Kινητήρας: Ικανός και οικονομικός

Ο πολυβραβευμένος 1,2 PureTech τούρμπο των 110 ίππων βρίσκει εφαρμογή και στο Cactus. Όπως έχουμε δει και στα υπόλοιπα μοντέλα που τον διαθέτουν χαρακτηρίζεται από γεμάτη λειτουργία από χαμηλές στροφές και πολιτισμένη λειτουργία. Σε ανοιχτό δρόμο σου δίνει την αίσθηση πως η ισχύς του είναι μεγαλύτερη, καθώς εύκολα ανεβάζει χιλιόμετρα, ενώ το αυτόματο κιβώτιο ΕΑΤ6 της έκδοσης που δοκιμάζουμε, διακρίνεται για την αμεσότητά του και τις εναλλαγές χωρίς κομπιάσματα. Για πιο σπορ λειτουργία, υπάρχει το το μπουτόν «S», μέσω του οποίου ρυθμίζεται η λειτουργία του κιβωτίου, αλλάζοντας σχέση πιο ψηλά. 

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Συγκριτικά με τη χειροκίνητη έκδοση οι ρεπρίζ, λόγω kickdown, είναι πολύ καλύτερες, με 6,2 δλ. έναντι 8,4 για το 60-100 και 8,4 έναντι 12,1 για το 80-120 χλμ./ώρα). Από την άλλη, η κατανάλωση παρουσιάζει μια φυσιολογική αύξηση κατά 0,8 λτ./100 χλμ. και διαμορφώνεται στα 8,2 λτ./100 χλμ.