Στο δρόμο: Ανετο και με καλή ποιότητα κύλισης

Το πρώτο στοιχείο που θα παρατηρήσει ο οδηγός του Corsa είναι πως πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με στιβαρό πάτημα, ήσυχο «ρολάρισμα» και ποιοτική κύλιση. Ακόμα και πάνω σε τραχύ δρόμο η ανάρτηση δείχνει πρόθυμη να ακολουθήσει το βηματισμό και δεν δείχνει να ενοχλείται ακόμα και από αρκετά βαθιές λακκούβες ή απότομες ανομοιομορφίες της ασφάλτου. Επιπλέον, είναι ιδιαίτερα σημαντικό, ότι οι 16άρες ζάντες σε κανένα σημείο δε δείχνουν παράταιρες σε σχέση με το χαρακτήρα του μοντέλου οπότε χαρακτηρίζονται ευπρόσδεκτες. Όσον αφορά στο τιμόνι, μάλλον… δύσκολα καταλαβαίνει κανείς τη χρησιμότητα του μπουτόν «City» για μεγαλύτερο βαθμό υποβοήθησης, αφού η αρχική ρύθμιση δείχνει ούτως ή άλλως ιδιαίτερα ελαφριά. Όπως και να έχει όμως υπάρχει και αυτή η επιλογή για όσους θέλουν το παρκάρισμα να γίνεται -ακόμα- πιο εύκολη υπόθεση. Πάντως, η πληροφόρηση είναι καλή. Εκτός πόλης, τώρα, οι κλίσεις δε λείπουν, ωστόσο το μικρό γερμανικό παραμένει σταθερό στην τροχιά του, φιλικό και προβλέψιμο. Σίγουρα δεν είναι ένα αυτοκίνητο που θα σε προκαλέσει να κινηθείς γρήγορα, όμως αυτό δεν είναι και το ζητούμενο της συγκεκριμένης έκδοσης. Τέλος, πολύ καλή η απόδοση των φρένων αν και το μεσαίο πεντάλ έχει μια μαλακή αίσθηση έως ότου βυθιστεί και επικοινωνήσει στον οδηγό ότι «έπιασε».