Μικρά «πυραυλάκια»

Γιατί σου ανεβάζουν τη διάθεση; Διαβάστε:

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

1. Έχουν μπάσο ήχο που «σκοτώνει» από μακριά και σε κάνει να θέλεις να πυροβολείς συνεχώς με το δεξί σου πόδι.
2. Είναι στημένα έτσι, που κυκλοφορείς με… δυσφορία στην πόλη γιατί η ανάρτησή τους είναι σκληρή, αλλά αυτό σου αρέσει γιατί το περιβάλλον τους είναι η πίστα. Και έτσι σε μεταφέρουν νοητά σε αυτήν…
3. Φυσικά, έχουν επιδόσεις που ζηλεύουν μεγαλύτερα αυτοκίνητα περισσότερων ίππων (π.χ. το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε λιγότερα από 7 δλ.).
4. Όσο για την εμφάνιση; Κάποια το «φωνάζουν», άλλα όχι, όλα όμως έχουν εμφάνιση αγωνιστική.

Παρακάτω, ακολουθούν πέντε πυραυλάκια εδάφους-εδάφους τα οποία από γενιά σε γενιά έχουν φτιάξει το δικό τους fun club. Το καθένα, μάλιστα, με το δικό του χαρακτηριστικό.

Από την Γαλλία συναντάμε τα Peugeot 208 GTi και Renault Clio RS. Το πρώτο απόγονος του θρυλικού 205 GT και των πιο πρόσφατων Rallye, το δεύτερο έχει αφήσει το στίγμα του με το «στρίβειν αλά γαλλικά». Σήμερα και τα δύο έχουν 1.600άρη τούρμπο κινητήρα που αποδίδει 200 άλογα και πιάνουν τα 100 χλμ./ώρα σε 6,8 και 6,7 δλ. αντίστοιχα. High-light επίσης είναι για το Clio RS το ότι έρχεται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη του Clio RS, ενώ τα υπόλοιπα με χειροκίνητο κιβώτιο.

Από τη Γερμανία, έρχονται τα Opel Corsa OPC και VW Polo GTI. Όπως και στις προηγούμενες γενιές όπου τα άλογα ήταν σημείο αναφοράς, έτσι και τώρα το OPC είναι το ισχυρότερο όλων (207 PS). Επίσης, είναι αυτό που ξεχωρίζει εμφανισιακά πιο πολύ από τις υπόλοιπες εκδόσεις του, αν και όλα βέβαια έχουν κάτι το χαρακτηριστικό. Όσο για το Baby GTI; Όπως και στις υπόλοιπες γενιές, έτσι και τώρα είναι το πιο ραφιναρισμένο, αυτό με το οποίο θα πας γρήγορα χωρίς ιδιαίτερο κόπο πίσω από το τιμόνι, αυτό που συγχωρεί και μικρά λάθη του οδηγού. Στην τελευταία του γενιά έρχεται με 1.800άρη κινητήρα 192 ίππων, όντας το μοναδικό σε αυτά τα κυβικά.

Και τέλος, είναι το Ford Fiesta ST, το οποίο μπορεί να είναι το πιο «αδύναμο» στα χαρτιά (182 άλογα η ιπποδύναμη), είναι όμως το πιο fun to drive με αποτέλεσμα να βρίσκεται στις πρώτες θέσεις της κούρσας…

Εσείς όμως τι λέτε;
Ford Fiesta ST | 1,6 turbo | 182 PS | 0-100 σε 6,9 δλ.
Opel Corsa OPC | 1,6 turbo | 207 PS | 0-100 σε 6,8 δλ.
Peugeot 208 GTi | 1,6 turbo | 208 PS | 0-100 σε 6,8 δλ.
Renault Clio RS | 1,6 turbo | 200 PS | 0-100 σε 6,7 δλ.
VW Polo GTI | 1,8 turbo | 192 PS | 0-100 σε 6,7 δλ.

Ποιο από τα πέντε είναι διαχρονικά το καλύτερο μικρό πυραυλάκι;
ST, OPC, GTi, RS ή GTI;