Το νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί στις 28/11, στο πλαίσιο της Thailand Motor Expo.
Νέα σχεδίαση μέσα και έξω δείχνουν διαρροές πατεντών.
Άγνωστο αν θα βασιστεί στην υπάρχουσα πλατφόρμα.
Σύγχρονη τεχνολογία ασφαλείας και γνώριμα μοτέρ.
Παγκόσμιο εμπορικό λανσάρισμα το 2026.
Το νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί στις 28/11, στο πλαίσιο της Thailand Motor Expo
Η Toyota ετοιμάζεται να αποκαλύψει τη νέα γενιά του Hilux, του πιο επιτυχημένου μεσαίου pick-up στον κόσμο. Σύμφωνα με δημοσιεύματα από την Ταϊλάνδη, το νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί επίσημα στις 28 Νοεμβρίου 2025, στο πλαίσιο της Thailand Motor Expo, της μεγαλύτερης έκθεσης αυτοκινήτου της Νοτιοανατολικής Ασίας. Η επιλογή της χώρας μόνο τυχαία δεν είναι, καθώς εκεί κατασκευάζεται το 70 % της παγκόσμιας παραγωγής Hilux και αποτελεί την τοπική «βασίλισσα» των πωλήσεων καθώς το 2024 ταξινομήθηκαν περίπου 130.000 μονάδες.
Νέα σχεδίαση μέσα και έξω δείχνουν διαρροές πατεντών
Οι πρώτες πληροφορίες προέρχονται από διαρροή πατενταρισμένων σχεδίων, που δείχνουν την βασική σχεδίαση. Η σιλουέτα της καμπίνας θυμίζει το τρέχον μοντέλο, όμως η εμπρός όψη ανασχεδιάζεται πλήρως με μεγάλες εισαγωγές αέρα μπροστά από τους τροχούς και φαρδιά LED φώτα χαμηλά στο πλάτος. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν νέα φωτιστικά σώματα που «αγκαλιάζουν» τις γωνίες της καρότσας και ενσωματωμένο σκαλοπάτι κάτω από την πόρτα φόρτωσης για ευκολότερη πρόσβαση.
Το μεγαλύτερο άλμα εντοπίζεται στην καμπίνα. Το ταμπλό υιοθετεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία του νέου Toyota Land Cruiser, με ψηφιακό πίνακα οργάνων και οριζόντια τοποθετημένη οθόνη αφής σε κεντρική θέση. Ο κλασικός μακρύς επιλογέας ταχυτήτων αντικαθίσταται από κοντό, στιβαρό «μοχλό» για το αυτόματο κιβώτιο, ενώ τα υλικά και η εργονομία φαίνεται να ανεβαίνουν αισθητά σε επίπεδο.
Το ταμπλό υιοθετεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία του νέου Toyota Land Cruiser, με ψηφιακό πίνακα οργάνων και οριζόντια τοποθετημένη οθόνη αφής σε κεντρική θέση.
Άγνωστο αν θα βασιστεί στην υπάρχουσα πλατφόρμα
Εδώ βρίσκεται και η μεγαλύτερη έκπληξη. Παρά τις φήμες για μετάβαση στη μοντέρνα πλατφόρμα TNGA-F (όπως στα Tacoma και Land Cruiser), τα νεότερα στοιχεία δείχνουν πως η Toyota θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί το υπάρχον πλαίσιο τύπου σκάλας του σημερινού Hilux, που βρίσκεται στην αγορά ήδη δέκα χρόνια. Αν επιβεβαιωθεί, αυτό σημαίνει ότι δεν θα υιοθετηθούν προηγμένες λύσεις ανάρτησης όπως η προαιρετική πίσω ανάρτηση με ελικοειδή ελατήρια του Tacoma.
Σύγχρονη τεχνολογία ασφαλείας και γνώριμα μοτέρ
Σε επίπεδο τεχνολογίας, το νέο Hilux αναμένεται να εξοπλιστεί με πλήρη «παλέτα» συστημάτων υποβοήθησης οδηγού: αυτόματο φρενάρισμα, διατήρηση λωρίδας, ενεργό cruise control και εξελιγμένα βοηθήματα στάθμευσης. Κάτω από το καπό, όλα δείχνουν πως θα συνεχίσουν οι γνωστοί 4κύλινδροι diesel των 2,4 και 2,8 λίτρων, με τον ισχυρότερο να προσφέρεται ήδη στην Ευρώπη σε mild-hybrid εκδοχή.
