Jeep Avenger -5 πράγματα που το κάνουν περισσότερο Jeep απ΄ όσο δείχνει

Έχει την μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος (21 εκ.) από όλα τα μικρά SUV.
Φοράει ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων για καλύτερη πρόσφυση εκτός δρόμου.
Έχει ειδικά προγράμματα οδήγησης εκτός δρόμου και μπορεί να διασχίσει 40 πόντους νερό.
Είναι από τα λίγα 4κίνητα μικρά SUV της αγοράς.

autotriti team

Το Jeep Avenger είναι το μικρότερο SUV της Jeep και ανήκει στα αυτοκίνητα πόλης, ωστόσο μη σας ξεγελά το μέγεθος. Είναι ένα Jeep με ικανότητες εκτός ασφάλτου. Ικανό να «λερωθεί» με λάσπες και χώματα και να σε πάει στην απόμακρη παραλία. Και μάλιστα, αυτό δεν το λέμε χωρίς την παρακάτω τεκμηρίωση. Η τετρακίνηση, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και τα συστήματα ελέγχου της πρόσφυσης τού δίνουν δυνατότητες που δεν συναντάς εύκολα σε ένα μικρό SUV. Πάμε λοιπόν να δούμε τα στοιχεία που κάνουν τη διαφορά όταν τελειώνει η άσφαλτος.

Αποδίδει 145 άλογα και έχει ένα έξτρα μοτέρ για τετρακίνηση

Πρώτα απ’ όλα το Avenger διαθέτει την τετρακίνητη έκδοση 4xe, το βασικότερο συστατικό του όταν βγαίνεις εκτός δρόμου. Η 4xe έκδοση συνδυάζει έναν 1,2 λτ. turbo κινητήρα βενζίνης με δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο ένας βρίσκεται μπροστά και λειτουργεί ενισχυτικά του βενζινοκινητήρα, με τη συνολική ισχύ να φτάνει τους 145 ίππους και η ροπή τα 230 Nm.

Το ενδιαφέρον όμως είναι ο δεύτερος ηλεκτροκινητήρας που είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα, όπου και δίνει την κίνηση στους τροχούς, όταν παρατηρηθεί έλλειψη πρόσφυσης. Έτσι σε χαμηλές ταχύτητες, έως περίπου 30 χλμ./ώρα, η κατανομή της κίνησης μπορεί να είναι 50:50 μεταξύ των δύο αξόνων, ενώ από τα 30 έως τα 90 χλμ./ώρα ο πίσω άξονας ενεργοποιείται όταν χρειάζεται, ανάλογα με τις συνθήκες και την πρόσφυση.

Έχει την μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος (21 εκ.) από όλα τα μικρά SUV

Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία για την κίνηση εκτός δρόμου του Jeep Avenger 4xe είναι η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος που ανακοινώνεται στα 21 εκ.. Νούμερο που είναι το μεγαλύτερο στην κατηγορία των μικρών SUV. Η αυξημένη απόσταση βοηθά το αυτοκίνητο να περνά πάνω από πέτρες, νεροφαγώματα και έντονες ανωμαλίες χωρίς να βρίσκει εύκολα το κάτω μέρος του.

Παράλληλα, το αυξημένο ύψος από το έδαφος συνδυάζεται με μικρούς προβόλους, διαμορφώνοντας έτσι ευνοϊκές γωνίες αναρρίχησης. Συγκεκριμένα, το Avenger 4xe έχει 22° γωνία προσέγγισης, 21° γωνία ράμπας και 35° γωνία διαφυγής. Με απλά λόγια, μπορεί να πλησιάσει μια απότομη ανηφόρα, να περάσει πάνω από μια έντονη αλλαγή κλίσης και να κατέβει από ένα δύσκολο σημείο με μικρότερο κίνδυνο να ακουμπήσει ο προφυλακτήρας ή το κάτω μέρος του αμαξώματος στο έδαφος. Επιπλέον, η Jeep έχει παράλληλα ενισχύσει την κάτω πλευρά του αυτοκινήτου, ώστε τα ευαίσθητα μηχανικά μέρη να προστατεύονται καλύτερα όταν η διαδρομή γίνει πιο απαιτητική.

Φοράει ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων για καλύτερη πρόσφυση εκτός δρόμου

Μία ακόμα διαφοροποίηση του 4κίνητου Avenger είναι η διάταξη πολλαπλών συνδέσμων της πίσω ανάρτησης. Τι σημαίνει αυτό στην πράξη; Όταν το έδαφος έχει λακκούβες, πέτρες και συνεχείς ανωμαλίες, οι τροχοί πρέπει να μπορούν να ακολουθούν καλύτερα το ανάγλυφο του δρόμου. Η συγκεκριμένη διάταξη βοηθά ώστε το αυτοκίνητο να πατά πιο σωστά σε τέτοιες επιφάνειες, συμβάλλοντας στην καλύτερη άνεση και στον έλεγχο του αυτοκινήτου σε κακοτράχαλο έδαφος.

