Τα γκρι, λευκό και μαύρο κυριαρχούν στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
Υπάρχουν λίγα μοντέλα που «τολμούν» με χρώμα.
Το δίλημμα στις επιλογές υλικών στο εσωτερικό.
Η αγορά επιθυμεί την διακριτικότητα
autotriti team
Τα γκρι, λευκό και μαύρο κυριαρχούν στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη
Σχεδόν 7 στα 10 νέα αυτοκίνητα που πωλούνται στις μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης κυκλοφορούν σε γκρι, λευκό ή μαύρο, σύμφωνα με ανάλυση της Jato Dynamics. Το γκρι προηγείται με ποσοστό 27,3%, ενώ ακολουθεί το λευκό με 22% και το μαύρο με 18%. Το μπλε (12,1%) και το κόκκινο (7,4%) κρατούν μικρά μερίδια, όμως η εικόνα παραμένει συντηρητική.
Υπάρχουν λίγα μοντέλα που «τολμούν» με χρώμα
Παρά τη μονοτονία, υπάρχουν μοντέλα που «τολμούν» με χρώμα. Στο Fiat 500, μόλις το 2% είναι γκρι, ενώ 12% των πωλήσεων αφορούν κίτρινο και άλλο 12% χρυσό . Ακόμη και το ροζ εμφανίζεται με μερίδιο 3%, αποδεικνύοντας πως οι οδηγοί που θέλουν να ξεχωρίσουν βρίσκουν τρόπο. Παρόμοια τάση καταγράφεται και στο νέο Renault 5, που αξιοποιεί το ρετρό στιλ του για να προωθεί έντονες αποχρώσεις όπως το κίτρινο και το πράσινο.
Το δίλημμα στις επιλογές υλικών στο εσωτερικό
Η μελέτη της Jato εξέτασε και τις επιλογές υλικών στο σαλόνι. Στη Γερμανία και στο Ηνωμένο Βασίλειο, πάνω από το 50% των αγοραστών δίνει 500–1.000 ευρώ παραπάνω για δερμάτινες επενδύσεις. Αντίθετα, στη Νότια Ευρώπη το ύφασμα κυριαρχεί: 85% των Ισπανών και τρία τέταρτα των Ιταλών και Γάλλων προτιμούν την πιο προσιτή λύση.
Η αγορά επιθυμεί την διακριτικότητα
Η συνολική εικόνα δείχνει μια αγορά που επιλέγει τη διακριτικότητα, ίσως και τη μεταπωλητική ασφάλεια, θυσιάζοντας όμως την προσωπικότητα. Ωστόσο, οι εξαιρέσεις όπως το Fiat 500 αποδεικνύουν ότι το χρώμα μπορεί να είναι στοιχείο ταυτότητας. Το ερώτημα μένει: θα συνεχίσουμε τη «γκρίζα παρέλαση» ή θα βάλουμε ξανά χρώμα στην καθημερινή μας διαδρομή;
