Avenger: Μικρό για Jeep, αλλά με DNA Jeep. Πως το καταφέρνει;

Το Jeep Avenger είναι το μικρότερο αυτοκίνητο στην γκάμα της Jeep με μήκος μόλις 4,08 μ., με τις διαστάσεις του να διευκολύνουν τον αστικό του χαρακτήρα ως γνήσιο compact SUV. Παράλληλα, αποτελεί την πιο προσιτή πρόταση στη σημερινή γκάμα της μάρκας, με την υβριδική έκδοση e-Hybrid (στο επίπεδο εξοπλισμού Longitude Business) να προσφέρεται λίγο κάτω από τα 25.000 ευρώ (24.990 ευρώ). Σε αυτή την τιμή το Avenger εφοδιάζεται με κινητήρα βενζίνης 1,2 λτ. και ήπια υβριδικό σύστημα αποδίδοντας συνολικά 110 ίππους, ενώ συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων, σε ένα πακέτο που συναντάμε και σε άλλα αυτοκίνητα του ίδιου ομίλου Stellantis.

Η σχεδίαση είναι το πρώτο στοιχείο που συνδέει το Avenger με την ιστορία και τα υπόλοιπα μοντέλα της Jeep, με κυρίαρχο χαρακτηριστικό να αποτελεί η ξεχωριστή μάσκα με τις 7 κατακόρυφες γρίλιες που κυριαρχεί στο εμπρός μέρος. Οι τετραγωνισμένοι θόλοι των τροχών, τα φαρδιά φτερά και οι κοντοί πρόβολοι είναι τα υπόλοιπα στοιχεία της σχεδίασης ενός πραγματικού Jeep, με το Avenger ωστόσο να ενσωματώνει σε αυτό και τον δικό του, πιο «παιχνιδιάρικο» και νεανικό χαρακτήρα. Αυτό προκύπτει από την μυώδη εμφάνισή του με τις μικρές γυάλινες επιφάνειες, τη διχρωμία που προσφέρει σε κάποιες εκδόσεις, τα περιμετρικά του αμαξώματος πλαστικά τμήματα κ.α.. Αντίστοιχα, και στο εσωτερικό του υπάρχουν πολλά στοιχεία που παραπέμπουν στα υπόλοιπα μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα της Jeep ακολουθώντας την λογική της οριζόντιας διαμόρφωσης του ταμπλό, όμως και σε αυτό έχει επίσης τον τρόπο να ξεχωρίσει, τονίζοντας και πάλι τον νεανικό του αέρα.

Η αυξημένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος του Jeep Avenger θα μπορούσε να αναφερθεί και παραπάνω, στα στοιχεία της σχεδίασης που έχει ένα γνήσιο Jeep, ωστόσο θα εστιάσουμε στη λειτουργικότητά της περισσότερο και στη διαμόρφωση του χαρακτήρα του. Το Avenger με 20 εκ. «στέκεται» πιο ψηλά από τα περισσότερα μοντέλα της κατηγορίας του, ενώ σε συνάρτηση με τους κοντούς προβόλους το καθιστούν πολύ ικανό εκτός δρόμου και στην προσπέλαση εμποδίων, ακόμα και στις δικίνητες εκδόσεις του. Το Avenger εφοδιάζεται επίσης με το σύστημα Selec-Terrain της Jeep, το οποίο διαθέτει συνολικά έξι προγράμματα λειτουργίας ανάμεσά τους και εκείνα που ελέγχουν την πρόσφυση των εμπρός τροχών σε χιόνι, λάσπη και άμμο αντίστοιχα (Snow, Mud και Sand). Το σύστημα Hill Descent Control, που ελέγχει την ταχύτητα στις απότομες κατηφόρες, συμπληρώνει τα «εφόδια» που έχει το μικρότερο Jeep για να ξεχωρίσει από τον ανταγωνισμό του.

Το Jeep Avenger στις κορυφαίες εκδόσεις του 4xe προσφέρεται με τετρακίνηση, είναι έτσι ένα από τα ελάχιστα αυτοκίνητα της κατηγορίας του με αυτή την επιλογή, άλλο ένα στοιχείο που καταδεικνύει την σημασία του για την Jeep. Ως τετρακίνητο, το Avenger 4xe εφοδιάζεται με το υβριδικό σύστημα 48V και συνδυαστική ισχύ 145 ίππων που προκύπτει από τον συνδυασμό του 1,2 λτ. κινητήρα βενζίνης και τη συνεργασία του με δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο ένας είναι αυτός του ήπια υβριδικού συστήματος και βρίσκεται ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο, ενώ ο έτερος βρίσκεται στον πίσω άξονα, μεταφέροντας την κίνηση στους αντίστοιχους τροχούς. Η τετρακίνηση του Avenger 4xe ενεργοποιείται ανάλογα με τις συνθήκες πρόσφυσης και το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης. Στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά που το καθιστούν ακόμα πιο ικανό από τα δικίνητα αδέλφια του, είναι το γεγονός πως διαθέτει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων (σ.σ. από ημιάκαμπτο άξονα στα υπόλοιπα), η αυξημένη απόσταση από το έδαφος των 21 εκατοστών (+1 εκ. από τα δικίνητα) αλλά και η εφαρμογή σε αυτές τις εκδόσεις και ελαστικών M+S για καλύτερη συμπεριφορά σε εκτός δρόμου διαδρομές, ενώ τέλος οι διαφορετικοί προφυλακτήρες του εξασφαλίζουν μεγαλύτερες γωνίες προσέγγισης και διαφυγής (22 και 35 μοιρών αντίστοιχα), κάνοντας και αισθητικά το Avenger 4xe λίγο πιο «περιπετειώδες».