Jeep Avenger: Πόσο καίει πραγματικά σε πόλη και ταξίδι;

Το υβριδικό σύστημα του Jeep Avenger αποτελείται από έναν 1.200άρη τρικύλινδρο turbo κινητήρα βενζίνης με 100 ίππους και 205 Nm ροπής, έναν ηλεκτροκινητήρα 48V και μια μικρή μπαταρία ιόντων λιθίου. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 110 ίππους, ενώ η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων.

Σύμφωνα λοιπόν με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center, το Jeep Avenger e-Hybrid έχει πραγματική κατανάλωση 6,6 λτ./100 χλμ. στην πόλη και 5,6 λτ./100 χλμ. στο ταξίδι. Πρόκειται για μια κατανάλωση που διατηρείται σε χαμηλά επίπεδα για ένα SUV πόλης, με το υβριδικό σύστημα να συμβάλλει κυρίως στη μείωση της κατανάλωσης στις αστικές μετακινήσεις.

Η εξήγηση βρίσκεται σε μεγάλο βαθμό στον τρόπο λειτουργίας του 48V υβριδικού συστήματος. Στην πόλη, όπου οι συνεχείς στάσεις και εκκινήσεις επιβαρύνουν την κατανάλωση ενός συμβατικού κινητήρα, ο ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει μέρος του έργου κατά την εκκίνηση και την επιτάχυνση. Επιπλέον, μπορεί να υποστηρίξει την κίνηση του αυτοκινήτου αμιγώς ηλεκτρικά σε συγκεκριμένες συνθήκες, περιορίζοντας τη λειτουργία του βενζινοκινητήρα.

Η σχετικά χαμηλή κατανάλωση στην πόλη βοηθά το Jeep Avenger να διατηρεί το συνολικό κόστος χρήσης σε ανταγωνιστικά επίπεδα. Για να υπολογίσουμε πόσο κοστίζει η βενζίνη σε ετήσια βάση, χρησιμοποιούμε ως παράδειγμα 20.000 χλμ. τον χρόνο, με το 80% των διαδρομών να πραγματοποιείται στην πόλη και το υπόλοιπο 20% στο ταξίδι.

Κάνοντας λοιπόν τους υπολογισμούς, το ετήσιο κόστος καυσίμου διαμορφώνεται στα 2.518 ευρώ. Το ποσό αυτό είναι χαμηλότερο από τον μέσο όρο της κατηγορίας των SUV πόλης, ο οποίος βρίσκεται περίπου στα 2.700 ευρώ ετησίως.

Η βασική έκδοση Longitude του Jeep Avenger e-Hybrid 110 PS έρχεται με οθόνη infotainment 10,25 ιντσών και ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, με το αισθητικό αποτέλεσμα να είναι μοντέρνο και σύγχρονο. Από πλευράς ποιότητας κατασκευής, μπορούμε να πούμε ότι το εσωτερικό του είναι καλοφτιαγμένο, με τη μάρκα να επιλέγει αποκλειστικά σκληρά πλαστικά μεν, σωστής συναρμογής και φινιρίσματος δε.

Πηγαίνοντας προς τα πίσω, ξεχωρίζουμε τη μέτρηση για τον «αέρα» στο κεφάλι των πίσω επιβατών. Τα 6 εκ. περιθώριο ως την οροφή σημαίνει ότι άτομα ύψους έως 1,87 μ. θα βολευτούν με άνεση, με τη μέτρηση αυτή να είναι από τις καλύτερες στην κατηγορία των SUV πόλης. Ικανοποιητικός είναι ο χώρος αποσκευών (380 λτ.), με το φάρδος του πίσω καθίσματος (132,5 εκ.) να χωράει δύο ενήλικους και ένα παιδί.

Πιστό στις περγαμηνές που χαρακτηρίζουν διαχρονικά τη Jeep, το Avenger e-Hybrid 110 PS ξεχωρίζει για τις off-road δυνατότητές του. Οι στάνταρ τεχνολογίες Hill Descent Control (Σύστημα Ελέγχου Κατάβασης) και Selec-Terrain, με λειτουργίες οδήγησης για κίνηση σε άμμο, λάσπη και χιόνι (Sand, Mud, Snow), διευρύνουν το πεδίο δράσης του Jeep Avenger.

Σε αυτό συμβάλλει η μεγάλη απόσταση από το έδαφος (20,1 εκ.) και οι κορυφαίες εκτός δρόμου γωνίες (20, 34 και 20 μοίρες για την είσοδο, την αναχώρηση και τη ράμπα αντίστοιχα). Όλα τα παραπάνω του επιτρέπουν να κινηθεί απροβλημάτιστα σε αρκετές off-road διαδρομές, με το Avenger να κερδίζει τον τίτλο του Νο.1 SUV πόλης για όποιον αναζητά την περιπέτεια, τίτλο που… χάνει μόνο από το τετρακίνητο «αδελφάκι» του Jeep Avenger e-Hybrid 4xe 145 PS.