Φόρος πολυτέλειας & τεκμήριο στα ΙΧ με ξένες πινακίδες

Νέα απόφαση της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων βάζει τέλος στην εκμετάλλευση των παραθύρων του νόμου για τους ιδιοκτήτες πολυτελών οχημάτων, συνήθως μεγάλου κυβισμού, με ξένες πινακίδες που κινούνται στους δρόμους της χώρας μας. Τα μεγάλα SUV και τα πολυτελή supercars με ξένες πινακίδες ξεφυτρώνουν παντού στην ελληνική επικράτεια, αν και το φαινόμενο αυτό είναι πιο έντονο στη Βόρεια Ελλάδα, που βρίσκεται και πιο κοντά στα σύνορα.

Πολλοί επιτήδειοι, λοιπόν, δημιουργούν εταιρείες «φαντάσματα» στη Βουλγαρία, επειδή είναι η πιο κοντινή χώρα-φορολογικός παράδεισος, προκειμένου να επωφεληθούν του εκεί φορολογικού καθεστώτος, ενώ διαμένουν και κινούνται στη χώρα μας. Έτσι, ξεφεύγουν από τα χαράτσια του ελληνικού Κράτους, κάτι που θα αλλάξει όμως άμεσα μετά την απόφαση που αφορά στην επιβολή φόρου πολυτελούς διαβίωσης και τεκμηρίου διαβίωσης, εφόσον το όχημα κυκλοφορεί στην Ελλάδα και ο ιδιοκτήτης του είναι φορολογικός κάτοικος Ελλάδας.
 

Η συζήτηση για τη λήψη αυτής της απόφασης από την ΑΑΔΕ ξεκίνησε έπειτα από ένα περιστατικό φορολογικής παρατυπίας Έλληνα ιδιοκτήτη Ι.Χ. αυτοκινήτου με βουλγάρικες πινακίδες. Ο φορολογούμενος βρέθηκε στα δίχτυα της Δ.Ο.Υ. Καβάλας κατόπιν ελέγχου, στον οποίο διαπιστώθηκε ότι είναι διαχειριστής και μοναδικός εταίρος μονοπρόσωπης Ε.Π.Ε. με έδρα στη Βουλγαρία στην ιδιοκτησία της οποίας βρίσκεται και το Ι.Χ. Mercedes ML 400 cdi με αριθμό κυκλοφορίας Βουλγαρίας. Εμβαθύνοντας την έρευνα τους οι άνθρωποι της Δ.Ο.Υ. ανακάλυψαν πως η επιχείρηση στη Βουλγαρία δεν είχε παρουσιάσει δραστηριότητα τα έτη 2012 και 2013, ενώ παράλληλα ο εν λόγω ιδιοκτήτης είναι φορολογικός κάτοικος Ελλάδας, κάτι που σημαίνει πως δεν δικαιούται κυκλοφορίας αυτοκινήτου με ξένες πινακίδες. Έτσι, του επέβαλλαν πρόστιμο άνω των 20.000 ευρώ και περιλαμβάνουν τεκμήριο, φόρος εισοδήματος, φόρο πολυτελούς διαβίωσης, πρόστιμο και εισφορά αλληλεγγύης για τα φορολογικά έτη 2012 και 2013.

Ο φορολογούμενος Έλληνας έκανε προσφυγή στη Διεύθυνση Επίλυσης Διαφορών ζητώντας την ακύρωση και διαγραφή του προστίμου καθώς, όπως υποστήριζε ο ίδιος, το αυτοκίνητο βρισκόνταν ακινητοποιημένο στη γειτονική χώρα. Παρόλα αυτά δεν προσκόμισε κανένα αποδειτικό για την επιβεβαίωση αυτού του ισχυρισμού. Εν συνεχεία, η Δ.Ε.Δ. απέρριψε το δικό του σενάριο και επικύρωσε φόρους και πρόστιμα που του είχαν επιβληθεί από την Δ.Ο.Υ. Καβάλας.

Κλείνοντας, υπενθυμίζουμε πως, το νομικό πλαίσιο που αφορά στις περιπτώσεις ιδιοκτητών αυτοκινήτων με ξένες πινακίδες υφίσταται από το 1989 ωστόσο, παρασχέθηκαν ερμηνευτικές οδηγίες που ξεκαθαρίζουν το μέχρι τώρα θολό τοπίο.

Τα τεκμήρια διαμορφώνονται με βάση τα κυβικά εκατοστά του κινητήρα. Πιο συγκεκριμένα: