
Γιατί η Hyundai θέλει τώρα να καπελώσει τα GTi με τη σειρά N;
Κυριακή, 16 Ιανουαρίου 2022
Άργησε η Hyundai ή μήπως βρήκε την κατάλληλη στιγμή να κάνει τα μοντέλα με κωδικό N τα απόλυτα GTi;
...

Άργησε η Hyundai ή μήπως βρήκε την κατάλληλη στιγμή να κάνει τα μοντέλα με κωδικό N τα απόλυτα GTi;
...

Όση τεχνολογία και αν έχει το αυτοκίνητο, αυτή που φαίνεται, σε ψυχαγωγία, οθόνες και άνεση, πάντα κερδίζει.

Με σχεδόν ίδια τιμή, θα προτιμούσες ένα premium μεταχειρισμένο μοντέλο, αντί για ένα ολοκαίνουργιο mainstream της ίδιας

Δεν σου αρέσει η ηλεκτροκίνηση. Μήπως σου αρέσει όμως κάποιο ηλεκτρικό;
...

Μπορεί ένα premium SUV να ξεκινά από τα 1.300 κυβικά και με επιδόσεις καλύτερες από 2λιτρο; Γιατί όχι;

Το πήρες για κελεπούρι όμως σου έβγαλε «φουντούκι» και βρέθηκες να το πληρώσεις χρυσό. Τι ήταν και πόσο πήγε το «μαλλί»;

Όποιος έχει αγοράσει ποτέ μεταχειρισμένο κινητό ή λάπτοπ, ξέρει πως η μπαταρία είναι ο αδύναμος κρίκος. Τώρα με τα ηλεκτ

Η Toyota έχει δίκιο. Και μεγάλη αυτονομία και υψηλή ταχύτητα φόρτισης δεν γίνεται. Αν έχεις να διαλέξεις ανάμεσα στα δύο

Με κλειδί ή χωρίς; Τα τελευταία χρόνια, όλο και περισσότερα μοντέλα έχουν keyless τεχνολογία, με στόχο να μας κάνουν τη

Μια ανάσα πριν καταργήσουμε όλα τα κυβικά και πάμε σε μπαταρίες, είναι τα 1.000 κ.εκ. ακόμη «λίγα» για SUV; Ή μήπως ξεκο

Η Toyota τα λέει έξω από τα δόντια για τα ηλεκτρικά, και δείχνει το δρόμο που θα ακολουθήσει ή ίδια προβάλλοντας δύο μον

Πως θα σου φαινόταν μία BMW που στο εμπρός μέρος της δεν θα είχε την γνώριμη διπλή γρίλια; Θα ήταν «λιγότερο» BMW; Ή μήπ

Γιατί επιμένουν πολλοί πως αν θες να πάρεις αυτοκίνητο για «μια ζωή» θα πρέπει να είναι ιαπωνικό; Γιατί τα ιαπωνικά θεωρ

Το πιθανότερο είναι το νούμερο «2030» απλά να επιλέχθηκε γιατί είναι το επόμενο στρογγυλό, χωρίς ιδέα τι σημαίνει η απαγ

Η Citroen θέλει το μικρό Ami να γίνει ο τρόπος κίνησης στην πόλη. Στην Ελλάδα όμως έχουμε άλλον τρόπο, με τα «παπάκια» ν

Ποιό αυτοκίνητο θα πάρεις από την αντιπροσωπεία και θα το πας καρφί για ζαντολάστιχα;
...

Αυτό είναι το αυτοκίνητο που θα αγοράσεις. Όχι τα ακριβά, μεγάλα, premium μοντέλα που καθόμαστε και συζητάμε λες και έχο

Πως γίνεται με τόση τεχνολογία να έχουμε καταφέρει να κυκλοφορούμε με αναμμένα φώτα το πρωί και σβηστά το βράδυ;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.