Όλο και περισσότερα αυτοκίνητα έχουν προφυλακτήρες που δεν προφυλάσσουν.
Οι προφυλακτήρες πλέον δεν αντέχουν επαφή ή «σπρώξιμο» στο παρκάρισμα.
Στα νέα αυτοκίνητα βλέπουμε μέχρι και προφυλακτήρες με γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα.
Οι νέοι τρόποι επισκευής και η απόλυτη εξάρτηση από τις ασφαλιστικές αλλάζουν τα δεδομένα.
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Όλο και περισσότερα αυτοκίνητα έχουν προφυλακτήρες που δεν προφυλάσσουν
Μπορεί οι προφυλακτήρες των «5 μιλίων» που είχαν κάποτε στην Αμερική και έκαναν τα αυτοκίνητα αστεία να ήταν υπερβολή, όμως σε σύγκρουση μέχρι 5 μίλια την ώρα δεν πάθαιναν τίποτα. Τώρα τους κοιτάς και γδέρνονται. Τι σόι προφυλακτήρες είναι αν δεν προφυλάσσουν;
Η ύπαρξη του προφυλακτήρα είναι να προφυλάσσει το (κυρίως) αμάξωμα του αυτοκινήτου από μικροσυγκρούσεις. Από τότε όμως που ενσωματώθηκαν στο αμάξωμα και είναι πλέον μέρος του ντιζάιν, κάθε δεκαετία όλο και μικραίνει το σημείο που είναι σχεδιασμένο να έρθει πρώτο σε επαφή. Βλέπεις το σημείο αυτό πρέπει να έχει πιο σκληρό, ανθεκτικό υλικό, να μην είναι βαμμένο στο χρώμα του αυτοκινήτου, και έτσι ξεχωρίζει, και «χαλάει» την εικόνα. Χωρίς αυτό όμως, δεν γίνεται προφυλακτήρας.
Οι προφυλακτήρες πλέον δεν αντέχουν επαφή ή «σπρώξιμο» στο παρκάρισμα
Ειδικά εμπρός, οι προφυλακτήρες εξαφανίστηκαν τελείως. Το εμπρός μέρος κάτω από τη μάσκα είναι πλέον σε πολλά αυτοκίνητα βαμμένο ολόκληρο, αφήνοντας μόνο τα διάφορα στολίδια, και-καλά αεραγωγοί, σε μαύρο χρώμα. Όμως το πρώτο σημείο επαφής είναι βαμμένο, και με την πρώτη πίεση, αν δεν γδαρθεί, θα τσακίσει, και αυτό δεν βάφεται εύκολα. Πού είναι οι εποχές που μπορούσες να σπρώξεις λίγο στο παρκάρισμα, ή αν έπαιρνες σβάρνα και κανένα κολωνάκι, ο προφυλακτήρας ούτε που «χαμπάριαζε».
Στα νέα αυτοκίνητα βλέπουμε μέχρι και προφυλακτήρες με γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα
Τα τελευταία χρόνια πολλές εταιρείες έχουν καλύψει το κάτω μέρος του ή ακόμα και ολόκληρο τον προφυλακτήρα με γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα. Το λένε piano-black γιατί θυμίζει το μαύρο λούστρο που έχουν τα πιάνα, είναι υλικό που βάζουμε στα λιγότερο ευπαθή μέρη της καμπίνας για ντεκόρ και γδέρνεται αρκετά εύκολα. Ποιο κολωνάκι, ποιο σπρώξιμο; Αν περάσει πεζός με το ρολόι του ή ακόμα και τζιν φρεσκοπλυμένο και ακουμπήσει, θα το γδάρει. Και μιλάμε για το σημείο που έπρεπε να μην βγάζει ζημιά με το παραμικρό, αφού είναι το πιο εκτεθειμένο. Και όμως.
Οι νέοι τρόποι επισκευής και η απόλυτη εξάρτηση από τις ασφαλιστικές αλλάζουν τα δεδομένα
Βλέπεις οι κατασκευαστές δεν ασχολούνται πια καθόλου με την ευκολία ή το κόστος επισκευής. Όσο η λογική ήταν πως ο οδηγός δεν πρέπει να φορτωθεί το κόστος του προφυλακτήρα γιατί ακούμπησε σε ένα θάμνο, οι προφυλακτήρες άντεχαν πολύ παραπάνω από θάμνο. Τώρα που το κόστος το καλύπτουν οι ασφαλιστικές, οι προφυλακτήρες έγιναν ροδάκινα. Τους ακουμπάς και μελανιάζουν. Έλα όμως που δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα ασφαλισμένα σε όλες τις χώρες με μεικτή. Ούτε και είναι όλα τα αυτοκίνητα σε όλες τις χώρες αποκτημένα με leasing. Πολύ κόσμο τον νοιάζει πόσο εύκολα θα γδάρει τον προφυλακτήρα του και πόσο έχει να τον επισκευάσει.
Εσύ βάζεις πρώτα την ανθεκτικότητα ή την εικόνα; Θες να μπορείς να... ακουμπάς λίγο εδώ λίγο εκεί όταν παρκάρεις και να μην παθαίνει τίποτα; Ή καλύτερα έτσι ώστε να γλιτώσουμε από τους κανίβαλους που χτυπάνε τις ξένες περιουσίες και αδιαφορούν και παράλληλα να έχουμε πιο όμορφα αυτοκίνητα;
.jpg)
