικό Kona. Σε αυτή την έκδοση, το Kona χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων GDI απόδοσης 105 ίππων τον οποίο και συνδυάζει με τον ηλεκτροκινητήρα των 43,5 ίππων. Η συνδυαστική απόδοση του συνόλου ανέρχεται στους 141 ίππους με ροπή 256 Nm. To σύστημα χρησιμοποιεί επίσης μια μπαταρία υψηλής τάσης χωρητικότητα 1,56 kWh.
Στην πράξη το ηλεκτροκινητήρα λειτουργεί σε πολύ χαμηλές ταχύτητες και ουσιαστικά υποβοηθά τον θερμικό κινητήρα όποτε χρειαστεί επιπλέον δύναμη (επιτάχυνση, ανωφέρειες). Με τη σειρά του ο κινητήρας εσωτερικής καύσης «ανταποδίδει», φορτίζοντας την μπαταρία κατά τη λειτουργία του, ενώ ενέργεια ανακτάται και κατά την πέδηση του οχήματος. Η έξτρα ώθηση είναι αντιληπτή σε κάθε έντονη πίεση του πεντάλ του γκαζιού, ενώ σε συνθήκες cruising ο ηλεκτροκινητήρας καθυστερεί την εμπλοκή του θερμικού μοτέρ προς όφελος της κατανάλωσης.
Ποιο το όφελος όμως από όλα αυτά; Μα φυσικά ο περιορισμός της κατανάλωσης και των εκπεμπόμενων ρύπων. Σε αστικές συνθήκες κυρίως, το Κona εξασφαλίζει περιορισμένη χρήση του βενζινοκινητήρα του η και καθόλου.
Το Hyundai Kona Hybrid επιταχύνει θετικά και έχει καλή απόκριση στο γκάζι ενώ και οι επιδόσεις του κρίνονται ικανοποιητικές. Εκεί που εντυπωσιάζει όμως είναι στις τιμές πραγματικής κατανάλωσης με 3,9 έως 4,3 λτ./100 χλμ..
Το Kona Hybrid είναι αποκλειστικά διαθέσιμο ως δικίνητο και συνδυάζεται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων, με την τιμή του να ξεκινά από τα 23.990 ευρώ.
To Hyundai Kona Hybrid είναι το μοναδικό μοντέλο της B-SUV κατηγορίας που διατίθεται και ως υβριδικό. Και εδώ η οικονομία είναι το κύριο χαρακτηριστικό του.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Στην πράξη το ηλεκτροκινητήρα λειτουργεί σε πολύ χαμηλές ταχύτητες και ουσιαστικά υποβοηθά τον θερμικό κινητήρα όποτε χρειαστεί επιπλέον δύναμη (επιτάχυνση, ανωφέρειες). Με τη σειρά του ο κινητήρας εσωτερικής καύσης «ανταποδίδει», φορτίζοντας την μπαταρία κατά τη λειτουργία του, ενώ ενέργεια ανακτάται και κατά την πέδηση του οχήματος. Η έξτρα ώθηση είναι αντιληπτή σε κάθε έντονη πίεση του πεντάλ του γκαζιού, ενώ σε συνθήκες cruising ο ηλεκτροκινητήρας καθυστερεί την εμπλοκή του θερμικού μοτέρ προς όφελος της κατανάλωσης.
Ποιο το όφελος όμως από όλα αυτά; Μα φυσικά ο περιορισμός της κατανάλωσης και των εκπεμπόμενων ρύπων. Σε αστικές συνθήκες κυρίως, το Κona εξασφαλίζει περιορισμένη χρήση του βενζινοκινητήρα του η και καθόλου.
Το Hyundai Kona Hybrid επιταχύνει θετικά και έχει καλή απόκριση στο γκάζι ενώ και οι επιδόσεις του κρίνονται ικανοποιητικές. Εκεί που εντυπωσιάζει όμως είναι στις τιμές πραγματικής κατανάλωσης με 3,9 έως 4,3 λτ./100 χλμ..
Το Kona Hybrid είναι αποκλειστικά διαθέσιμο ως δικίνητο και συνδυάζεται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων, με την τιμή του να ξεκινά από τα 23.990 ευρώ.
