Δοκιμή Chery Tiggo 7 full hybrid, με χαμηλή κατανάλωση και τιμή

Οικογενειακό SUV με 224 ίππους, τιμή από 25.990 ευρώ και έως 12 χρόνια εγγύηση.
Είναι από τα οικονομικά σε κατανάλωση SUV (4,9 λτ./100 χλμ. στην πόλη & 5,9 μέση).
Χωράει ψηλούς επιβάτες (μέχρι 1,97 μ.), θα το θέλαμε πιο φαρδύ πίσω.
Έχει πολιτισμένο υβριδικό σύνολο, χωρίς πατινάρισμα ή πολύ θόρυβο.

autotriti team

Full hybrid οικογενειακό SUV με 224 ίππους και τιμή από 25.990 ευρώ

Η Chery εμπλουτίζει τη γκάμα του Tiggo 7, του οικογενειακού της SUV, το οποίο πλέον είναι διαθέσιμο και ως full hybrid με 224 ίππους (δείτε εδώ τη δοκιμή της plug-in hybrid έκδοσης του Tiggo 7).

Ένα από τα δυνατά «χαρτιά» του Chery Tiggo 7 είναι η ανταγωνιστική τιμή του. Η βασική έκδοση ξεκινά από 25.990 ευρώ και προσφέρει πλούσιο εξοπλισμό, ενισχύοντας σημαντικά τον value for money χαρακτήρα του μοντέλου. Μεταξύ άλλων στάνταρ περιλαμβάνει αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ψηφιακό πίνακα οργάνων, οθόνη αφής 12,3 ιντσών για το σύστημα infotainment, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, δερμάτινο τιμόνι, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών και μια πλήρη σουίτα από συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας. Επιπλέον, η Chery συνοδεύει το SUV της με δωρεάν εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών με δυνατότητα επέκτασης έως τα 12 έναντι αντιτίμου.

Είναι από το οικονομικά οικογενειακά SUV (4,9 λτ./100 χλμ. στην πόλη & 5,9 μέση)

Το υβριδικό σύστημα του Tiggo 7, το είδαμε και από τη δοκιμή του Omoda 5 και μόνο θετικά μπορούμε να το κρίνουμε. Πρωτίστως, εξασφαλίζει χαμηλή κατανάλωση, με τη μέση τιμή που μετρήσαμε σε πραγματικές συνθήκες να διαμορφώνεται στα 5,9 λτ./100 χλμ., ενώ μέσα στην πόλη πέφτει ακόμα χαμηλότερα, στα 4,9 λτ./100 χλμ.. Με βάση αυτά τα δεδομένα, το ετήσιο κόστος καυσίμου για 20.000 χλμ. υπολογίζεται στα 1.870 ευρώ, περίπου 1.000 ευρώ χαμηλότερα από τον μέσο όρο ενός οικογενειακού SUV.

Πολιτισμένο σε λειτουργία, χωρίς πατινάρισμα ή θόρυβο

Παράλληλα, το σύνολο διακρίνεται για την πολιτισμένη λειτουργία του στην πράξη. Το SUV της Chery κινείται σχεδόν αθόρυβα στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής, με τον βενζινοκινητήρα να παραμένει εκτός λειτουργίας για αρκετό διάστημα. Ακόμα και όταν χρειαστεί να ενεργοποιηθεί, η λειτουργία του είναι ομαλή, χωρίς το έντονο «βούισμα» του κινητήρα ή την αίσθηση πατιναρίσματος που συναντάμε σε αρκετά υβριδικά συστήματα.

Χωράει ψηλούς επιβάτες (μέχρι 1,97 μ.), θα το θέλαμε πιο φαρδύ πίσω

Στο κομμάτι των χώρων, η καμπίνα του Chery Tiggo 7 αξιοποιεί το μακρύ μεταξόνιο των 2.670 χλστ. και προσφέρει άνετους χώρους για τους επιβάτες. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, οι πίσω επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους κορυφαίο «αέρα» για το κεφάλι, καθώς στο πίσω κάθισμα μπορούν να φιλοξενηθούν επιβάτες ύψους έως 1,97 μ.. Το πλάτος των 1.370 χλστ., ωστόσο, θα μπορούσε να είναι μεγαλύτερο, ώστε να εξασφαλίζει ακόμα μεγαλύτερη άνεση όταν μεταφέρονται τρεις ενήλικες πίσω. Όσο για το πορτ-μπαγκάζ, τα 480 λτ. επαρκούν για τις ανάγκες μιας οικογένειας, χωρίς όμως να αποτελούν κορυφαία επίδοση για την κατηγορία.

Διαβάστε παρακάτω την αναλυτική δοκιμή του Chery Tiggo 7 hybrid

Σελίδα 2

Σχεδίαση-εσωτερικό: Ποιοτική κατασκευή με συμβατικό ύφος

Σελίδα 3

Κινητήρας: Ραφιναρισμένο και σβέλτο σύνολο που δεν καίει

Σελίδα 4

Στο δρόμο: Κύρια στόχευση η παροχή άνεσης

Σελίδα 5

Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά