Το 2025 έχει πουλήσει 84 αυτοκίνητα στην Ευρώπη, 72.000 στην Ασία.
Εγκαινίασε εκθέσεις που έκλεισαν αμέσως χάνοντας την εμπιστοσύνη των πελατών.
Δεν είναι φθηνά και υστερούν σε οδική συμπεριφορά.
Έχει πουλήσει 84 αυτοκίνητα στην Ευρώπη, 72.000 στην Ασία
Ενώ η Ευρώπη μοιάζει αυτή την στιγμή σαν Ελ Ντοράντο για τις ασιατικές εταιρείες κατασκευής αυτοκινήτων, μία από αυτές αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή σοβαρές δυσκολίες στην αγορά της Γηραιάς Ηπείρου. Μιλάμε για την VinFast, μια βιετναμέζικη μάρκα που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2022 αλλά τρία χρόνια αργότερα, δεν έχει καταφέρει να εδραιωθεί. Χαρακτηριστικό είναι ότι από την αρχή του έτους, έχει ταξινομήσει μόνο 84 οχήματα στη Γηραιά Ήπειρο. Η κατάσταση στην Ευρώπη είναι πλήρως αντίθετη με ό,τι συμβαίνει στην Ασία, όπου οι πωλήσεις της έχουν ξεπεράσει τα 72.000 αυτοκίνητα το πρώτο εξάμηνο του 2025.
Εγκαινίασε εκθέσεις που έκλεισαν αμέσως χάνοντας την εμπιστοσύνη των πελατών
Η μάρκα έκανε τεράστιες επενδύσεις για να χτίσει το δικό της δίκτυο διανομής και να διαφημίσει τα μοντέλα της όμως ίσως σύντομα χρειαστεί να εγκαταλείψει την ευρωπαϊκή αγορά. Οι λόγοι που δεν εδραιώθηκαν είναι αρκετοί. Κάποιοι ειδικοί υποστηρίζουν πως η VinFast άλλαξε την στρατηγική της αρκετές φορές και ότι οι προσπάθειες της, αν και μεγάλες, ήταν χαοτικές. Υπήρξαν εκθέσεις που, αν και ανακοινώθηκαν, δεν άνοιξαν ποτέ και άλλες που έκλεισαν, λίγο μετά τα εγκαίνια. Αυτές οι αλλαγές πλάνων δεν εμπνέουν εμπιστοσύνη στους πελάτες.
Επιπλέον, τα VF6 και VF8, που πωλούνται ακόμη στην Ευρώπη, αν και δεν είναι ιδιαίτερα προσιτά, 33.990 ευρώ κοστίζει το VF6 και 46.490 ευρώ για το VF8, δεν φημίζονται για την οδική τους συμπεριφορά και έχουν πάρει μεικτές κριτικές από κοινό και ειδικούς.