Έχει ειδικά προγράμματα οδήγησης εκτός δρόμου και μπορεί να διασχίσει 40 πόντους νερό

Για ακόμα περισσότερη ευκολία εκτός δρόμου, το Avenger 4xe διαθέτει το σύστημα Selec-Terrain, μέσω του οποίου ο οδηγός μπορεί να επιλέξει διαφορετική λειτουργία ανάλογα με την επιφάνεια (άμμος/λάσπη, χιόνι και Sport). Παράλληλα για τις απότομες κατηφόρες, υπάρχει το σύστημα Hill Descent Control, το οποίο διατηρεί ελεγχόμενη την ταχύτητα του αυτοκινήτου, ώστε ο οδηγός να επικεντρώνεται περισσότερο στο τι γίνεται μπροστά από τους τροχούς.

Οι δυνατότητες του 4xe φαίνονται ακόμη περισσότερο σε συγκεκριμένα νούμερα. Η Jeep αναφέρει δυνατότητα διέλευσης από νερό βάθους έως 40 εκ., ενώ το Avenger μπορεί να κινηθεί σε κλίση έως 40% σε χώμα ή χαλίκι. Μάλιστα, μπορεί να εκκινήσει σε κλίση έως 20% ακόμη και όταν οι εμπρός τροχοί έχουν ελάχιστη ή μηδενική πρόσφυση.

Συλλεκτική έκδοση εξοπλισμού για τις πιο δύσκολες διαδρομές

Το Jeep Avenger προφέρεται και στην ειδική εξοπλιστική έκδοση Avenger 4xe The North Face Edition poy βασίζεται στις ίδιες μηχανικές δυνατότητες του 4xe, αλλά προσθέτει έναν πιο ιδιαίτερο εξοπλισμό που ταιριάζει στον χαρακτήρα του μοντέλου.

Ξεχωρίζουν οι ειδικές ζάντες 17 ιντσών, οι προστατευτικές λεπτομέρειες στο αμάξωμα, οι ράγες οροφής, τα ειδικά καθίσματα και τα λαστιχένια πατάκια, τα οποία είναι σχεδιασμένα με γνώμονα τη χρήση σε δραστηριότητες εκτός δρόμου και σε πιο δύσκολες συνθήκες.

Παράλληλα, η έκδοση 4xe διαθέτει στοιχεία που έχουν πιο άμεση πρακτική σχέση με την εκτός δρόμου χρήση, όπως τα ελαστικά Mud & Snow, οι ειδικοί προφυλακτήρες, οι ποδιές προστασίας και ο πίσω γάντζος ρυμούλκησης.

Και στην άσφαλτο είναι καλό;

Το ενδιαφέρον με το Avenger 4xe είναι ότι όλη αυτή η έμφαση στην τετρακίνηση δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο αφήνει πίσω του την καθημερινή χρήση. Στην πράξη το σύνολο είναι αρκετά γεμάτο σε όλο το φάσμα λειτουργίας του, τραβώντας μάλιστα πολύ ικανοποιητικά από χαμηλές στροφές και με μεγάλη ελαστικότητα στις μεσαίες, ικανοποιώντας με τη γεμάτη λειτουργία του. Την ικανότητά του μας επιβεβαιώνουν και οι καλές του επιδόσεις (5,3 δλ. για το 60-100 χλμ./ώρα και 7,0 δλ. για το 80-120). Από εκεί και πέρα, το σύνολο λειτουργεί υπό φυσιολογικές συνθήκες ως δικίνητο με τη μέση κατανάλωση να γυροφέρνει στα 8,0 λτ., ενώ μέσα στην πόλη πέφτει στα 7,0 λτ.. Αξίζει να αναφέρουμε, ότι χάρη στους πολλαπλούς συνδέσμους, το Avenger διαχειρίζεται πολύ καλύτερα τις μετατοπίσεις του βάρους στις εναλλαγές πορείας, με αποτέλεσμα σε μια κλειστή διαδρομή να κρατάει μεγαλύτερη μέση ταχύτητα και με τη συνδρομή της τετρακίνησης να έχει αυξημένα περιθώρια πρόσφυσης και μειωμένη κλίση.

To Avenger 4xe ανήκει σε ένα «κλειστό club» μοντέλων.

Μπορεί η τετρακίνηση να μην είναι απαραίτητη για την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη, ωστόσο για αυτόν που θέλει να ζήσει την περιπέτεια εκτός δρόμου και συγχρόνως να έχει ένα compact αμάξωμα που θα διευκολύνει τις αστικές μετακινήσεις, στην κατηγορία των μικρών SUV οι επιλογές με πραγματικά 4x4 συστήματα είναι πλέον περιορισμένες. Εκτός από το Jeep Avenger 4xe, τετρακίνηση προσφέρει το Toyota Yaris Cross, το KGM Tivoli, Suzuki Vitara και η Alfa Romeo Junior, καθώς επίσης και το Lexus LBX για μια πιο premium εμπειρία.