Ford Kuga - 8 λόγοι που θα το αγοράζαμε αντί για μικρό(τερο) SUV

Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου

Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers FORD για αγορά, leasing ή ανταλλαγή

Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:

Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.

Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.

Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.

Το Ford Kuga έχει μήκος 4,6 μέτρων και βάσει διαστάσεων τοποθετείται στο segment των μεσαίων SUV (D-SUV). Η τιμή του, ωστόσο, θυμίζει αυτοκίνητο μικρότερης κατηγορίας. Η full υβριδική τεχνολογία κοστίζει περισσότερο από λιγότερο εξελιγμένους κινητήρες (π.χ. mild hybrid), αλλά το Ford Kuga FHEV «σπάει» τον κανόνα και με κόστος αγοράς στα 31.494 ευρώ είναι το φθηνότερο made in Europe μοντέλο της κατηγορίας του. Μάλιστα, αν το κοντράρουμε με άλλα ευρωπαϊκά μοντέλα μικρότερου μεγέθους και ανάλογης ιπποδύναμης θα δούμε το Kuga κοστίζει πάνω-κάτω τα ίδια χρήματα. Ενδεικτικά παραδείγματα είναι το Dacia Duster (hybrid 155 PS στα 28.700 ευρώ) και το Volkswagen T-Roc (mild hybrid 150 PS στα 31.390 ευρώ).

Πέραν της καλής τιμής το Ford Kuga συνδυάζεται με εξαιρετικά ευνοϊκό τρόπο απόκτησης. Ελάχιστα αυτοκίνητα μπορείς να αγοράσεις στα λεφτά του τιμοκαταλόγου, δηλαδή να έχεις μηδενικό ή πολύ μικρό επιτόκιο. Επιλέγοντας το σχετικό πρόγραμμα χρηματοδοτείς την αγορά του υβριδικού Kuga με ονομαστικό επιτόκιο 0,9%, με ελάχιστη προκαταβολή 40% και διάρκεια από 12 έως 36 μήνες. Κάπως έτσι, στην έκδοση Titanium των 31.494 ευρώ η προκαταβολή διαμορφώνεται στα 12.598 ευρώ και η δόση στα 537,12 ευρώ, που σημαίνει ότι στην 3ετία θα πληρώσεις μόνο 722,12 ευρώ παραπάνω από την τιμή καταλόγου (συνυπολογίζοντας και τα υπόλοιπα έξοδα (π.χ. κόστη έγκρισης δανείου).

Σε όλα τα παραπάνω πρέπει να συνυπολογίσουμε πως το full υβριδικό SUV της Ford είναι ετοιμοπαράδοτο. Άρα το παίρνεις… αύριο στα χέρια σου, «παντρεύοντας» το χαμηλό κόστος χρήσης, τα μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, το ελάχιστο απαιτούμενο εισόδημα (τεκμήριο) 2.000 ευρώ και το φόρο πολυτελούς διαβίωσης στα 100 ευρώ.

Μία ακόμη παράμετρος που πρέπει να μπει στην εξίσωση είναι η μεγάλη χιλιομετρική εγγύηση. Στο Kuga υπάρχει στάνταρ επέκταση εγγύησης Ford Protect στα 8 χρόνια και τα 100.000 χιλιόμετρα, όταν ο μέσος όρος της αγοράς είναι στα 5-6 χρόνια. Συν τοις άλλοις, στο AutoCheck 2026 η Ford πήρε αρκετά καλές βαθμολογίες από την έρευνα ικανοποίησης κατόχων, κάτι που μετράει πάρα πολύ στο μακροπρόθεσμο peace of mind του αγοραστή.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η εισαγωγική έκδοση Titanium έχει πολλά χαρακτηριστικά που ικανοποιούν τη «συμβίωση» με το Ford Kuga, ώστε να μην χρειάζεται να ανέβει στη 2η έκδοση ST-Line με την πιο σπορτίφ σχεδίαση. Πιο συγκεκριμένα, στάνταρ στο full υβριδικό Ford Kuga 180 PS θα δούμε μία πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης (π.χ. με σύστημα επιτήρησης τυφλού σημείου με ειδοποίηση και αυτόματο φρενάρισμα διερχόμενου οχήματος (Cross και κάλυψη τρέιλερ) και διάφορα άλλα στοιχεία στα οποία εμείς ξεχωρίζουμε τις 17άρες ζάντες αλουμινίου, τον αυτόματο 2-ζωνικό κλιματισμό, την οθόνη αφής 13,2 ιντσών με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 12,3 ιντσών, καθώς επίσης και την κάμερα όπισθεν με τους εμπρός-πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος.

