Ποιο λάστιχο είναι πραγματικά καλύτερο; Τα μετράμε, τα συγκρίνουμε και σας τα λέμε
Το AutoΤρίτη Test Center δοκιμάζει ελαστικά σε στεγνό και βρεγμένο, ώστε η επιλογή να βασίζεται σε αντικειμενικές μετρήσεις που γίνονται στην Ελλάδα και στην Ευρώπη και όχι μόνο σε όνομα, τιμή ή ετικέτα. Παράλληλα ερευνά και αποτυπώνει και την γνώμη των κατόχων κάθε ελαστικού σχετικά με την συμπεριφορά του σε βάθος χρόνου.
Η σύντομη απάντηση στο «γιατί να με νοιάζει;» είναι απλή: δύο λάστιχα, ανεξαρτήτως “ονόματος”, που στα χαρτιά μοιάζουν ίδια, στον δρόμο μπορεί να μη φρενάρουν, να μη στρίβουν και να μη συμπεριφέρονται το ίδιο. Γι’ αυτό στο AutoΤρίτη Test Center δεν αρκούμαστε στη μάρκα, στην τιμή ή στην ετικέτα. Τα μετράμε.
Όταν ξεκινήσαμε, πριν μερικά χρόνια, τις δοκιμές ελαστικών στην Ελλάδα, ο στόχος ήταν ακριβώς αυτός: να φύγουμε από το υποκειμενικό «μου είπαν ότι είναι καλό» και να πάμε στο «πόσα μέτρα χρειάστηκε για να σταματήσει;». Σήμερα δεν μιλάμε πια για το τι θα κάνουμε. Υπάρχουν ήδη μετρήσεις, συγκριτικά tests και αποτελέσματα από θερινά και all-season ελαστικά που έχουν περάσει από τις ίδιες δοκιμασίες του AutoΤρίτη Test Center.
- Ίδια διάσταση δεν σημαίνει ίδια απόδοση. Δύο λάστιχα μπορεί να χρειάζονται διαφορετικά μέτρα για να σταματήσουν.
- Στο AutoΤρίτη Test Center μετράμε φρενάρισμα και κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο, στις ίδιες δοκιμασίες.
- Η ευρωπαϊκή ετικέτα βοηθά, αλλά δεν σου λέει όλη τη συμπεριφορά του ελαστικού στον δρόμο.
- Με πραγματικές μετρήσεις μπορείς να δεις τι παίρνεις για τα χρήματά σου πριν αγοράσεις την επόμενη τετράδα.
Ίδια διάσταση δεν σημαίνει ίδια απόδοση
Ας πούμε ότι το αυτοκίνητό σου φορά 205/55 R16. Βρήκες λοιπόν τη σωστή διάσταση και βλέπεις μπροστά σου πέντε, δέκα ή είκοσι διαφορετικά μοντέλα ελαστικών.
Τελειώσαμε; Όχι. Η διάσταση σου λέει ποιο μέγεθος χρειάζεσαι. Μαζί πρέπει φυσικά να ελέγξεις και τους σωστούς δείκτες φορτίου και ταχύτητας. Από εκεί και μετά όμως αρχίζει το πραγματικά ενδιαφέρον κομμάτι:
Ποιο 205/55 R16;
Γιατί δύο λάστιχα ίδιας διάστασης μπορεί να έχουν αισθητά διαφορετική συμπεριφορά στο φρενάρισμα, στο βρεγμένο, σε έναν απότομο ελιγμό ή στην αποφυγή εμποδίου. Αυτός είναι ο λόγος που η διάσταση από μόνη της δεν αρκεί για να σου πει ποιο λάστιχο είναι καλύτερο στον δρόμο.
