.jpg "smart #5 EHD: Plug-in υβριδικό με αυτονομία 1.600 χιλιόμετρα!")
Το smart #5 έγινε Plug-in υβριδικό με έως και 1.615 χιλιόμετρα αυτονομία.
Ίδια φιλοσοφία με το ηλεκτρικό σε σχεδίαση και στην καμπίνα.
Πιθανότατα δε θα προσφερθεί στην Ευρώπη, δίπλα στο αμιγώς ηλεκτρικό #5.
Το smart #5 έγινε και Plug-in υβριδικό
Η είδηση πως η smart ετοίμαζε μία Plug-in υβριδική έκδοση του #5 ήταν γνωστή εδώ και καιρό. Η νέα έκδοση του μοντέλου έχει πλέον αποκαλυφθεί λαμβάνοντας την ονομασία #5 EHD, κάνοντας το ντεμπούτο της στην αγορά της Κίνας, στην οποία και θα προσφέρεται σε πρώτη φάση.
Πιθανότατα δε θα προσφερθεί στην Ευρώπη, δίπλα στο αμιγώς ηλεκτρικό #5
Αν και επί τους παρόντος η smart δεν έχει πει επίσημα εάν σκοπεύει να φέρει τη συγκεκριμένη έκδοση στην Ευρώπη, οι πληροφορίες που υπάρχουν από τα Μέσα του εξωτερικού αναφέρουν πως κάτι τέτοιο δε θα συμβεί! Ο λόγος είναι πως η smart παραμένει προσηλωμένη στην αμιγώς ηλεκτρική ευρωπαϊκή της γκάμα, την οποία και θέλει να διατηρήσει, χωρίς άλλες τεχνολογίες συστημάτων κίνησης.
Plug-in υβριδικό με έως και 1.615 χιλιόμετρα αυτονομία
Ανεξάρτητα με την απόφαση που θα πάρει η μάρκα, το νέο smart #5 EHD χρησιμοποιεί την τελευταία τεχνολογία του συστήματος Thor που έχει ήδη τοποθετηθεί σε άλλα πρόσφατα μοντέλα από μάρκες που ανήκουν στην Geely, η οποία κατέχει το 50% της smart, με το άλλο 50% να βρίσκεται στα χέρια της Mercedes-Benz.
Το λεγόμενο και ως NordThor Hybrid 2.0 σύστημα κίνησης, συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων, ο οποίος συνεργάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων DHT και έναν ηλεκτροκινητήρα 268 ίππων για την κίνηση των μπροστινών τροχών. Ο ηλεκτρικός κινητήρας τροφοδοτείται από μια μπαταρία 20kWh ή 41,46kWh. Η μεγαλύτερη μονάδα είναι ικανή να προσφέρει από μόνη της αυτονομία άνω των 240 χιλιομέτρων, ενώ η συνδυαστική αυτονομία του νέου smart #5 EHD φτάνει τα 1.615 χιλιόμετρα. Διευκρινίζεται ότι όλα τα στοιχεία αυτονομίας και απόδοσης του #5 EHD βασίζονται στον κινεζικό κύκλο δοκιμών CLTC, όχι στο αυστηρότερο πρότυπο WLTP που χρησιμοποιούμε στην Ευρώπη.
Ίδια φιλοσοφία με το ηλεκτρικό σε σχεδίαση και στην καμπίνα
Εξωτερικά, αλλά και στην καμπίνα, το νέο smart #5 EHD δεν διαφοροποιείται από το γνωστό σε μας αμιγώς ηλεκτρικό #5, ωστόσο εισάγει κάποιες νέες μικρές λεπτομέρειες για να ξεχωρίζει... στα σημεία. Για παράδειγμα, εξωτερικά διατηρεί την ίδια σχεδίαση στο αμάξωμα αλλά και τις ίδιες αναλογίες, ωστόσο διαθέτει ένα έξτρα καπάκι για τη δεξαμενή του καυσίμου. Στο εσωτερικό, διατίθεται σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς, Obsidian Black και Light Honey Brown, μαζί με λεπτομέρειες χρωμίου, που το ξεχωρίζουν από το αμιγώς ηλεκτρικό.
