Το νέο μοναδικό μοντέλο της Ferrari.
Plug-in υβριδική με 830 άλογα.
Βασίζεται στην 296 GTB Berlinetta αλλά έχει τα δικά της χαρακτηριστικά.
Ανθρακόνημα, kevlar, ύφασμα Jacquard και Alcantara στην καμπίνα.
Μία και μοναδική
Επίσημη πρεμιέρα έκανε η νέα Ferrari SC40. Ούσα βασισμένη στη 296 GTB, πρόκειται για ένα μοναδικό μοντέλο, το οποίο κατασκευάστηκε ως φόρος τιμής στη θρυλική F40, χωρίς ωστόσο να συνοδεύεται από το V8 μοτέρ.
Η μοναδική Ferrari SC40 πρόκειται για ένα... σπέσιαλ μοντέλο, κατασκευασμένο από το Special Projects Programme που τρέχει η ιταλική φίρμα στο Maranello. Φυσικά, για να προχωρήσουν στην κατασκευή της οι άνθρωποι της Ferrari δέχτηκαν την παραγγελία από έναν πελάτη τους, ο οποίος ζήτησε ένα μοναδικό αυτοκίνητο εμπνευσμένο από τη F40.
Βασίζεται στην 296 GTB Berlinetta αλλά έχει τα δικά της χαρακτηριστικά
H SC40 έλαβε σάρκα και οστά βασιζόμενη στην 296 GTB Berlinetta, αλλά η εξωτερική της σχεδίαση έχει εξατομικευτεί για χάρη της αποκλειστικότητας που ζητήθηκε. Το μπροστινό μέρος χαρακτηρίζεται από τους ρετρό προβολείς που συνδέονται με τις εισαγωγές αέρα του προφυλακτήρα, τονίζοντας την αιχμηρή και συνάμα επίπεδη «μύτη». Σε άλλα σημεία, οι πλαϊνές εισαγωγές αέρα αντικατοπτρίζουν τους αεραγωγούς NACA της F40. Επίσης, ορισμένες από τις ρέουσες καμπύλες της 296 GTB έχουν αντικατασταθεί με πιο έντονες γραμμές. Πίσω, η εμβληματική αεροτομή της F40 δίνει το παρών, αν και στην προκειμένη περίπτωση είναι ελαφρώς πιο μικρή, τη στιγμή που τα φώτα προέρχονται από την 296 GTB.
Ολοκληρώνοντας με το εξωτερικό, η SC40 είναι βαμμένη σε χρώμα λευκό, τινάζοντας από πάνω της το κόκκινο, χρώμα που έχει συνδεθεί με τη Ferrari.
Ανθρακόνημα και kevlar στην καμπίνα
To εσωτερικό από την πλευρά του έχει αποκτήσει ειδική διακόσμηση. Οι χώροι των ποδιών, η κεντρική κονσόλα, τα ένθετα στο ταμπλό, τα χειριστήρια, το τιμόνι και το πίσω μέρος της καμπίνας είναι κατασκευασμένα από carbon-kevlar. Τα μπάκετ καθίσματα με το σήμα SC40 είναι επενδυμένα με κόκκινο Jacquard ύφασμα, σε συνδυασμό με Alcantara σε όλη την καμπίνα.
Plug-in υβριδική με 830 άλογα
Η νέα Ferrari SC40 διατηρεί το plug-in υβριδικό κινητήριο σύνολο της 296 GTB. Απαρτίζεται από έναν twin-turbo V6 2,9 λίτρων κινητήρα βενζίνης και ένα ηλεκτρικό μοτέρ, που συνδυαστικά προσφέρουν 830 άλογα.
Η Ferrari δεν αποκάλυψε το πόσο στοίχησε στον ιδιοκτήτη της η μοναδική SC40, αλλά είναι ηλίου φαεινότερο πως μιλάμε για ένα ποσό που θα... ζαλίζει.
