Από μια μηχανική βλάβη ή ένα μικροατύχημα, σε βαθμό του να ακουμπήσουν προφυλακτήρες, μπορεί να «φράξει» όλος ο Κηφισός. Και όλα αυτά επειδή δεν πάνε στην άκρη (ΛΕΑ) το αυτοκίνητο ή περιμένουν την οδική ακόμα και στην αριστερή ή τη μεσαία λωρίδα.
Εσύ όταν σταματάς στην άκρη του δρόμου για μερικά λεπτά να περιμένεις κάποιον, σβήνεις τον κινητήρα ή το αφήνεις να δουλεύει στο ρελαντί; Και το καλοκαίρι με τον κλιματισμό να δουλεύει, δεν το κάνεις περισσότερο;
Έχει περάσει η μόδα της οδικής βοήθειας, ή μήπως είναι πιο απαραίτητη από ποτέ στην Ελλάδα που έχει τον πιο γερασμένο στόλο στην Ευρώπη με μέσο όρο ηλικίας των αυτοκινήτων τα 17 χρόνια; Τι λες;
Μεταχειρισμένο ή καινούργιο, έχεις αποφασίσει αν θα κάνεις και εσύ την μετάβαση στα SUV;
...
Σχεδίαση; Τσεκ. Τεχνολογία; Τσεκ. Μόδα; Τσεκ. Ποιο αυτοκίνητο είναι αυτό τέλος πάντων που δείχνει ακόμη σύγχρονο; Υπάρχει;
Jeep Avenger: Είναι B-SUV, ανήκει δηλαδή στην κατηγορία που πουλάει σαν ζεστό ψωμάκι, είναι ηλεκτρικό, έχει το DNA και το πρεστίζ της Jeep και όλα αυτά με 27.500 ευρώ. Μήπως πρέπει να ανησυχούν οι ανταγωνιστές του;
Κάθε δύο εβδομάδες, λένε, να κοιτάς την πίεση των ελαστικών, και αναλόγως να συμπληρώνεις αέρα ώστε να είσαι στην πίεση που συνιστά ο κατασκευαστής. Τέλεια. Κάθε πότε όμως, τελικά το κάνεις;
Μπορεί να μην «χτυπάνε» τη Mercedes, μήπως όμως στέκονται άνετα απέναντι στις premium μάρκες σε κάποια μοντέλα;
Γιατί να αφήσεις την ηλικία του αυτοκινήτου σου να σταθεί εμπόδιο στην χρήση του; Αν το σκεφτείς, ένα παλιότερο αυτοκίνητο κάνει ακριβώς τα ίδια πράγματα με ένα ολοκαίνουργιο απλά σε χαμηλότερο επίπεδο. Ή μάλλον σχεδόν τα ίδια. Τι μένει;
Ποιο άλλο μοντέλο μπορεί να κοιτάξει κανείς όταν μπορεί να αγοράσει ένα SUV στη μίνι κατηγορία;
...
Ένα δάκρυ για κάθε μεσαίο αμάξι που βλέπεις στο δρόμο, καινούργιο ή παλιό. Ένα δάκρυ για όσους ήταν τυχεροί να αποκτήσουν ένα μοντέλο της κατηγορίας, ή ένα δάκρυ για όσους δεν θα τα καταφέρουν ποτέ. Γιατί τα μεσαία πλέον είναι εκτός πραγματικότητας. Γιατί;
Η διαφορά ανάμεσα σε μια σακαράκα και ένα vintage αμάξι βρίσκεται μόνο στο πως το βλέπεις και πως το διατηρείς. Μήπως είναι ώρα αυτό που έχεις να το καμαρώσεις;
Γιατί στο εξωτερικό οι μάντρες γεμίζουν απούλητα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά; Έχουν λόγο οι αγοραστές να φοβούνται τα ηλεκτρικά; Εσύ τι θα έκανες;
Γιατί κάποιοι ακόμη περιμένουμε μια προσιτή Alfa Romeo, ακόμη και τώρα που η μάρκα έχει ξεφύγει τελείως προς τα πάνω, και το ξέρουμε.
Χωρίς δισταγμούς, πειραματισμούς, και συμβιβασμούς, η Hyundai δεν λανσάρει απλά τη νέα γενιά του Kona, αλλά το απελευθερώνει και το αφήνει να γίνει αυτό που τώρα μπορεί να είναι: το B-SUV για όλους. Πως;
Κάποτε κάποιος έλεγε πως η Toyota κάνει τα αυτοκίνητα σαν λευκές συσκευές. Ποια μάρκα όμως τελικά το έκανε αντί για την Toyota;
Ποια μόδα, ποια πρακτική και ποια εφαρμογή σε εκνευρίζει στα νέα αυτοκίνητα; Και γιατί πρέπει να σταματήσουν αμέσως πράγματα που ανάβουν τα λαμπάκια σε πολύ κόσμο;
Μήπως στο κυνήγι των αριθμών σε άλογα και επιδόσεις, χάσαμε την μπάλα και τα 420 άλογα σε μικρομεσαίο είναι υπερβολή; Ή μήπως μιλάμε για τόσο καλα αμαξώματα, αναρτήσεις, 4κινήσεις και ηλεκτρονικά που αντέχουν τα άλογα με το τσουβάλι;
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
