• Τιμές - Εξοπλισμός - Τεχνικά - Test - Συγκριτικά Εγγυήσεις - Χρηματοδοτικά - Προσφορές

Tο νέο RAV4 βασίζεται σε μια πολυγωνική σχεδιαστική λογική, που αρχικά δείχνει κάπως, αλλά σε τελική ανάλυση είναι δυναμική και αν μη τι άλλο ξεχωριστή.

Ζυγισμένο και ακριβές τιμόνι, πειστικό turn-in, συγκρατημένη κλίση, άφθονη πρόσφυση και συνολική δυναμική εικόνα, που ναι, σε κάνει να θέλεις να το οδηγήσεις ακόμη και σε ορεινό στροφιλίκι

Αισθητά υψηλή η απτή ποιότητα στα όρια του premium και νέα σχεδίαση στην καμπίνα του Toyota RAV4 5ης γενιάς. Η οθόνη αφής κερδίζει τις εντυπώσεις στο ταμπλό, όχι όμως και οι δυνατότητες διασύνδεσής της.

Αισθητή αύξηση του ωφέλιμου χώρου για τα γόνατα, αλλά και τους ώμους των πίσω επιβατών στο νέο Toyota RAV4.

Ο χώρος αποσκευών του RAV4 έχει φτάσει πλέον στα 580 λτ. (+79 από πριν) με την Toyota να υπόσχεται πως με την πτώση της 60:40 διαιρούμενης πλάτης των πίσω καθισμάτων μπορεί να χωρέσει ένα ποδήλατο βουνού με τροχούς 29 ιντσών χωρίς την αφαίρεσή τους

Οδηγούμε το νέο Toyota RAV4

Διαβάστηκε από 17934 αναγνώστες - Ημερομηνία δημοσίευσης: 25/1/2019
 

To ΑutoTρίτη βρέθηκε στην Bαρκελώνη και σας μεταφέρει τις πρώτες εντυπώσεις από το ολοκαίνουργιο, 5ης γενιάς, Toyota RAV4, που απέκτησε νέο σχεδιαστικό και οδηγικό χαρακτήρα!

What is new
- Σχεδίαση
- Πλατφόρμα TNGA-K
- Μικρότερο μήκος και ύψος, μεγαλύτερο μεταξόνιο και πλάτος
- Βελτιωμένη τετρακίνηση AWD-i με λειτουργία Trail
- Νέο υβριδικό σύστημα με κινητήρα 2,5 λτ. και 222 ή 218 άλογα (4Χ2)
- Δεύτερης γενιάς Toyota Safety Sense με τονισμένα στοιχεία ημιαυτόνομης οδήγησης
- Τέλος Φλεβάρη στην Ελλάδα
- Από 27.700 ευρώ το δίλιτρο
- Με πλουσιότερο εξοπλισμό & φθηνότερο έως 4.000 ευρώ το υβριδικό από το απερχόμενο
 
Πριν 25 χρόνια η Toyota έγραψε ιστορία με το λανσάρισμα του Toyota RAV4, που ήταν ο πιονέρος των σύγχρονων οχημάτων ελεύθερου χρόνου συνδυάζοντας τις εκτός δρόμου ικανότητες ενός 4Χ4 με τις οδηγικές αρετές ενός συμβατικού μοντέλου. Από τότε πέρασαν 4 γενιές RAV4 και το SUV της Toyota κατάφερε το 2017 να γίνει το πρώτο σε παγκόσμιες πωλήσεις μοντέλο της κατηγορίας και το 4ο overall. Μιλάμε για γκράν σουξέ, όχι αστεία. Σήμερα βρισκόμαστε στη Βαρκελώνη και σας μεταφέρουμε σχεδόν live τις οδηγικές μας εντυπώσεις από το ολοκαίνουργιο, 5ης γενιάς, RAV4, το οποίο δεν είναι δύσκολο να ξεχωρίσεις. 
 
