Peugeot 2008: Στα ίδια λεφτά, πλούσιο με 110 ίππους ή βασικό με 145;

Οι δύο εκδόσεις του Peugeot 2008 χρησιμοποιούν τον ίδιο τρικύλινδρο turbo κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων, σε συνδυασμό με ήπια υβριδικό σύστημα 48V και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Η βασική διαφορά βρίσκεται στη συνολική απόδοση, καθώς η μία έκδοση αποδίδει 110 ίππους και η άλλη 145 ίππους, με τη δεύτερη να έχει και μεγαλύτερη ροπή, συγκεκριμένα 230 Nm.

Διαβάστε τη δοκιμή του Peugeot 2008 48V hybrid 110 PS

Στην πράξη, η επιπλέον ισχύς του 145άρη γίνεται περισσότερο αισθητή όταν χρειαστεί να επιταχύνουμε εν κινήσει. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας στο AutoΤρίτη Test Center, το Hybrid 145 ολοκληρώνει τη διαδικασία 60-100 χλμ./ώρα σε 5,1 δλ., έναντι 6,1 δλ. του Hybrid 110. Ακόμη μεγαλύτερη είναι η διαφορά στην επιτάχυνση 80-120 χλμ./ώρα, όπου το ισχυρότερο μοντέλο χρειάζεται 6,4 δλ., ενώ το 110άρι 8,0 δλ. Επομένως, το ισχυρότερο 2008, προσφέρει μεγαλύτερη άνεση και ασφάλεια στις προσπεράσεις.

Διαβάστε τη δοκιμή του Peugeot 2008 48V hybrid 145 PS

Στο κομμάτι της κατανάλωσης από την άλλη η εικόνα είναι πιο ισορροπημένη. Το Hybrid 110 έχει πραγματική κατανάλωση 6,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη, 5,0 λτ./100 χλμ. στο ταξίδι και 7,0 λτ./100 χλμ. σε μικτές συνθήκες. Αντίστοιχα, το Hybrid 145 καταγράφει 6,4 λτ./100 χλμ. στην πόλη, 5,5 λτ./100 χλμ. στο ταξίδι και 7,2 λτ./100 χλμ. σε μέση πραγματική κατανάλωση.

Άρα, το ισχυρότερο 2008 εμφανίζεται οριακά οικονομικότερο στην πόλη, όμως το 110άρι έχει το πλεονέκτημα στο ταξίδι και στη μέση κατανάλωση. Ωστόσο σε κάθε περίπτωση, το 2008 ειδικά μέσα στην πόλη είναι πολύ οικονομικό και οι διαφορές μεταξύ τους μικρές, συνεπώς και σχεδόν αμελητέα η διαφορά στα κόστη καυσίμου.

Τι παραπάνω προσφέρει σε επίπεδο εξοπλισμού η έκδοση Allure από την Style Plus; Ξεκινώντας από τον κοινό εξοπλισμό, οι δύο εκδόσεις του Peugeot 2008 καλύπτουν τις βασικές ανάγκες άνεσης και ασφάλειας. Διαθέτουν κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό, φώτα LED, ηλεκτρικό χειρόφρενο, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, πλαϊνούς καθρέπτες με αναδίπλωση, καθώς και το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης Pack Safety.

Από εκεί και πέρα, η έκδοση Allure εξωτερικά ξεχωρίζει από τις ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, τις μαύρες μπάρες οροφής και τις επιπλέον αισθητικές λεπτομέρειες. Στο εσωτερικό, το σημαντικότερο πλεονέκτημα είναι ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών, αντί της μικρότερης οθόνης οργάνων της Style Plus, καθώς και οι επενδύσεις με τεχνητό δέρμα στα καθίσματα. Στον τομέα της πρακτικότητας, η Allure προσφέρει επίσης κάμερα οπισθοπορείας καιτο αναβαθμισμένο πακέτο Safety Plus.

Ένα από τα δυνατά χαρτιά του Peugeot 2008 είναι το εσωτερικό του, το οποίο καταφέρνει να δημιουργεί μια αίσθηση πολυτέλειας που συναντάμε συνήθως σε ακριβότερες προτάσεις. Δεν είναι τυχαίο ότι στην αξιολόγηση του AutoΤρίτη Test Center συγκεντρώνει 80/100 στην αίσθηση πολυτέλειας, καταγράφοντας την υψηλότερη επίδοση ανάμεσα στα mainstream μικρά SUV.

Το στοιχείο που κάνει τη διαφορά είναι αρχικά η σχεδίαση του Peugeot i-Cockpit. Το μικρό τιμόνι, η ψηλά τοποθετημένη διάταξη των οργάνων και η κεντρική οθόνη δημιουργούν ένα ιδιαίτερο περιβάλλον οδήγησης, που διαφοροποιείται από τις πιο συμβατικές προτάσεις της κατηγορίας. Παράλληλα, το ταμπλό έχει προσεγμένη σχεδίαση, με μαλακά πλαστικά, ιδαίτερα διακοσμητικά στοιχεία και τους χαρακτηριστικούς διακόπτες τύπου «πιάνο» κάτω από την κεντρική οθόνη.

Η εικόνα ενισχύεται από την ποιότητα συναρμογής και το προσεγμένο φινίρισμα, ενώ οι επενδύσεις των καθισμάτων και οι λεπτομέρειες της καμπίνας συμβάλλουν στη συνολικά πιο premium ατμόσφαιρα. Στην Allure, η ψηφιακή οθόνη οργάνων 10 ιντσών και οι αναβαθμισμένες επενδύσεις καθισμάτων ενισχύουν ακόμη περισσότερο αυτή την αίσθηση.

Οι καλές εντυπώσεις συνεχίζονται και στον τομέα των χώρων. Σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center, ο διαθέσιμος χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών φτάνει τα 15,5 εκ., ενώ το περιθώριο για το κεφάλι είναι 5,2 εκ.. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και επιβάτες ύψους έως 1,85 μ. μπορούν να καθίσουν με άνεση. Παράλληλα, το πλάτος του πίσω καθίσματος φτάνει τα 135,2 εκ., επιτρέποντας τη μεταφορά τριών ενηλίκων, αν και η παρουσία τρίτου επιβάτη συνεπάγεται τους αναμενόμενους συμβιβασμούς σε σχέση με δύο άτομα.

Σημαντικό πλεονέκτημα αποτελεί και ο χώρος αποσκευών, με χωρητικότητα 434 λίτρων. Το πορτμπαγκάζ έχει πρακτικό σχήμα και μπορεί να καλύψει τις ανάγκες μιας οικογένειας τόσο στις καθημερινές μετακινήσεις όσο και σε ένα ταξίδι. Με αυτά τα δεδομένα, το 2008 δεν περιορίζεται στον ρόλο ενός ευέλικτου SUV πόλης, αλλά μπορεί να λειτουργήσει και ως το βασικό αυτοκίνητο μιας οικογένειας.