Αξία στο value for money έχει και η οικονομία καυσίμου, που στο full hybrid Ford Kuga θυμίζει (και πάλι) αυτοκίνητο μικρότερου μεγέθους. Το 2,5λιτρο σύνολο συνδυαστικής απόδοσης 180 ίππων διακρίνεται για τη διευρυμένη ηλεκτρική λειτουργία του σε αστικό περιβάλλον. Ο ηλεκτροκινητήρας των 125 ίππων αναλαμβάνει την κίνηση μέσα στην πόλη εξ ου και η κατανάλωση των 4,8 λτ./100 χλμ. σύμφωνα με το AutoΤρίτη Test Center. Σε μικτή οδήγηση το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό Ford Kuga «καίει» 5,9 λτ./100 χλμ., νούμερο εφάμιλλο με SUV 30 πόντους μικρότερων (π.χ. Chery Tiggo 4 και Suzuki S-Cross).

Στο κομμάτι της οδικής συμπεριφοράς, τώρα, το full hybrid Ford Kuga 180 PS έχει αξιόλογο χαρακτήρα, καθώς είναι και άνετο και ευχάριστο. Το στάνταρ αυτόματο κιβώτιο είναι αγχολυτικό στην καθημερινότητα αλλά και στο ταξίδι, ενώ η αυτονομία των σχεδόν 1.000 χλμ. (κατανάλωση 5,5 λτ./100 χλμ. στον αυτοκινητόδρομο) «συναντά» τους χαμηλούς αεροδυναμικούς θορύβους στις υψηλές ταχύτητες οι οποίοι είναι σημαντικοί για ένα άνετο ταξίδι (67,4 dB/120 χλμ.). Την ίδια στιγμή όσο αυτοκίνητο με έμβλημα το… οβάλ σχήμα το Kuga έχει το πληροφοριακό τιμόνι που χαρακτηρίζει κάθε μοντέλο της Ford. Στην πράξη, κρατάει καλά και μεταφέρει με ακρίβεια και αμεσότητα όλες τις εντολές του οδηγού, αποτελώντας μία ενδιαφέρουσα πρόταση σε μία αγορά όπου το fun2drive δέχεται… πιέσεις.

Τέλος, ένα ακόμη πλεονέκτημα που ξεχωρίζουμε στο Ford Kuga είναι τα στάνταρ συρόμενα πίσω καθίσματα. Είναι πολύ πρακτικό ατού να πηγαίνεις εμπρός-πίσω την 2η σειρά καθισμάτων, αναλόγως του αν θες περισσότερο χώρο για τα πόδια ή μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ (395-536 λτ.). Τέτοιας λογικής συρόμενα καθίσματα θα βρούμε και σε άλλα μοντέλα της αγοράς που είναι φθηνότερα (π.χ. Renault Captur και Volkswagen T-Roc), όμως κανένα δεν έχει τις προδιαγραφές χώρων του Kuga στο οποίο βολεύεται και με το παραπάνω μία 5μελή οικογένεια (φαρδύ πίσω κάθισμα που ξεπερνά τα 140 εκ. και χώρος 6,2 εκ. για το κεφάλι όπου φιλοξενούνται άτομα ύψους κοντά στο 1,90 μ.).