Το SUV πόλης Ford Puma θυμίζει μικρή Porsche σε σχεδίαση & έχει το καλύτερο κράτημα στην κατηγορία του (Elk Test).
Έχει κατανάλωση που θυμίζει diesel, κάνει 1.000 χιλιόμετρα με ένα ρεζερβουάρ.
Αν θες πάει & χωρίς χέρια για έξτρα άνεση στο ταξίδι -Πρώτη η Ford που φέρνει τέτοια τεχνολογία σε μη ηλεκτρικά αυτοκίνητα, στην Ελλάδα.
Καλύτερο από κάθε αντίπαλο σε πορτ-μπαγκάζ, βάζεις 6 «βαλίτσες» ή… όρθιο φυτό - Μόνο 12 C-SUV έχουν μεγαλύτερο χώρο αποσκευών.
Το SUV πόλης Ford Puma θυμίζει μικρή Porsche σε σχεδίαση & έχει το καλύτερο κράτημα στην κατηγορία του (Elk Test)
Το Ford Puma είναι μία από τις best-selling επιλογές της κατηγορίας των SUV πόλης, αξιοποιώντας μία σειρά από πλεονεκτήματα σε διαφόρους τομείς. Καταρχάς είναι η δυναμική του σχεδίαση με το μυώδες design του εμπρός μέρους, για το οποίο έχει ειπωθεί ότι θυμίζει… μικρή Porsche (baby Cayenne, για να είμαστε ακριβείς), λεπτομέρεια που σίγουρα τραβάει βλέμματα και κεφάλια.
Η σπορτίφ αυτή σχεδιαστική φιλοσοφία του Ford Puma μεταφέρεται και στο κομμάτι της οδικής συμπεριφοράς. Αξιοποιώντας υποκειμενικά (οδηγική εμπειρία) και αντικειμενικά δεδομένα (κορυφαία επίδοση στο Elk Test με 77 χλμ./ώρα με την έκδοση ST-Line) το SUVάκι της Ford θεωρείται το πιο fun2drive μοντέλο της κατηγορίας, η επιλογή εκείνη που στρίβει, κρατάει και προσφέρει το πιο ευχάριστο πάτημα σε σχέση με κάθε άλλο άμεσο ανταγωνιστή.
Έχει κατανάλωση που θυμίζει diesel, κάνει 1.000 χιλιόμετρα με ένα ρεζερβουάρ
Στην γκάμα κινητήρων του Ford Puma θα δούμε mild hybrid επιλογές (από 21.528 ευρώ) και το αμιγώς ηλεκτρικό Gen-E 168 PS με την πραγματική αυτονομία των 340 χλμ. (από 27.451 ευρώ).
Στις θερμικές επιλογές πρωταγωνιστής είναι ο 1,0 EcoBoost που συνδυάζεται με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V και συνδυάζεται με 6άρι μηχανικό ή 7άρι αυτόματο κιβώτιο. Εμείς ξεχωρίζουμε την εισαγωγική χειροκίνητο έκδοση των 125 ίππων, η οποία έχει κατανάλωση ταξιδιού που θυμίζει… diesel. Σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center το Puma «καίει» 4,2 λτ./100 χλμ. στον αυτοκινητόδρομο και είναι το πιο οικονομικό μοντέλο ανάμεσα σε 49 μικρά SUV που έχουμε μετρήσει, ανεξάρτητα αν διαθέτουν κινητήρα βενζίνης, ήπια υβριδικό ή πλήρως υβριδικό σύστημα. Η εξαιρετικά χαμηλή τιμή κατανάλωση προκύπτει χάρη στο σύστημα απενεργοποίησης του ενός κυλίνδρου σε συνθήκες χαμηλού φορτίου, η οποία μειώνει την κατανάλωση όταν ο οδηγός κινείται με σταθερή ταχύτητα ή δεν απαιτεί υψηλή ισχύ από τον κινητήρα. Βάζοντας, έτσι, στην εξίσωση και το ρεζερβουάρ των 42 λίτρων, η τελική αυτονομία του mild hybrid Ford Puma των 125 ίππων (6MT) αγγίζει τα 1.000 χιλιόμετρα.
Αν θες πάει & χωρίς χέρια για έξτρα άνεση στο ταξίδι - Μόνο η Ford έχει τέτοια τεχνολογία σε μη ηλεκτρικά αυτοκίνητα, στην Ελλάδα
Το μικρό κόστος χρήσης είναι μία μόνο παράμετρος που κοιτάζει κάποιος που ταξιδεύει συχνά. Η έτερη είναι η ευκολία οδήγησης, που συνδυάζεται περισσότερο με το αυτόματο κιβώτιο. Στο Ford Puma, λοιπόν, η άνεση στο ταξίδι ανεβαίνει πολλά επίπεδα μέσω των εκδόσεων BlueCruise, στις οποίες οδηγείς χωρίς χέρια! Το μόνο που έχεις να κάνεις είναι να κοιτάς στο δρόμο, καθώς αφού πατήσεις το κουμπί το Adaptive Cruise Control το αυτοκίνητο κινείται μόνο του, στο κέντρο της λωρίδας, σύμφωνα με τα όρια ταχύτητας, δίχως να πατάς κάποιο πεντάλ (γκάζι ή φρένο). Η τεχνολογία BlueCruise υπάρχει αποκλειστικά στην αυτόματη έκδοση των 125 ίππων (31.989 ευρώ), ενώ θα τη δούμε και στο Kuga, με τη Ford να είναι η μοναδική μάρκα που εφαρμόζει την αυτόνομη οδήγηση σε μη ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Καλύτερο από κάθε αντίπαλο σε πορτ-μπαγκάζ , βάζεις 6 «βαλίτσες» ή… όρθιο φυτό
Τι άλλο μετράει στο ταξίδι; Οι αποσκευές και το πορτ-μπαγκάζ, καθώς αν ταξιδεύεις… 1.000 χιλιόμετρα θα θελήσεις να μεταφέρεις μαζί σου όσο το δυνατόν περισσότερες αποσκευές. Το Ford Puma έχει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ της κατηγορίας των SUV πόλης με 536 λίτρα, νούμερο που δεν συναντάς ούτε σε μεγαλύτερου μεγέθους αυτοκίνητα. Ενδεικτικά μάλιστα θα πούμε ότι έχει μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και από πολλά οικογενειακά SUV (C-SUV), αφού συνολικά 12 μόνο αρκετά μεγαλύτερα μοντέλα έχουν μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ.
Πάμε όμως να δούμε τώρα πώς μεταφράζονται σε πραγματικά δεδομένα τα 536 λίτρα πορτ-μπαγκάζ του B-SUV της Ford. Βάσει της μορφολογίας του χωράει μία μεγάλη βαλίτσα, 4 σακ-βουαγιάζ (2 μεγάλα + 2 μεσαία) συν μία βαλίτσα καμπίνας αεροπλάνου. Η τελευταία μπορεί να μπει κάτω από το κυρίως πορτ-μπαγκάζ, στο MegaBox, τον κρυφό τετραγωνισμένο βαθύ χώρο των 80 λίτρων. Εκεί μπορείς να βάλεις από… όρθιο φυτό μέχρι αναψυκτικά και ποτέ, καθώς η τάπα αποστράγγισης που διαθέτει σημαίνει ότι μπορείς να το πλύνεις, αν λερωθεί.
