Περισσότερα από 50 ολοκαίνουργια Toyota βρίσκονται εγκλωβισμένα εδώ και μισό αιώνα.
Πολλά από αυτά βανδαλίστηκαν στο πέρασμα των χρόνων.
Παρά τις προσπάθειες του ιδιοκτήτη να πάρει έστω μερικά, τα οχήματα παραμένουν στο σημείο σκουριάζοντας.
Από κλεμμένα ανταλλακτικά, έως σπασμένα τζάμια και βαθουλωμένους ουρανούς.
Περισσότερα από 50 ολοκαίνουργια Toyota βρίσκονται εγκλωβισμένα εδώ και μισό αιώνα
Κατά καιρούς έχουμε δει εικόνες από περιοχές της Ιαπωνίας ή του Τσέρνομπιλ στην Ουκρανία, όπου ο πυρηνικός όλεθρος σταμάτησε απότομα τη ζωή. Στις εικόνες αυτές, οι petrolheads προσέχουν και κάτι ακόμα, τα αυτοκίνητα που άφησαν πίσω τους όσοι έφυγαν βιαστικά. Όμως αντίστοιχες εικόνες υπάρχουν πολύ πιο κοντά μας.
Αν τα χασατε – Διαβαστε και αυτά:
Πολλά από αυτά βανδαλίστηκαν στο πέρασμα των χρόνων
Πρόκειται για 52 ολοκαίνουργια Toyota Corolla, Corona, Crown & Celica που έμειναν εγκλωβισμένα σε κεντρικό σημείο της Λευκωσίας που σήμερα βρίσκεται στην Νεκρή Ζώνη του ΟΗΕ. Όπως λέει ο ιδιοκτήτης της εταιρείας κ. Ουζουνιάν, τα αυτοκίνητα ήταν ολοκαίνουργια με μόλις 38 μίλια στο οδόμετρο (50 χλμ.), όση δηλαδή ήταν η απόσταση από το λιμάνι της Αμμοχώστου έως την αντιπροσωπεία στο κέντρο της Λευκωσίας. Μαζί με τα αυτοκίνητα, στην αποθήκη υπήρχαν και περίπου 700 ποδήλατα, εκατοντάδες λάστιχα και άλλα αξεσουάρ αυτοκινήτων και παιχνίδια που εισήγαγε η εταιρεία του πατέρα του.
Με 37 μίλια στο οδόμετρο, όση η απόσταση από το λιμάνι της Αμμοχώστου έως την Λευκωσία!
Παρά τις προσπάθειες του ιδιοκτήτη να πάρει έστω μερικά, τα οχήματα παραμένουν στο σημείο σκουριάζοντας
Όπως όλα σε μια στιγμή εγκαταλείφθηκαν, ενώ παρά τις προσπάθειες των ιδιοκτητών, δεν κατάφεραν μέχρι σήμερα να πάρουν πίσω ούτε την ταμπέλα της εταιρείας! Σύμφωνα με τον κ. Ουζουνιάν, σήμερα τα περισσότερα ποδήλατα και τα λοιπά ανταλλακτικά έχουν κλαπεί, ενώ όσον αφορά τα αυτοκίνητα, ορισμένα διατηρούνται σε άριστη κατάσταση, άλλα όμως έχουν βανδαλιστεί ακόμα και σε μη αναστρέψιμο βαθμό.
Από κλεμμένα ανταλλακτικά, έως σπασμένα τζάμια και βαθουλωμένους ουρανούς
Όπως τονίζει, οι μεγαλύτερες καταστροφές έγιναν 10-15 χρόνια μετά την εισβολή, καθώς τα πρώτα χρόνια στο κτήριο είχαν εγκατασταθεί τα Ηνωμένα Έθνη, ενώ απουσίαζαν μόνο ορισμένα μικρά ανταλλακτικά, πιθανόν ως σουβενίρ, όπως τιμόνια ή οι μοχλοί των ταχυτήτων. Μετά όμως από την αποχώρηση των ΗΕ, οι καταστροφές ήταν εκτεταμένες. Σπασμένα τζάμια, βαθουλωμένοι ουρανοί από άτομα που πήδηξαν πάνω τους, σκισμένες ταπετσαρίες, ακόμα και κλεμμένοι κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων έκαναν φτερά, ενώ το ίδιο ισχύει για σχεδόν όλα τα ποδήλατα κλπ.