Τι ακριβώς μετράμε στα tests ελαστικών;
Ένα από τα βασικά πράγματα που θέλουμε να ξέρουμε είναι τόσο απλό, που το καταλαβαίνει ο καθένας: Όταν χρειαστεί να σταματήσεις, πόσα μέτρα θέλει το λάστιχο; Όταν χρειαστεί να αποφύγεις κάτι που πετάχτηκε μπροστά σου ξαφνικά, πόσο καλά «κρατάει» το λάστιχο σου;
Στις δοκιμές του AutoΤρίτη Test Center, λοιπόν, εξετάζουμε την απόδοση των ελαστικών σε δοκιμασίες όπως το φρενάρισμα σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Εξετάζουμε επίσης το κράτημα και τη συμπεριφορά τους σε αλλαγές πορείας (elk test) και δοκιμασίες αποφυγής εμποδίου.
Η σωστή διάσταση είναι μόνο η αρχή. Οι πραγματικές μετρήσεις δείχνουν τις διαφορές στην απόδοση.
Γιατί επιμένουμε τόσο στο βρεγμένο;
Γιατί εκεί λίγα μέτρα μπορεί να κάνουν πολύ μεγάλη διαφορά. Στον δρόμο δεν σε νοιάζει αν ένα λάστιχο χαρακτηρίζεται «premium», «οικονομικό» ή «sport». Σε ενδιαφέρει τι θα γίνει όταν ξαφνικά χρειαστεί να πατήσεις δυνατά φρένο και μάλιστα στο βρεγμένο!
Εκεί θέλεις να ξέρεις: Αυτό σταμάτησε σε τόσα μέτρα. Το άλλο σε τόσα.
Το ίδιο ισχύει και για τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου όταν πρέπει να αλλάξεις απότομα πορεία (στο βρεγμένο ειδικά). Τα tests δεν αντικαθιστούν τον οδηγό ούτε μπορούν να προβλέψουν κάθε κατάσταση του δρόμου. Σου δίνουν όμως ένα κοινό μέτρο σύγκρισης εκεί που μέχρι πριν είχες μόνο ονόματα, διαφημίσεις και υποκειμενικές γνώμες.
«Μα δεν υπάρχει ήδη η ευρωπαϊκή ετικέτα;»
Υπάρχει. Και είναι χρήσιμη. Η ευρωπαϊκή ετικέτα σε βοηθά να πάρεις βασικές πληροφορίες και να κάνεις ένα πρώτο ξεσκαρτάρισμα. Δεν αντικαθιστά όμως ένα πραγματικό συγκριτικό test.
Γιατί ο οδηγός δεν αγοράζει ένα γράμμα πάνω σε ένα αυτοκόλλητο. Αγοράζει ένα λάστιχο που πρέπει να φρενάρει, να στρίβει και να αντιδρά σωστά όταν κάτι πάει στραβά.
Και δύο ελαστικά που στην ετικέτα φαίνονται κοντά, στον δρόμο δεν είναι υποχρεωτικό να δώσουν την ίδια επίδοση.
Η ετικέτα βοηθά στο πρώτο ξεσκαρτάρισμα, αλλά το συγκριτικό test δείχνει τι γίνεται πραγματικά στον δρόμο.
Σχετικά θέματα
«Δηλαδή αν πληρώσω περισσότερο, θα πάρω καλύτερο λάστιχο;»
Όχι πάντα. Και αυτός είναι ένας ακόμη λόγος που χρειάζονται τα tests. Ούτε το ακριβότερο είναι αυτομάτως καλύτερο ούτε το φθηνότερο είναι αυτομάτως η έξυπνη αγορά.
Ένα ακριβότερο μοντέλο μπορεί να δικαιολογεί τα χρήματά του επειδή φρενάρει καλύτερα, κρατά καλύτερα ή έχει χαρακτηριστικά που έχουν αξία για τη χρήση σου. Ένα οικονομικότερο μπορεί, σε συγκεκριμένες δοκιμασίες, να πλησιάζει ή ακόμη και να ξεπερνά ακριβότερες επιλογές.
