Κίνηση που θα την κάνει πιο ανταγωνιστική καθώς αποφεύγει τους δασμούς 10%.
Μέχρι το τέλος του 2026 το τουρκικό εργοστάσιο θα λειτουργεί.
Κορυφαίο σε πωλήσεις Plug-in υβριδικό μοντέλο το Seal U για το πρώτο 9μηνο.
Στο πλάνο και η κατασκευή Plug-in υβριδικού Atto 3 στην Τουρκία.
Κίνηση που θα την κάνει πιο ανταγωνιστική
Σε ευρωπαϊκή τροχιά αναμένεται να περάσει η παραγωγική διαδικασία των αυτοκινήτων της BYD, λίγα χρόνια μετά την έλευση της κινεζικής μάρκας στις αγορές της «Γηραιάς Ηπείρου». Όπως έγινε γνωστό, η BYD θα κατασκευάσει το Plug-in υβριδικό SUV, Seal U στην Τουρκία, σε μία κίνηση που στοχεύει στο να την κάνει ακόμα πιο ανταγωνιστική απέναντι στις άλλες μάρκες και κυρίως στους Ευρωπαίους ανταγωνιστές.
Μέχρι το τέλος του 2026 το τουρκικό εργοστάσιο θα λειτουργεί
Το Seal U DM-i θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα κατασκευαστεί στο νέο εργοστάσιο της BYD στην Τουρκία. Την είδηση αυτή αποκάλυψε η Αντιπρόεδρος της μάρκας, Stella Li στα ευρωπαϊκά μέσα ενημέρωσης, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης στο χώρο δοκιμών της εταιρείας στο Zhengzhou της Κίνας, στις 5 Νοεμβρίου.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που υπάρχει, το εργοστάσιο της BYD στην Τουρκία αναμένεται να ξεκινήσει τη λειτουργία του μέχρι το τέλος του 2026, οπότε μέχρι τότε θα έχει ξεκινήσει και η παραγωγή του Seal U DM-i.
Κορυφαίο σε πωλήσεις Plug-in υβριδικό μοντέλο το Seal U για το 9μηνο
Το Seal U ήταν το μοντέλο της BYD με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη τους πρώτους εννέα μήνες με 55.504 ταξινομήσεις. Η αύξηση των ταξινομήσεων του Seal U DM-i τον Σεπτέμβριο το κατέστησε ως το κορυφαίο σε πωλήσεις PHEV αυτοκίνητο στη «Γηραιά Ήπειρο» για τους πρώτους εννέα μήνες, μπροστά από το Volkswagen Tiguan, το οποίο ηγήθηκε των πωλήσεων PHEV μέχρι τον Αύγουστο.
Στο πλάνο και η κατασκευή Plug-in υβριδικού Atto 3 στην Τουρκία
Aξίζει να σημειωθεί πως η Stella Li δήλωσε ότι η BYD εξετάζει επίσης την κατασκευή μιας PHEV παραλλαγής DM-i του Atto 3 στην Τουρκία. Προς το παρόν, το Atto 3 προσφέρεται στην Ευρώπη μόνο ως ηλεκτρικό όχημα.
Συνέχεια του άρθρου >>>.jpg)
