Top 5: Τα 5 καλύτερα ελαστικά σε φρενάρισμα σε στεγνό και βρεγμένο

- Το PremiumContact 7 έχει το καλύτερο φρενάρισμα και σε στεγνό και σε βρεγμένο
- Το made in China, Linglong, έχει το 2ο καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό
- Michelin και Toyo μπήκαν στο Top5 και στις δύο μετρήσεις
- Falken και Goodyear φρενάρουν καλά στο βρεγμένο

autotriti team

To PremiumContact 7 έχει το καλύτερο φρενάρισμα και σε στεγνό και σε βρεγμένο

Τη μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος στις δοκιμές του Test Center του AutoΤρίτη σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα έχει το Continental PremiumContact 7. Συγκεκριμένα, στο φρενάρισμα από τα 80 χλμ./ώρα το νέας γενιάς touring θερινό ελαστικό (2022) «κοκκαλώνει» στα 25,04 μέτρα στο στεγνό και στα 28,01 μέτρα στο βρεγμένο. Σε αμφότερες τις μετρήσεις το ABS είχε ελάχιστη συμμετοχή, αφού τα ελαστικά κρατούσαν καλή επαφή με το οδόστρωμα όλη την ώρα και δεν γλιστρούσαν.

Το made in China Linglong έχει το 2ο καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό

Με φρενάρισμα πανικού στα 25,4 μέτρα το Sport Master της made in China Linglong κατέγραψε μία από τις κορυφαίες επιδόσεις στο AutoΤρίτη Test Center,  τη 2η καλύτερη στο στεγνό οδόστρωμα. Για την ιστορία, στο βρεγμένο οδόστρωμα το Linglong Sport Master «κοκκαλώνει» στα 31,94 μέτρα (8η θέση). 

Michelin και Toyo μπήκαν στο Top5 και στις δύο μετρήσεις

Διπλή παρουσία στις 5 καλύτερες μετρήσεις φρεναρίσματος σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα καταγράψαμε με τα Michelin Primacy 4+ και Toyo Proxes Comfort. Συνδυαστικά, μικρότερες αποστάσεις ακινητοποίησης είχε το ολοκαίνουργιο (2022) Primacy 4+ (54,95 μέτρα σε στεγνό και βρεγμένο μαζί). Ειδικά η επίδοση στο βρεγμένο των 29,1 μέτρων είναι αξιοσημείωτη ως η 2^η καλύτερη στην κατηγορία. All around χαρακτήρα έχει και το Proxes Comfort, το ελαστικό επιδόσεων της Toyo. Στο  στεγνό οδόστρωμα «κοκκαλώνει» στα 26,05 μέτρα (4^η θέση) και στο βρεγμένο στα 30,14 μέτρα (5^η θέση).

Falken και Goodyear φρενάρουν καλά στο βρεγμένο

Από εκεί και πέρα, το Falken Ziex ZE310 Ecorun κατέχει το 3ο καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο (29,4 μέτρα), με το Goodyear EfficientGrip Performance να βρίσκεται στην 5^η θέση (29,6 μέτρα). Την τελική 10άδα συμπληρώνει το Ultrac της Vredestein. Η νέα γενιά του ελαστικού επιδόσεων της ολλανδικής μάρκας παρουσιάστηκε το 2021 και με φρενάρισμα από τα 80 χλμ./ώρα στα 26,1 μέτρα είναι στην 5η θέση των κορυφαίων ελαστικών στο φρενάρισμα σε στεγνό οδόστρωμα.
 

Πού γίνονται οι μετρήσεις και με ποιο αυτοκίνητο;

Για τις ανάγκες του Test, ως αυτοκίνητο αναφοράς, επιλέξαμε το Ford Puma με τα 125 άλογα και το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, στην έκδοση ST-Line με την πιο σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης. Οι δοκιμές έγιναν στις σύγχρονες και ευρωπαϊκών προδιαγραφών εγκαταστάσεις της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης Driving Academy στο χώρο του Ιπποδρόμου στο Μαρκόπουλο Αττικής, όπου μπορεί να εκπαιδευτεί κανείς σε διάφορα επίπεδα και περιοχές εκπαίδευσης από πιστοποιημένους Εκπαιδευτές. Οι εγκαταστάσεις προσφέρουν ιδανικές συνθήκες για δοκιμές σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα, αφού το κατάλληλο σύστημα εξασφαλίζει σταθερό φιλμ νερού. Τα ελαστικά είναι διάστασης 215/55 R17.

Τιμές, χωρίς τοποθέτηση, για τα παραπάνω ελαστικά μπορείς να βρεις ΕΔΩ, ενώ αν ψάχνεις εμπορίες ελαστικών & προσφορές τους, δες με 1 κλικ εδώ.
 

Tips - Χρήσιμες συμβουλές για τα ελαστικά που θα αγοράσεις

Τα λάστιχα που φοράμε όλο το χρόνο στην Ελλάδα, λέγονται διεθνώς «θερινά», καθώς η Βόρεια Ευρώπη έχει πολύ χιόνι και χρειάζεται άλλου είδους ελαστικά (4 εποχών ή ακόμα και χειμερινά σε αρκετές περιοχές ή και λάστιχα με καρφιά για πάγο).
 
Τα θερινά έχουν πολύ καλύτερο φρενάρισμα και κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο ( ο όρος 4 εποχών μπερδεύει και κάποιοι πιστεύουν ότι είναι καλύτερα και για την βροχή, κάτι που δεν ισχύει. Είναι χειρότερα στην βροχή).