Με σαφώς πιο αιχμηρή σχεδίαση από πριν, το νέο RAV4 βασίζεται σε μια πολυγωνική σχεδιαστική λογική, που αρχικά δείχνει κάπως, αλλά σε τελική ανάλυση είναι δυναμική και αν μη τι άλλο ξεχωριστή. Σε κάποιους δε θα αρέσει, κάποιοι το κοιτάνε και το ξανακοιτάνε. Μέσα σε αυτούς και εμείς, που γιατί να το κρύψωμεν άλλωστε, μας άρεσε. Το σίγουρο είναι πως το νέο RAV4 αδικείται στις φωτό. Όπως και να έχει, η ουσία στο νέο RAV4 δεν είναι στο περιτύλιγμα, αλλά στη νέα πλατφόρμα TNGA-K στην οποία βασίζεται και είναι 57% πιο άκαμπτη, μειώνει το κέντρο βάρους (αυξάνοντας ταυτόχρονα την απόσταση από το έδαφος κατά 15 χλστ.), λανσάρει πίσω ανάρτηση με διπλά ψαλίδια, βελτιώνει την κατανομή βάρους και λανσάρει τη δεύτερης γενιάς σουίτα συστημάτων ασφαλείας Toyota Safety Sende με αναπτυγμένα χαρακτηριστικά ημιαυτόνομης οδήγησης.

Εντελώς νέα είναι και η σχεδίαση στην καμπίνα, που εκτός από στα όρια του premium ποιότητα και μοντέρνο look, διαθέτει χαμηλομένη θέση οδήγησης, βελτιωμένη περιμετρική ορατότητα και σαφώς καλύτερη ευρυχωρία χάρη στην άυξηση του μεταξονίου και του πλάτους. Ο δε χώρος αποσκευών έχει φτάσει πλέον στα 580 λτ. (+79 από πριν) με την Toyota να υπόσχεται πως με την πτώση της 60:40 διαιρούμενης πλάτης των πίσω καθισμάτων μπορεί να χωρέσει ένα ποδήλατο βουνού με τροχούς 29 ιντσών χωρίς την αφαίρεσή τους. Ασε δε που η πίσω πόρτα είναι ηλεκτρική με hands free λειτουργία, ενώ υπάρχουν δύο θέσεις για το δάπεδο, του οποίου η μία πλευρά διαθέτει επένδυση για μεταφορά λασπωμένων αντικειμένων. Στο πεδίο της πληροφόρησης και ψυχαγωγίας οδηγού και επιβατών, τέλος, η ιαπωνική μάρκα έχει φροντίσει να εφοδιάσει τον πίνακα οργάνων με μια μεγάλη ψηφιακή οθόνη 4,2 ιντσών ανάμεσα στα αναλογικά στοιχεία και μια οθόνη αφής 7 ιντσών που δεσπόζει στο κέντρο του ταμπλό, η οποία ωστόσο δεν έχει και την καλύτερη ανάλυση.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

 
Σχολιάστε την είδηση 2 σχόλια

Δοκιμή: Νέο Ford Fiesta Active

Αποκλειστικό: Τα 3 νέα SUV της Audi

Ποια ηλεκτρονικά έκαναν τα αυτοκίνητα χειρότερα;

Ξέρεις να οδηγείς με χειροκίνητο κιβώτιο;

Η κίνηση στους δρόμους

Έχεις ντίζελ; Δες τι πρέπει να προσέξεις

Τι χωράει το πορτ-μπαγκάζ των μικρομεσαίων;

Βάλε του λίγο ...χέρι!

Βελτίωσε επιδόσεις τώρα! Με 3 κινήσεις

Κάντου το καλύτερο πλύσιμο με 5 κινήσεις!

Nέο Geely SX12

Πρώτη Δοκιμή: Νέο Citroen C5 Aircross

To «θηρίο» Βureko 6x6

Mercedes C-Class Vs ΒMW Σειρά 3

ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: Ποια αυτοκίνητα είναι για κλωτσιές;

Αγορά / Auto Bild: Δείτε εδώ ποια μοντέλα αποτελούν έξυπνες αγορές!!

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ: To καλύτερο επαγγελματικό αυτοκίνητο !

Yellow Pages: Ελαστικά - Τιμές - Προσφορές!

CITROEN: Νέο C5 Aircross με 130 PS από 22.550 ευρώ

FORD: Δείτε το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα MyFiesta

RENAULT: CAPTUR & CLIO στην πιο δελεαστική τιμή, με όφελος έως 2.000€!

PEUGEOT: Ανανεωμένο 208 από 13.200€

SKODA: Skoda Fabia από 11.280€

Ψηφίστε και κερδίστε 4 μοτοσυκλέτες

περισσότερα »