Εκεί αποκτά πραγματικό νόημα το value for money. Όχι «ποιο είναι φθηνό;» Αλλά: «Τι παίρνω για τα λεφτά που δίνω;»
Τότε είπαμε ότι θα τα δοκιμάζουμε. Σήμερα υπάρχουν οι μετρήσεις
Όταν ξεκινήσαμε αυτή την προσπάθεια, ο στόχος ήταν να περάσουν από το Test Center θερινά και all-season ελαστικά διαφορετικών εταιρειών.
Σήμερα δεν χρειάζεται να μιλάμε για υποσχέσεις. Υπάρχει ήδη βάση δοκιμών του AutoΤρίτη με μετρήσεις ανά μάρκα, συγκριτικά tests και αποτελέσματα σε στεγνό και βρεγμένο.
Και όσο περισσότερα ελαστικά περνούν από τις ίδιες δοκιμασίες, τόσο πιο χρήσιμη γίνεται αυτή η βάση. Γιατί ένα αποτέλεσμα μόνο του λέει κάτι. Το ίδιο αποτέλεσμα δίπλα στα αντίστοιχα των ανταγωνιστών του λέει πολύ περισσότερα.
Το value for money δεν είναι μόνο η τιμή. Είναι η πραγματική απόδοση που παίρνεις για τα χρήματά σου.
Τι πρέπει λοιπόν να κοιτάξεις (και πως σε βοηθάει το autotriti) ΠΡΙΝ αγοράσεις λάστιχα;
Πρώτα βρίσκεις τη σωστή εγκεκριμένη διάσταση και τις σωστές προδιαγραφές για το αυτοκίνητό σου. Μετά βλέπεις ποια μοντέλα υπάρχουν στην αγορά και πόσο κοστίζουν.
Και πριν αποφασίσεις μόνο από τη μάρκα, τη διαφήμιση ή την τιμή, κοιτάς τι έχουν δείξει πραγματικά συγκριτικά tests (που το επιτελείο του Autotriti διεξάγει στην Ελλάδα μα ταυτόχρονα ερευνά):
Α. τι αντίστοιχα γίνεται σε όλα τα σημαντικά ευρωπαϊκά συγκριτικά από φορείς όπως η ADAC αλλά και ευρωπαϊκά μέσα με τα οποία διατηρεί συνεργασία και σε επίπεδο ανταλλαγής τεχνογνωσίας)
B. Τι λένε Έλληνες και Ευρωπαίοι κάτοχοι κάθε ελαστικού, σχετικά με την συμπεριφορά του στην καθημερινότητα (και έπειτα από χρήση χιλιάδων χιλιομέτρων).
Γιατί τελικά τέσσερα σχετικά μικρά σημεία επαφής είναι αυτά που συνδέουν συνεχώς το αυτοκίνητό σου με τον δρόμο. Και όταν πατήσεις δυνατά φρένο στο βρεγμένο, τότε δεν σε νοιάζει ποιο λάστιχο είχε το ωραιότερο φυλλάδιο. Σε νοιάζει ποιο σταμάτησε πρώτο.
Δες όλα τα tests ελαστικών του AutoΤρίτη Test Center, σύγκρινε πραγματικές μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο και μετά αποφάσισε ποιο λάστιχο αξίζει τα χρήματά σου.
Πριν αγοράσεις, συνδύασε σωστή διάσταση και προδιαγραφές με πραγματικά tests, ευρωπαϊκά συγκριτικά και γνώμες κατόχων.
- Έλεγξε τη σωστή εγκεκριμένη διάσταση και τους δείκτες φορτίου και ταχύτητας
- Σύγκρινε πραγματικά tests σε στεγνό και βρεγμένο
- Δες τι δείχνουν τα σημαντικά ευρωπαϊκά συγκριτικά
- Διάβασε τι λένε Έλληνες και Ευρωπαίοι κάτοχοι μετά από χρήση