
Σαν σήμερα: Το 1ο Lockdown
Τρίτη, 21 Μαρτίου 2023
3 χρόνια από το πρώτο lockdown. Οι αλλαγές στη ζωή μας, στη καθημερινότητά μας, στις σχέσεις με τους άλλους ανθρώπους,

3 χρόνια από το πρώτο lockdown. Οι αλλαγές στη ζωή μας, στη καθημερινότητά μας, στις σχέσεις με τους άλλους ανθρώπους,

Έντονα παράπονα για την τηλεοπτική μετάδοση και τις διαφημίσεις. «Το πιο βαρετό πρωτάθλημα όλων των εποχών» λένε οι fans

Ποια μοντέλα έχουν φάει «τσεκούρι» και από εκεί που τα ξέραμε και τα οδηγούσαμε, ξαφνικά έγιναν μόνο ηλεκτρικά, και έτσι

Όσοι οδηγούν στις πόλεις σίγουρα τους βλέπουν καθημερινά. Όχι δεν μιλάμε για όποιον «καβαλάει» μηχανή, αλλά για αυτούς μ

Ναι, εντάξει. Τα ατμοσφαιρικά μοτέρ ήταν στα πάνω τους μια φορά κι έναν καιρό, όμως τα πράγματα άλλαξαν και για να «τραβ

Γιατί να πληρώσεις για navigation όταν έχεις το κινητό σου; Έχει το αυτοκίνητό σου Navi και αν ναι το χρησιμοποιείς ή κά

Για μια χώρα όπου το αυτοκίνητο είναι το βασικό της εξαγωγικό προιόν, όπως η Γερμανία, είτε παράγει ηλεκτρικά, είτε βενζ

Γιατί σήμερα, ζούμε την καλύτερη εποχή για όμορφα σχήματα και ρετρό σχεδίαση; Από την άλλη, μήπως το ρετρό σκοτώνει τη δ

Η ελληνική πραγματικότητα, επιβάλλει χιλιομπαλωμένους δρόμους, με φουσκώματα από ρίζες δέντρων και λακκούβες στην άσφαλτ

Μπορεί η καψούρα να μην πεθαίνει, όμως ρεαλιστικά, τι μπορεί να περιμένεις από τη Lancia, όταν το DNA της έχει σβήσει στ

Τι χάνουμε, τι κερδίζουμε με το πέρασμα της σκυτάλης από το Kia Stinger GT στο Kia EV6 GT; Τέλος εποχής σε μια τεχνολογί

Δεν είναι αρκετό να μπορείς να πας σε ένα χωματόδρομο με τα σημερινά SUV, ή θες ακόμη περισσότερα;
...

Το κοινό περιμένει ως αυτονόητο το να έχει παροχές που δεν συναντάς αλλού όταν πληρώνει ένα προϊόν ως premium. 5 χρόνια

Τόσα χρόνια ακούγαμε για τα κινέζικα αυτοκίνητα, αλλά δεν τα είδαμε ποτέ. Οι Κινέζοι όμως έχουν φθηνά ηλεκτρικά όταν οι

Κάποια ονόματα θα σβήσουν, όμως κάποια θα παραμείνουν σε ηλεκτρικά μοντέλα. Τι σχέση έχουν όμως αυτά με την ιστορία του

Τα τιμόνια-πηδάλια δείχνουν φουτουριστικά και ξεκλέβουν χώρο. Είναι όμως αδύνατον να τα χρησιμοποιήσεις σε καθημερινούς

Πες μια μάρκα με πραγματικά προσιτά αυτοκίνητα. Η Dacia. Αλλη; Μήπως είναι ώρα να δούμε πώς ένα μοντέρνο αυτοκίνητο μπορ

Μπορεί η κόντρα πίσω Vs εμπρός κίνησης να ακούγεται ζωντανή, είναι όμως απλά θεωρητική από τότε που οι πισωκίνητες μάρκε
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.