Θόρυβος στο ταξίδι: Σε ποια μιλάς ήρεμα και σε ποια «φωνάζεις»;

Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου

Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers PEUGEOT για αγορά, leasing ή ανταλλαγή

Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:

Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.

Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.

Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.

Το Mokka είναι το πιο ήσυχο στα 120 χλμ./ώρα με 68 dB, το 2008 ακολουθεί με 68,1 dB και το Puma με 68,4 dB.

Στα 100 χλμ./ώρα η σειρά αλλάζει ελαφρώς. Το Puma γράφει 66,2 dB, το 2008 66,5 dB και το Mokka 66,8 dB.

Παρόλο που δεν έχει νόημα να ψάχνουμε νικητή στο δέκατο του dB και με τα τρία μοντέλα μπορείς να κάνεις πιο άνετη κουβέντα με τον συνοδηγό και υπάρχει μικρότερη ανάγκη να δυναμώσεις τη μουσική ή τη φωνή σου.

Το Skoda Kamiq 1.5 TSI DSG 150 PS μετρήθηκε στα 72 dB στα 120 χλμ./ώρα, ενώ το VW T-Cross με 95 PS φτάνει τα 72,8 dB θορύβου.

Και στα 100 χλμ./ώρα η εικόνα είναι παρόμοια: 70 dB για το Kamiq και 70,4 dB για το T-Cross με τα δύο μοντέλα να βρίσκονται και εδώ στον πάτο της λίστας, όταν τα τρία πιο ήσυχα βρίσκονται μεταξύ 66,2 και 66,8 dB.

Σε μια μικρή διαδρομή η διαφορά αυτή μπορεί να μη γίνει τόσο αισθητή. Σε δύο ή τρεις ώρες στον αυτοκινητόδρομο όμως, ο συνεχής θόρυβος από αέρα, κύλιση και μηχανικά μέρη γίνεται πιο κουραστικός.

Εδώ βρίσκεται το πιο ενδιαφέρον σημείο. Τα decibel δεν λειτουργούν γραμμικά.

Η διαφορά από τα 68 του Mokka στα 72,8 dB του T-Cross αντιστοιχεί σε περίπου τρεις φορές μεγαλύτερη ηχητική ένταση. Αυτό δεν σημαίνει ότι το T-Cross έχει την τριπλάσια φασαρία. Στην ανθρώπινη αντίληψη, αύξηση περίπου 10 dB θεωρείται χονδρικά διπλάσια ένταση. Άρα τα επιπλέον 4,8 dB ισοδυναμούν με περίπου 40% παραπάνω φασαρία, που μόνο αμελητέα διαφορά δεν είναι.

Σύμφωνα με το πρότυπο ISO 9921, η κανονική ομιλία είναι περίπου 65-68 dB και η δυνατή ομιλία περίπου 72 dB σε απόσταση ενός μέτρου.

Δεν σημαίνει βέβαια ότι επειδή μια καμπίνα έχει 72,8 dB πρέπει υποχρεωτικά να φωνάζεις. Σημαίνει όμως ότι όσο ανεβαίνει ο συνεχής θόρυβος γύρω σου, τόσο συχνότερα ανεβάζεις ασυναίσθητα και τη φωνή σου.

Και εδώ βρίσκεται η πραγματική διαφορά στο ταξίδι. Γύρω στα 68 dB η συζήτηση μεταξύ των επιβατών γίνεται πιο ξεκούραστα. Στα 72-73 dB χρειάζεται να μιλάς πιο δυνατά. Για δέκα λεπτά ίσως δεν έχει σημασία. Για τρεις ώρες όμως, με δύο ή τέσσερα άτομα μέσα στο αυτοκίνητο, έχει, καθώς εκτός από τα αφτιά, θα κουραστεί και η φωνή σου.